не заводится рено кангу 1998 года 1.2

[grvoinov]

А разве искра не от датчика КВ зависит?
Как бензин по шлангам идёт, слышно хорошо! А фото, где его искать не подскажете , а то у меня какой-то клапан на краю рампы стоит(у него ещё провод на корпус(масса) имеется)и шланг на воздушный фильтр идёт!

[demivale]

Сообщение от grvoinov

А разве искра не от датчика КВ зависит?
Как бензин по шлангам идёт, слышно хорошо! А фото, где его искать не подскажете , а то у меня какой-то клапан на краю рампы стоит(у него ещё провод на корпус(масса) имеется)и шланг на воздушный фильтр идёт!

Ну ты интересный,я тебе уже писал,если нет искры,смотри датчик КВ....И ОТКРЫТИЕ форсунок эбу осуществляет тоже с учётом него...
Датчик КВ стоит на стыке КПП и дв.-сверху-вроде Г -образный,и на нём разъём-может окислены контакты,или датчик грязью,маслом забит после капиталки движки....или поовод повредили...его сопротивление 200-270ом....я уже писал,а ты всё мимо поопускаешь....
А что там за клапан с отводом на в/фильтр без понятия...там должен на твоей,если насос с обраткой,стоять клапан давления,и с него трубка должна сливать излишки топлива обратно в бак...
И ещё на впускном коллекторе стоит датчик массового расхода воздуха/или абсолютного давления/ и датчик температуры воздуха во впускном коллекторе...

[grvoinov]

Завтра посмотрю, и сфотографирую рампу с двух сторон.(подскажете)
Но меня мучает вопрос......только один плюсовой провод отвечает за питание ЭБУ,который приходит от реле топливного на 18 ногу или ещё есть?(сегодня отключил релюху и клип потерял связь с ЭБУ, пришлось его одного подключить, чтоб дальше считывать инфу)

[demivale]

Сообщение от grvoinov

Завтра посмотрю, и сфотографирую рампу с двух сторон.(подскажете)
Но меня мучает вопрос......только один плюсовой провод отвечает за питание ЭБУ,который приходит от реле топливного на 18 ногу или ещё есть?(сегодня отключил релюху и клип потерял связь с ЭБУ, пришлось его одного подключить, чтоб дальше считывать инфу)

А какой смысл отключать реле,если надо,чтобы мри вкл.зажигания оно включалось....
Проверь провода на красную кнопку/удара/если есть обрыв,или плохие контакты,окислены,то реле срабатывать не будет,и будет идти ошибка в збу....попробуй просто перемкнуть контакты кнопки на ней,и смотри,будет ли вкл..насос...если нет,то замкни эту цепь на эбу,тем самым исключив провода и кнопку-и смотри,будет вкл.,или нет...

[grvoinov]

Проверил проводку на красную кнопку, оба целые и с замыканием перемычкой ничего нового не происходит!

[grvoinov]

Контакт идёт на корпус двигателя!

[demivale]

Сообщение от grvoinov

Контакт идёт на корпус двигателя!

Провод на массу,видимо для снятия статики с клапана.....насколько я понимаю,это регулятор давления/клапан обратки/он закрыт при давлении до 3,0-3,4 ,а т.к.насос качает давление больше,излишки при его открытии сливаются в бак....система питания с обраткой...
У меня на рампе нет,у меня регулятор давления на насосе,и система без обратки...