ток утечки

[demivale]

Сообщение от тубус

не путаете ничего ? как раз 0.15 это 150 mA , у меня показывает 1,5 на цифровом мультимере (до 10 Ампер ) - вот это и есть 1,5 Ампер , пока времени нет занятся , машиной пользуюсь , думал какие болячки на Канго в этом плане кто подскажет ,а методом отсева отключая предохранители в выходные займусь

Может и путаю,но в башке висит,что если от 1амп- 0,15-это 150ма,а от 10 амп.0,15-1,5амп.....

[тубус]

Сообщение от demivale

Может и путаю,но в башке висит,что если от 1амп- 0,15-это 150ма,а от 10 амп.0,15-1,5амп.....

да нет это максимально до 10 Ампер он может измерять , потом шунт только ставить

[masany]

ток утечки измеряется когда уцх уйдет в спячку ! /на втором КАН !!!!!
те двери-замки закрыты , концевик капота - нажат
скажу сразу - 15минут непридел

[тубус]

Сообщение от masany

ток утечки измеряется когда уцх уйдет в спячку ! /на втором КАН !!!!!
те двери-замки закрыты , концевик капота - нажат
скажу сразу - 15минут непридел

да я в основном обратил внимание - после простоя суток аккумулятор просаживает до 12,3 вольт , у меня на других машинах хоть неделю отстоит , 12,8 -12.9 всегда , Канго на сигнализацию не ставлю езжу без света , только на габаритах ,причём генератор от 14,1 до 14,4 вольта постоянно , может конечно в аккумуляторе банка дохнет , покупал с машиной вместе , на тех машинах где проблем нет аккумуляторы с нова покупал , ухаживал как положено.
Сейчас вернулся из поездки 350 км , замер аккумулятора 12,7 вольт после минут пятнадцати простоя , может действительно дозарядить зарядником , предохранители не дёргать пока ,на хорошем аккумуляторе после такой поездки 13.0 - 13.1 вольт должно быть

[demivale]

Сообщение от тубус

да я в основном обратил внимание - после простоя суток аккумулятор просаживает до 12,3 вольт , у меня на других машинах хоть неделю отстоит , 12,8 -12.9 всегда , Канго на сигнализацию не ставлю езжу без света , только на габаритах ,причём генератор от 14,1 до 14,4 вольта постоянно , может конечно в аккумуляторе банка дохнет , покупал с машиной вместе , на тех машинах где проблем нет аккумуляторы с нова покупал , ухаживал как положено.
Сейчас вернулся из поездки 350 км , замер аккумулятора 12,7 вольт после минут пятнадцати простоя , может действительно дозарядить зарядником , предохранители не дёргать пока ,на хорошем аккумуляторе после такой поездки 13.0 - 13.1 вольт должно быть

При токе утечки 1,5амп.-за ночь и хороший акб просядет...можно утром и не завести....

[masany]

Сообщение от masany

ток утечки измеряется когда уцх уйдет в спячку ! /на втором КАН !!!!!
те двери-замки закрыты , концевик капота - нажат
скажу сразу - 15минут непридел

++++++++++++++
повторюсь
ждать от 15 минут и более
затем не скидывая клеммы , измеряется утечка
по хорошему, измерять через час
для сравнения , на Куге авто переходит в спячку через 45 и более минут
++++++
на авто- КАН !!!!
жигули и прочее старьЁ оставьте для истории

[demivale]

Сообщение от masany

++++++++++++++
повторюсь
ждать от 15 минут и более
затем не скидывая клеммы , измеряется утечка
по хорошему, измерять через час
для сравнения , на Куге авто переходит в спячку через 45 и более минут
++++++
на авто- КАН !!!!
жигули и прочее старьЁ оставьте для истории

А вот здесь поподробнее-не скидывая клеммы??/так можно только напряжение померять/????и причём что то там уснуло?заглушил,подошёл мастер,померял,и поставил на гарантию новый акб...
Утечка,как я знаю,меряется при выкл.зажигании, двери закрыты,чтобы свет в салоне не горел-и в разрыв + клеммы и акб включается амперметр...норма до 100 ма.,иначе новый акб не поставят на гарантию/мне пришлось поставить тумблер на выключение питания памяти магнитолы-с ней 140ма.,без неё 90ма.-а то даже на старом акб с малым пробегом,и частой заводкой стартером,были случаи,что утром...клац,и не заводится....приходится иногда подзаряжать,если в калининград не поехал.../ещё у кого авто с бортовым компом-жрёт больше нормы при измерении утечки.../

[тубус]

силу тока я тоже только в разрыв могу мерять , по другому никак , про 45 минут уже слишком , и какая разница жигули или канго , везде либо магнитола , либа сигналка потребляет от 20 до 150 mA , если прилично искрит клемма при соединению по моему это плохо , займусь завтра если виновника найду отпишусь

[demivale]

Сообщение от тубус

силу тока я тоже только в разрыв могу мерять , по другому никак , про 45 минут уже слишком , и какая разница жигули или канго , везде либо магнитола , либа сигналка потребляет от 20 до 150 mA , если прилично искрит клемма при соединению по моему это плохо , займусь завтра если виновника найду отпишусь

При подключении по любому искранёт,-пикнет сигналка родная/бросок тока/- на всякий случай кнопкой ключа её отключаешь,а затем всё устанавливается,и меряешь ток в цепи...ничего при выключении зажигания не засыпает 45 мин.-остаётся приёмник сигналки,иммо/мигает/,и память магнитолы-она запитана до замка зажигания/фиксированная настройка укв.станций.../-если нет колхоза,или сторонней сигналки,там могут нахомутать...