Срочно откликнитесь у кого машина с АБС

[demivale]

а здесь видео ответы мастеров на конкретные вопросы по вождению...
многим малоопытным можно просмотреть-это для простых водил в реальных ситуациях...
http://www.extrimdrive.ru/program/theory_online2.php

[BasilM]

Сообщение от demivale

просто я шутя для Надюхи,глубоко полез в нюансы....зато время на смене бежит

А она теперь будет думать, что, слишком сильно давя на тормоз, совсем отключила АБС
Кстати, что-то такое она и писала

[demivale]

Сообщение от BasilM

Честно говоря, вообще ничего не понял из того, что ты написал

Я предлагаю бездоказательно (пока нет ссылки на источник) не писать про "победу над АБС". Потому что те, кто мало в этом деле смыслит, в экстренной ситуации побоятся нажать на тормоз сильнее, потому что "АБС отключится, я на форуме читал". Закончится это может печально.
Пока что это сродни рассказам "я не пристёгиваюсь, потому что на курсах сказали, что пристёгнутые пролетают под ремень и убиваются, а непристёгнутые сидят, как живые" (моей жене на курсах и такое рассказывали, да).

я ссылку добавил,вернись на неё....28 пост
просто термины разные у тебя и меня....если читать не с налёта,а внимательно,то мы говорили о разных вещах...и я не писал ,что авс отключится ...это тоже,что утюгом можно гладить,а можно при необходимости гвоздь забить

[demivale]

Сообщение от BasilM

А она теперь будет думать, что, слишком сильно давя на тормоз, совсем отключила АБС
Кстати, что-то такое она и писала

вот пускай и прочитает статью/ссылка/в 28 посте про авс,и как им правильно пользоваться ....

[demivale]

Сообщение от BasilM

Нет. Экстренное торможение - это экстренное торможение. Никто не говорит, что 20 кгс на педали - это экстренное торможение, а 21 - это экстремальное вождение и АБС пшлонахрен. Такого не может быть в исправной системе.
В случае экстренного торможения дополнительно включается БА. Всё! Остальное - на гоночных болидах.
Впрочем, ты можешь привести ссылку, где подобное написано. Для гражданских авто

не правильно-не только при экстренном торможении,а при любом,если какое -то колесо на скользкой дороге начинает блокироваться-падает угловая скорость-включается авс....
в статье расписано хорошо,правда с небольшими повторами текста...

[BasilM]

Сообщение от demivale

я ссылку добавил,вернись на неё....28 пост
просто термины разные у тебя и меня....если читать не с налёта,а внимательно,то мы говорили о разных вещах...и я не писал ,что авс отключится ...это тоже,что утюгом можно гладить,а можно при необходимости гвоздь забить

Ты писал, что если хорошо нажать, то колёса заблокируются, а это эквивалентно отключению АБС.
А в статье написан лёгкий бред про то, что для "включения АБС" нужно солдатским сапогом на педаль прыгнуть (утрирую). Она работает при любом нажатии. А вот для включения БА нужно быстро и сильно давить.

[BasilM]

Сообщение от demivale

не правильно-не только при экстренном торможении,а при любом

БА - это брейк ассист, а не очепятка в АБС

[demivale]

Сообщение от BasilM

Ты писал, что если хорошо нажать, то колёса заблокируются, а это эквивалентно отключению АБС.
А в статье написан лёгкий бред про то, что для "включения АБС" нужно солдатским сапогом на педаль прыгнуть (утрирую). Она работает при любом нажатии. А вот для включения БА нужно быстро и сильно давить.

не придирайся,я не писал если хорошо нажать....со всей дури,сколько сил есть-да!разные понятия....
Штильлиц выстрелил в упор-упор упал..... так и здесь,если утрировать...
приятно пообщаться с компетентным человеком...

[BasilM]

Сообщение от demivale

не придирайся,я не писал если хорошо нажать....со всей дури,сколько сил есть-да!разные понятия....

Я тебя окончательно перестал понимать
В общем, моё заднее слово:
1. При экстренном торможении надо давить и тормоз, и сцепление. Причём не только сильно, но и быстро.
2. "Победить АБС" можно только отключив его принудительно (вынув пред или оторвав датчик/разъём ЭБУ). Во всех остальных случаях она будет работать вне зависимости от силы нажатия на педаль.

Кстати, я подумал, что, если сферически в вакууме обеспечить абсолютно одинаковое сцепление колёс и их абсолютно одновременную блокировку, то АБС может подумать, что машина стоит и действительно "победится"
Но в реальности это вряд ли произойдёт, да и программа контроллера АБС, наверное, это учитывает.

[demivale]

Сообщение от BasilM

Я тебя окончательно перестал понимать
В общем, моё заднее слово:
1. При экстренном торможении надо давить и тормоз, и сцепление. Причём не только сильно, но и быстро.
2. "Победить АБС" можно только отключив его принудительно (вынув пред или оторвав датчик/разъём ЭБУ). Во всех остальных случаях она будет работать вне зависимости от силы нажатия на педаль.

Кстати, я подумал, что, если сферически в вакууме обеспечить абсолютно одинаковое сцепление колёс и их абсолютно одновременную блокировку, то АБС может подумать, что машина стоит и действительно "победится"
Но в реальности это вряд ли произойдёт, да и программа контроллера АБС, наверное, это учитывает.

1-абсолютно согласен- с авс...да!
2-тоже согласен,но я о другом случае писал,а т.к.пока факты привести не могу-замнём для ясности
кстати теоретически..../на мокром гололёде без шипов схожая ситуация может проявится,но эбу авс не должно допустить-по идее...спорить не могу,с авс не ездил....чуток на тренировке не считается...

[BasilM]

Сообщение от demivale

кстати теоретически..../на мокром гололёде без шипов схожая ситуация может проявится,но эбу авс не должно допустить-по идее....

Мне тоже кажется, что мозги это отсечь должны. Ну и вероятность того, что абсолютно все параметры движения колёс будут абсолютно синхронно изменяться крайне мала, а частота опроса датчиков АБС достаточно велика, чтоб заметить даже небольшую разницу.

[demivale]

Сообщение от BasilM

БА - это брейк ассист, а не очепятка в АБС

кстати о БА -на старых авто её нет/большинство до 2000г./,а на более новых/если стоят/срабатывает на скорости до 30км/час и как бы по силе и скорости нажатия различают просто торможение,от экстренного/собака выскочила под колёса/-есть и современные ,отслеживают расстояние до впереди идущего авто,и автоматически притормажиаают,при сокращении дистанции...
а экстремальное вождение происходит на больших скоростях,и даже если БА ЕСТЬ,оно не срабатывает,работает просто авс с электронным управлением...

[BasilM]

Сообщение от demivale

кстати о БА -на старых авто её нет/большинство до 2000г./,а на более новых/если стоят/срабатывает на скорости до 30км/час и как бы по силе и скорости нажатия различают просто торможение,от экстренного/собака выскочила под колёса/-есть и современные ,отслеживают расстояние до впереди идущего авто,и автоматически притормажиаают,при сокращении дистанции...

Ты не путаешь, случаем, БА с какой-нибудь системой предотвращения столкновений?
БА предназначен для развития максимального усилия при экстренном торможении, т.к. водила зачастую не додавливает педальку. Читаем педивикию (на русском там мало инфы).Так что никаких 30 км/ч.

[борясик]

от этой информации у Надежды крышняк сорвет.
слишком много всего понапихали в качестве ответов.

нужно решать вопросы ремонта в плане их поступления или в проведении последовательности работ, чтобы не пришлось снимать одни и те же детали по два или три раза.

первоначальный запрос Надежды на работы был
1. ТО замена масла, свечи и фильтра
2. замена правого ступичного подшипника
3. замена левой полуоси
4. замена "гранаты" на правой полуоси.
5. осмотр рейки для выявления места течи замена насоса ГУР
6. замена задних аммо

заявки на диагностику АВС небыло

[demivale]

Сообщение от BasilM

Ты не путаешь, случаем, БА с какой-нибудь системой предотвращения столкновений?
БА предназначен для развития максимального усилия при экстренном торможении, т.к. водила зачастую не додавливает педальку. Читаем педивикию (на русском там мало инфы).Так что никаких 30 км/ч.

цитата...
На сегодняшний день существуют несколько видов Brake Assist. Volvo предлагает “систему безопасности в городе” (City Safety system), которая функционирует, когда автомобиль движется на скорости до 30 км/ч, Mercedes-Benz разработала регулятор расстояния Distronic Plus, который поддерживает необходимое расстояние до впереди идущего автомобиля, Toyota предлагает систему, которая сочетает в себе Brake Assist и навигационные данные (Brake Assist срабатывает при экстренном торможении на светофоре).
поэтому конкретно всё зависит от установленной ситемы....
ниже описание и принцип работы....
http://autorelease.ru/articles/109-a...e-assist-.html