ГБЦ F9Q

[S@nchYes]

Я промазывал и крышку и прокладку, только все это нужно делать аккуратно и тоненьким слоем.

[serge47]

Сообщение от S@nchYes

Я промазывал и крышку и прокладку, только все это нужно делать аккуратно и тоненьким слоем.

Привет, Саша. ХЗ, кто-то пишет, что нафиг гермет не нужен... А ты что, и прокладку мазал? Не достаточно тонкий слой нанести на крышку и головку?

[S@nchYes]

Я как-то менял прокладку, все равно сопливила, герметик тонким слоем аккуратно и все пропало, главное без фанатизма)))

[serge47]

Сообщение от S@nchYes

Я как-то менял прокладку, все равно сопливила, герметик тонким слоем аккуратно и все пропало, главное без фанатизма)))

В субботу поднял крышку. Прокладка старая задубела, от того и текло из-под нее. До меня герметом не пользовались, все чистенько по периметру было. Решил не нарушать традицию, поставил прокладку без герметика, ничего не течет.

[sergejj1973]

Подскажите нужен совет, двигатель 1,9 DCI 2002 г., пробег 350000 км, покупал с 162000 пробегом, у меня с двигателем следующая ситуация: начал бурлить (не троить, на холостом ходу не слышно только когда даешь газ) и после прогрева примерно примерно через пять минут цокать, похоже как форсунка цокает. Произвел замер давления в цилиндрах: в 1,2,4 от ремня ГРМ - 22-23, в третьем цилиндре 15, принял решение вскрывать ГБЦ, после вскрытия, вижу такую ситуацию на третьем цилиндре поршень и головка блестит от ударов поршня об головку, прокладка состоит из четырех штук. Вопрос опытным дизелистам какое давление должно быть у дизеля, прокладка такая и должна быть, или двигатель после капремонта, и почему поршень об головку бьет не ужели вкладыши провернуло, за уровнем масла постоянно следил, постоянно было чуть выше на одну две черты от минимального. Следующий мой шах снимать поддон и смотреть на третьем цилиндре вкладыши. И еще подскажите раз я уже залез в двигатель что нужно поменять еще, чтоб я нечего не упустил, и если есть номерочки всего. Заранее благодарен всем кто ответит.

[jam228]

Хоть у меня и бенз, но выскажу.
Я менял все, что приходилось снимать (сальники, прокладки, ремни). Заменил и ролики на всякий случай, все кольца, все промыл. Хоть прогорел один клапан, заменил все. Это такое место, куда второй раз лезть нехочется, геморно разбирать)))

[S@nchYes]

Такая прокладка обычно и стоит, но я себе ставил паронитовую, проверни коленвал и посмотри на сколько поршень выступает над блоком, если стоит вровень смотри вкладыши.