Scenic 1.Нужна помощь! задняя балка,сайлентблоки и торсионы

[Erazer]

проблема в том ,что у нас в городе у всех сцеников уже переделаные балки,делали все на "фирменном" сервисе,в котором мастера сами не имеют понятия о том как нужно правельно пресовать,если я сам на глаз отмеряю расстояние, как это повлияет на срок службы сайлентов?

[Alexxx]

Еще раз: если вас устраивает клиренс (высота посадки в данном случае задка) на некоем вами выбранном СЦЕНИКЕ и вы, посмотрев под каким углом у него взаимно расположены рычаг и балка, сделаете себе точно также (на сколько это возможно), то впоследствии, поставив машину на колеса и сделав торсионами такую же высоту зада, вы будете в нормально нагруженной машине иметь не скрученные сайлентблоки...и это не зависит от того какие официалы или неофициалы делали данную конкретную машину...другого варианта я не вижу....или делать высчитывая эти 37мм или как я описАл..

[Alexxx]

Вы поймите одно: в идеале вот как вы запрессовали рычаги в балку и С/Б соответственно не напряжены, вот ТОЧНО в таком состоянии (+ -небольшой) рычаг относительно балки и должен находиться на стоЯщей машине..это в идеале...а требуемую высоту вы зададите перестановкой торсионов с обеих сторон..тогда и С/Б прослужат долго, а если они при постановке машины на колеса уже будут скручены, то соответственно и прослужат не долго...

[борясик]

на кангу нужно 156 мм от плоскости крепления к машине к середине ступицы

[kedo]

Сообщение от Erazer

проблема в том ,что у нас в городе у всех сцеников уже переделаные балки,делали все на "фирменном" сервисе,в котором мастера сами не имеют понятия о том как нужно правельно пресовать,если я сам на глаз отмеряю расстояние, как это повлияет на срок службы сайлентов?

Тоже занимался проблемой задней подвески. Есть пара материалов с описанием процесса и фото.

Если есть интерес, пиши мыло в личку...