Задний мост

[CameraMAN]

Сообщение от Dmalmak

Предстоит как минимум неделю ездить также и хочу что-то подобное замутить Хотел уточнить - как в вашей конструкции решен вопрос взаимодействия вращающихся (вал) и неподвижных (редуктор) частей? Или ничто редуктора не касается?
Второй вопрос по "подпору" сальника. Сняв муфту я не видел никаких деталей, которые именно сальник подпирают в штатном варианте. Т.е. мне кажется, что вопрос именно в защите от попадания грязи, а не в создании подпора. Или я что-то упустил.

Если неделю то наверно не страшно.

Корпуса редуктора не касается только сальника. Это как бы легкий упор обманка для сальника, говорят что начинает течь если висит тяжёлая виска. Обманка также упирается, как и упирался бы подшипник виски в сальник.

Вот мой пост про это Сальник хвостовика моста. Лучше предупредить, чем лечить.там есть фото.

[Dmalmak]

Сообщение от CameraMAN

Если неделю то наверно не страшно.

Корпуса редуктора не касается только сальника. Это как бы легкий упор обманка для сальника, говорят что начинает течь если висит тяжёлая виска. Обманка также упирается, как и упирался бы подшипник виски в сальник.

Вот мой пост про это Сальник хвостовика моста. Лучше предупредить, чем лечить.там есть фото.

Да, спасибо. Я на Ваш пост и писал. По картинкам непонятно как сделан именно стык с редуктором. Псевдомуфта вращается целиком на валу и ничего не касается или как-то иначе собрано?

Мое предположение чисто визуально, что главная задача - защитить сальник от грязи из под передних колес. Виску снял только что - прямого контакта между виской и сальником не увидел. Сальник сухой, в то время как сальники полуосей текли (сейчас заменил их). В общем, попробую из сантехнических серых труб соорудить пыльник. Есть примерная идея как это сделать, но надо на машине померить.

[Yurakha]

За неделю ничего не случится , если конечно речь не идет о кругосветном путешествии. Можно не заморачиваться. А если на длительное время , то я например снимал весь мост с полуосями и ездил почти два года. Вместо родных "гранат" , которые остались на полуосях , подобрал и поставил поставил дешевые китайские. Они выполняли две задачи - зажимали подшипники колес , без этого эксплуатация невозможна и второе - правильно работала АБС.

[Dmalmak]

Сообщение от Yurakha

За неделю ничего не случится , если конечно речь не идет о кругосветном путешествии. Можно не заморачиваться. А если на длительное время , то я например снимал весь мост с полуосями и ездил почти два года. Вместо родных "гранат" , которые остались на полуосях , подобрал и поставил поставил дешевые китайские. Они выполняли две задачи - зажимали подшипники колес , без этого эксплуатация невозможна и второе - правильно работала АБС.

Мне ездить недели 2-3, но это езда на большие расстояния (1-2 тыс км) по Питерскому КАДу, который может быть очень грязным. Поэтому снимать мост я не хочу, но и убить сальник тоже опасаюсь. Буду что-то городить

[CameraMAN]

Сообщение от Dmalmak

Да, спасибо. Я на Ваш пост и писал. По картинкам непонятно как сделан именно стык с редуктором. Псевдомуфта вращается целиком на валу и ничего не касается или как-то иначе собрано?

Вращается вся конструкция, как вращалась бы родная виска. Она также зажата гайкой с силой.

[Adept]

Подскажите про стойки заднего стабилизатора в какой техноте описано?Её №.Нужны моменты затяжки гаек.

[Adept]

Сообщение от Adept

Подскажите про стойки заднего стабилизатора в какой техноте описано?Её №.Нужны моменты затяжки гаек.

Вопросу ап.

[jam228]

7700 436 706 - оно?
Я когда снимал задние рычаги, обратно прикручивал, затягивал все "на глаз".

[Adept]

Сообщение от jam228

7700 436 706 - оно?
Я когда снимал задние рычаги, обратно прикручивал, затягивал все "на глаз".

Какие сложности были?Болты легко пошли?

[Tarabup]

Тех. нота 3323А

[Adept]

Сообщение от Tarabup

Тех. нота 3323А

Не находит Диаложис такого документа.