Шаровая на RX4

[Dmalmak]

Добрый день, а номерок шаровой на 18мм не подскажете? Что-то быстро не смог найти.

[Dmalmak]

Меняем сейчас шаровую. По факту оказалось, что на 16мм.
Авто 2003г из официальных поставок в Россию. Бензин.

Возможно ли то, что 18е ставились на рестайловые дизеля (дизельный мотор тяжелее и больше нагружает переднюю подвеску)?

[anatoli]

Сообщение от Dmalmak

Добрый день, а номерок шаровой на 18мм не подскажете? Что-то быстро не смог найти.

Размер конуса [мм] -18 Внешний диаметр [мм] -38,3

SIDEM 5288 -Бельгия
RTS 93-90425 -
Ocap 0404173 -Италия
ASAM 30132 - Румыния
SASIC 4005280 - Франция
На всякий случай проверь (уточни) Внешний диаметр по чертижам на

[Adept]

Познавательный видос: https://www.youtube.com/watch?v=eCEhmpLMufg

[feseev]

Привет всем!
Раздолбало отверстие крепления шаровой в поворотном кулаке.
Есть желание переделать крепление с 16 мм шаровой на 18 мм.
Нет ли каких подводных камней? По расчетам вроде все просто,
просверлил отверстие на 18 мм, прошел конусной разверткой на 18.
Перепресовал шаровую на 18 и вуаля дело в шляпе. Настораживает то что такого способа не нашел в интернете.
Нет ли у кого под руками шаровой на 18 померить диаметр сверху и снизу?
Существуют ли более бюджетные способы ремонта чем замена поворотного кулака?

[TonyG]

VF1JAA50E24686000
06.2001 1.9 dci 18мм
Спасибо за ветку...! сегодня поставил Sasic 4005280

[алексей 68]

История следующая, поучительная...
Из цикла "Если что-то можешь делать сам - делай"

Застучала левая шаровая.
Посмотрел по записям - стоит Делфи ТС1363 16мм

Правая не стучит и меняли их вместе давно. Слесарь в своё время позвонил при замене и посоветовал поменять правую, сказав, что у него есть в наличии замена подходящая Сидем 5289. Она и в правду по каталогу идет как аналог. На том тогда и договорились.

Раз не стучит сейчас справа - значит её ресурс выше Делфи, поэтому покупаю Сидем.... Будут теперь одинаковые...

Как бы не так
Сидем 5289 по высоте корпуса оказалась ниже Делфи ТС1363 и не может фиксироваться из-за этого в нашем рычаге стопорным кольцом. Так и стояла правая опора всё это время - в натяг без фиксации.

Итог и вывод
Чтобы ничего не прихватывать сваркой и поставить правильно, взял 2 новые Делфи ТС1363.
Пост для тех кто прочтёт ветку сначала и не будет знать что подойдёт точно на бензин рестайл для рынка РФ.

Нет, НЕТ слесарей и каталогов рядом, которым можно доверять, всё нужно проверять или стоять над душой

П.С. хорошо бы увидеть номера шаровых действительно аналогов Делфи ТС1363, которые встают с фиксацией стопорным кольцом

[fazoinvertor]

Впервые слышу про стопорные кольца на шаровых. Вертикальная составляющая нагрузки с колеса передается напрямую на стойку. Рычаг удерживает стойку только от продольных и поперечных перемещений и потому выдрать шаровую из рычага нереально. Она запрессовывается также как сайлентблоки, которые всю жизнь авто встают в одни и те же посадочные отверстия и ни кому в голову не приходит их фиксировать стопорами. ИМХО в данном случае ресурс гораздо более важный фактор, нежели наличие колец.