Не заводится Scenic 1 1.9 DTI + DCI

[53REG]

Сообщение от Gurikk

Груша не держит солярку скорее всего

Господа ознакомьтесь с мат.частью,такие симптомы напрямую говорят о приоткрытом клапане EGR /рециркуляция отработанных газов/,и псевдо диагност не то что понять, увидеть даже не может этого.Когда из-за нагара клапан останется открытым на 10-12% двигатель заведётся только с "толкачя".Снимать и чистить,пока не поздно,однозначно,глушить или нет можно обсуждать.

[_eagle_]

Сообщение от 53REG

Господа ознакомьтесь с мат.частью,такие симптомы напрямую говорят о приоткрытом клапане EGR /рециркуляция отработанных газов/,и псевдо диагност не то что понять, увидеть даже не может этого.Когда из-за нагара клапан останется открытым на 10-12% двигатель заведётся только с "толкачя".Снимать и чистить,пока не поздно,однозначно,глушить или нет можно обсуждать.

...
увы...уважаемый читать книжки вам надо...у ребят проблема с топливной ибо холода и парафин делают свое каварное дело...а для вас могу сказать с неисправным РОГом тачка заведется и с толкача и без оного и будет ездить, но тяги не будет и чёрный дым трубой

[Booc]

У меня аналогичная проблема RENAULT SCENIC-2 2003 1.9 DCi.
Летом машина страшно тупила - добирался до ЕГР, проверял - нормально ходит. Промыл датчик массового расхода воздуха и машина поехала...
Диагностика ещё осенью показала клин ЕГР, но машина разгонялась нормально. Замену клапана отложил до весны (гаража нет, с деньгами напряг)
Началось с того, что зимой в мороз -17 поехали с малышом в гости (метров 400-500). Заехали туда нормально. Назад через 3 часа машина завелась, но педаль газа словно отключили. Тронуться невозможно. Через 10 минут прогрева на холостых "разогнал" движок до 2 000 оборотов и балансируя сцеплением с трудом тронулся и на 1-ой передаче доехал до дома. Через час все попытки завести машину заканчивались тем, что через 2-3 секунда она глохнет...
Дождался оттепель (0...+1) проверил подачу топлива, заменил топливный фильтр, проверил наличие высокого давления, попутно заменил свечи накала...
Сегодня добрался до клапана ЕГР - заклинен. Залил WD, немного расшевелил клапан (не снимая клапан), протёр ветошью, собрал, завёл. Тупит, но глохнуть перестала. неспешно набирает обороты на ХХ до 3 500.
Намереваюсь менять ЕГР.
Из глушителя густой белый дым.

[Booc]

Сегодня вырезал из баллона от дезодоранта прокладку по форме родной прокладки, поставил (заглушил ЕГР). Завёл - газует нормально. Проехал - всё отлично, динамика разгона хорошая.
Точно знаю, что виной был ЕГР!

https://www.youtube.com/watch?v=xJEo...eature=related

[iki]

Сообщение от Booc

Сегодня вырезал из баллона от дезодоранта прокладку по форме родной прокладки, поставил (заглушил ЕГР). Завёл - газует нормально. Проехал - всё отлично, динамика разгона хорошая.
Точно знаю, что виной был ЕГР!

https://www.youtube.com/watch?v=xJEo...eature=related

Интересно а дворники снимал?чтобы добратся до ЕГР говорят надо специальное приспособление.

[Booc]

Когда пытался (летом) снять и промыть EGR - снимал дворники, щитки под ними, но открутить 1 из 3-х болтов, фиксирующих клапан я не смог. Ни один из ключей не позволил до него добраться (точнее вставляю ключ, а места для того, чтобы повернуть его на 1/6 оборота просто нет - я его даже не сорвал).
А для того, чтобы заглушить его - достаточно открутить 2 болта на 13 и отсоединить дюралевую гофрированную трубку и подложить прокладку, закрывающую отверстие от клапана EGR к ... (не знаю как правильно сказать).
https://www.youtube.com/watch?v=xJEo...eature=related
После того, как всё сделал нашёл видео следующего содержания:
https://www.youtube.com/watch?v=y4AnS2DufNM
Испугался, посмотрел температуру плавления стали 1300°—1500°, температуру горения диз. топлива 540°—720°. Сегодня купил стальную пластину толщиной 1 мм. Буду вырезать и менять. (я поставил приблизительно 0,2 мм). Полсотни километров сегодня она выдержала.

[telicynmaksim]

всем привет,у меня не простая ситуация,почитав форум, понял, что вроде такого еще не было. ехал себе спокойно,вдруг машина заглохла,пока ход был,пытался завести,все без толку,потом, на буксире тоже пытался,никакого результата.у дома путался завести стартером, крутит хорошо,даже лампочка масла гаснет, вроде где-то подхватывает, но никак не заводится. может кто подскажет, куда лезть. рено-сценик 1.9dci 2002г.в. 102л.с.,заранее спасибо!!!

[53REG]

Привет.Не знаю есть на 1.9 дроссельная заслонка? У меня несколько раз было такое,но кратковременно и всегда после читал ошибку именно по ней.Если есть,сними патрубок и проверь,как она реагирует при включении зажигания,должна открываться.Сразу оговорюсь,не надо утверждать,что на дизеле нет др. заслонки.Это не единственная причина резкого отказа,проверь фишки на клапанах,которые на ТНВД.