Тормоза

[Акимыч]

Сдохший датчик и обрыв проводов сканер показывает, было так уже у знакомого канговода и лампочка абс горела на панели, просто не могли понять какой датчик именно, сканер показал -левый задний.
З.ы Решили ехать к офицалам...

[BasilM]

Сообщение от Акимыч

З.ы Решили ехать к офицалам...

Вообще, если грешить на АБС, то её можно просто отключить, выдернув предохранитель или сняв разъём датчика (задние легкодоступны без подъёма машины у задних дверей), и покататься-посмотреть.
Ну и попробовать прокачать по правилам.

[Акимыч]

звонил, грит абс отключали такая ж хрень...

[Громов Сергей]

Прокачивали так??
Как прокачать тормоза с АБС — пошаговая инструкция

Существуют два типа систем АБС, которые прокачиваются по-разному. Их отличия заключаются в расположении узлов и принципе действий.

Первый тип ABS включает в себя: насос, блок гидроклапанов и гидроаккумулятор. Такая схема АБС считается самой простой, поэтому и прокачивается она почти как обыкновенная тормозная система.

Для того чтобы прокачать тормозную систему с АБС выполните следующие пункты:

Произведите визуальный осмотр основного блока системы.
Найдите предохранитель, который отвечает за работу всей системы ABS и извлеките из гнезда. Тем самым вы отключите систему полностью.
Найдите штуцер и прокачивающий РТЦ. Открутите его и приступайте к прокачке.
Прокачка тормозов с АБС производится при выжатой педали, чтобы проверить действие включите зажигание, на панели приборов загорится индикатор неисправности ABS.
Включите насос и дождитесь пока воздух полностью не выйдет из системы.
Когда лампочка погаснет — это будет означать, что система прокачана правильно.
Тормоза с ABS второго типа, в которой основные узлы (насос, гидроаккумулятор и гидроклапан) расположены в разных местах прокачивается по-другому.

Для того чтобы прокачать тормоза с АБС такого типа вам необходимо иметь специальный сканер, который считывает данные компьютера, идущие с блока ABS. Учитывая стоимость этого прибора, вряд ли будет дешевле выполнять эту работу в домашних условиях, пожалуй выгоднее будет съездить на СТО. К тому же, такие системы нередко имеют доп. модули (ESP, SBC), которые так или иначе нужно будет протестировать, а сделать это можно только в сервисе.

[demivale]

Сообщение от Акимыч

звонил, грит абс отключали такая ж хрень...

у меня подобная хрень была на 2108...но от скорости не зависило,а зависило от того ск.раз притормозил...
...попробовать когда проедет,или когда почувствует,что греются -открутить немного трубку на главном тормозном,которая идёт на передние колёса[любую,которое греется],если оттуда под давлением прыснет тормозуха,значит на главном тормозном заедает манжеты на перепуск...я у себя ставил ремкомплект ,.помогло.[раскисли манжеты и их затирало]
и второй вариант...было на форде...клапан на вакуумном усилителе [перепускной] вышел из строя,и усилитель как бы оставался в чуть нажатом состоянии,и передние колёса тоже грелись,т.к.на них идет большее усилие...можно попробовать откл.трубку с в/усилителя...тормоза станут тугими,нажимать сильнее надо...привык,два года ездил,пока не поменял...
второй вариант проще проверить...только трубку,заглушить...я обмотал изолентой и одел пластиковую пробку от вина...иначе будет подсос воздуха ....что то изменится в работе движка...

[Акимыч]

спасибо всем кто откликнулся! пока жду какой вердикт ему офицалы выдадут,тут и отпишусь сразу, сам бы помог покапался, но...я в Мурманске, а он в Рязани.