Машина глохнет на холостых

[ВЖИК]

Кангу 2005 год 1,4 (K7J 700)

Клемму снимал 3 раза с промежутком по времени и включенным зажиганием. Датчик жужжит - шагает.

Еще менял датчик положения дроссельной заслонки. Может на обороты повлиять?

[demivale]

Сообщение от ВЖИК

Кангу 2005 год 1,4 (K7J 700)

Клемму снимал 3 раза с промежутком по времени и включенным зажиганием. Датчик жужжит - шагает.

Еще менял датчик положения дроссельной заслонки. Может на обороты повлиять?

Клемму я писал,надо снимать ,и подключать при выключенном зажигании-а затем включить зажигание,подождать 5сек,и завести...

[ВЖИК]

Спасибо. Попробую.

[demivale]

Сообщение от ВЖИК

Спасибо. Попробую.

Уточню-после заводки холодной авто,обороты ХХ становятся порядка 1200-1400об.,и по мере прогрева авто, автоматически снижаются до нормы-750-780об/мин.

[ВЖИК]

Сообщение от demivale

Уточню-после заводки холодной авто,обороты ХХ становятся порядка 1200-1400об.,и по мере прогрева авто, автоматически снижаются до нормы-750-780об/мин.

Сделал, как и рекомендовали.
Мультитрониксом проверил ошибки: пропуски на 2 и 3 цилиндре.
Подогнул контакты на катушке, колодка оделась с натягом.
Машина больше не глохнет. Но, обороты х.х. не отпускаются ниже 1100 об. при прогретом моторе 83 градуса.
Проехал 100 км, в надежде, что вернутся в норму 750-780. Еще раз поскидывал клемму с аккумулятора. Не хотят быть холостыми.
Доходят до 2000 об, потом ступенчато возвращаются к 1100 об.
В чем может быть причина? Датчик х.х не подходит?

[demivale]

Сообщение от ВЖИК

Сделал, как и рекомендовали.
Мультитрониксом проверил ошибки: пропуски на 2 и 3 цилиндре.
Подогнул контакты на катушке, колодка оделась с натягом.
Машина больше не глохнет. Но, обороты х.х. не отпускаются ниже 1100 об. при прогретом моторе 83 градуса.
Проехал 100 км, в надежде, что вернутся в норму 750-780. Еще раз поскидывал клемму с аккумулятора. Не хотят быть холостыми.
Доходят до 2000 об, потом ступенчато возвращаются к 1100 об.
В чем может быть причина? Датчик х.х не подходит?

Может и датчик не от твоей....может заслонку заедает,или разбирали,и неправильно установили,или люфт на осях...
Но у знакомого было-чистил заслонку,и сильно нажал на неё,-после этого газанёш,ХХ становятся2000,/у него на педали эл.узел/юесли тросовый газ,то всё равно на дросселе стоит потенциометр,и шаговый мотор/и только если в натяжку трогаться,то становятся на место....пробовали по разному,но в итоге на сервисе клипом выставили заслонку в нормальное положение....

[Фей]

сразу как то подумалось на клапан ХХ......он точно закрывает свой канал? У нас ваз2111 в гараже глохла при резком переходе с оборотов (любых) на ХХ, даже по пути из Кемерово ремень ГРМ оборвало.......неделю назад.
Все диагносты руками разводили )ничего мол нет и ЧЕКа не горит, поэтому не знаем. почти приказал завгару просто поменять клапан ХХ на авте ))))))))) как ни странно уже 3 поездки в Кемерово В НЕДЕЛЮ, ну и по райцентру..тьфу тьфу всё работает

[ВЖИК]

Разбирал, чистил и собирал сам.
Поставил новый датчик х.х. - ERA 556038 EIE15
Поставил новый датчик положения заслонки ERA 550224А ENA15
Новую катушку - NGK 48026 U2007
Может быть, что то не подходит из датчиков?
Педаль простая - тросик.