перепутал полярность аккамулятора

[Dmalmak]

Поскольку речь идет именно в изменении полярности, то вряд ли это скажется на предохранителях напрямую. Основную проблему вижу в том, что сам кузов по умолчанию заземлен (через подвеску-колеса + в процессе ремонта = провода, тряпки, инструмент). Как следствие, кз проходило не через передохранители, а по наиболее слабым местам массы. Плюс нагрузка на определенные части эл. схем, которые зависят от полярности (точнее не скажу - не схемотехник).
Итого, я бы по "больным" местам, описанным выше, порекомендовал прозвонить тестерам разъемы и для начала убедиться, что туда приходит то, что должно приходить (+и масса на своих местах).

[jam228]

Сообщение от Dmalmak

Основную проблему вижу в том, что сам кузов по умолчанию заземлен (через подвеску-колеса.

Могу ошибаться, но кузов изолирован же шинами от земли. Не? Резина=изолятор

А на что могла повлиять полярность при включении зажигания...
Бензонасос мог начать крутить не в ту сторону. В некоторые реле встроен диод (у нас есть такие или нет, не могу сказать точно), могло пробить, реле могло залипнуть, вентилятор салона мог начать крутить не в ту сторону. И вообще, если мне не изменяет память, есть же авто, у которых "+" идет по кузову.

[Dmalmak]

Сообщение от jam228

Могу ошибаться, но кузов изолирован же шинами от земли. Не? Резина=изолятор

А на что могла повлиять полярность при включении зажигания...
Бензонасос мог начать крутить не в ту сторону. В некоторые реле встроен диод (у нас есть такие или нет, не могу сказать точно), могло пробить, реле могло залипнуть, вентилятор салона мог начать крутить не в ту сторону. И вообще, если мне не изменяет память, есть же авто, у которых "+" идет по кузову.

Плюс по кузову - сомневаюсь (представьте себе ситуацию в дождь). Шины могут быть плохим изолятором (в них металлический корд может быть, да и состав резины важен + количество грязи). Про диоды и реле - согласен. Я так понимаю, что текущие проблемы описаны уже после правильного подключения.

[jam228]

Лан. Ждем итогов шаманства с тестером.

[Tarabup]

Цитата: "Электролитические конденсаторы характеризуются, прежде всего, строго определенной полярностью их включения. При обратной полярности их включения в схеме они образуют короткозамкнутую цепь, что приводит к повреждению задающей схемы, причем все это сопровождается выделением тепла, появлением дыма и ядовитых испарений в самом конденсаторе. Алюминиевые электролитические конденсаторы могут при этом даже взорваться и обильно оросить близлежащие компоненты схемы жидким электролитом и алюминиевой фольгой, что может привести к дополнительным повреждениям аппаратуры." Смотри ЭБУ.

[оксана аникина]

а где находится эбу

[karabas7650]

Эбу смотреть бесполезно-оно залито герметиком... Надо вытаскивать цетр. комм. блок и его смотреть в первую очередь...