Первые впечатления

[Полковник]

Сообщение от Главный @ 16.06.2006, 0:59

У меня багажник крепится стягиванием,и дуга одно целое.Да и крепкий он давольнотаки.

+1. 4 года использую дуги (оригинал). Они крепятся стягиванием. Очень надежная штука. Смотрел я Тулевские. По дизайну они с Реношными и рядом не лежат. Реношные удобнее в сто раз и красивее смотрятся. Причем и дешевле Тулевских они были, когда я покупал.
А уж перевозил я на них очень много.
Не сомневайтесь, если брать, то родные Реношные.

[францбульд]

Сообщение от Timophey @ 15.06.2006, 15:03

...У него крепление "на стяжках", а не в штатные крепления крыши. ...

это польские. по 1500 рублей.
но сдаётся мне, что тросики плохо завальцовают в болты стяжки.

[францбульд]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ В @ 16.06.2006, 10:31

Наверное, все багажники крышу ПОРТЯТ, если не своим креплением, то просто массой рассшатывают кузов

Этож сколько надо грузить, чтобы РАСШАТАТЬ крышу которая выдерживает машину при её перевароте?!?!?!

Грузите сколько положено (а это от 50 до 70 кг - в зависимости от конструкции багажника) и всё будет замечательно. B)

[Полковник]

Сообщение от францбульд @ 16.06.2006, 17:35

Этож сколько надо грузить, чтобы РАСШАТАТЬ крышу которая выдерживает машину при её перевароте?!?!?!

Грузите сколько положено (а это от 50 до 70 кг - в зависимости от конструкции багажника) и всё будет замечательно. B)

У меня на поперечинах написано 80 кг. Больше не рекомендую. Хотя возил и больше, но пару раз всего. А когда устанавливаю на поперечины бокс (тулевский) то на нем написано не более 70 кг.
А вообще я не часто этими причендалами пользуюсь. Багажник то в Символе огромен. 510 литров все же. Это не хухры муры.

[arxdenis]

Сообщение от Полковник @ 24.04.2006, 21:55

mrsao, маленкая поправка, у меня 1,4 16V и у меня есть АБС, так как я доплачивал 950 тугриков, то и получал так называемый "пакет безопасности" - тот самый АБС и подушку безопасности пссажира. Так что все это ставилось. Просто наши покупатели, очень часто на этиой опции экономили. Вот таких машин и мало.

Хотелось бы прокоментировать; являюсь обладателем Симбола 1,4 8V Expresion 2002г. (ABS-есть) но насколько мне известно ни одна стандартная комплектация Символа не комплектовалась ABS, данный доп. ставился заводом производителем только при "заказе автомобиля в производство", а это значит 1. значительная переплата, 2. Намного большее время ожидания нового автомобиля.

[Полковник]

Сообщение от arxdenis @ 01.08.2006, 22:43

Хотелось бы прокоментировать; являюсь обладателем Симбола 1,4 8V Expresion 2002г. (ABS-есть) но насколько мне известно ни одна стандартная комплектация Символа не комплектовалась ABS, данный доп. ставился заводом производителем только при "заказе автомобиля в производство", а это значит 1. значительная переплата, 2. Намного большее время ожидания нового автомобиля.

1. Доплата за пакет безопасности была 950 долларов США (АБС+ подушка безопасности пассажира).
Большая или маленькая она, решает для себя каждый сам. Я считаю, что нормальная.
2. Срок поставки машины был два месяца. Многие свои машины и дольше ждут.

[Kisena]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ В @ 16.06.2006, 10:31

Наверное, все багажники крышу ПОРТЯТ, если не своим креплением, то просто массой рассшатывают кузов

Нет!
Они всё портят, когда улетают с крыши вместе с грузом.
При этом портят не только крышу, но и капот, а могут ещё и впереди идущих достать.
Поэтому главное грузить сколько положено, не больше, и закреплять хорошенько!
Ну и сам багажник купить приличный.
Лучше родной.

[Dim-Dim]

Единственный за два месяца выявленный мной минус в плане удобства - передние подголовники не регулируются по углу наклона (приходится сильно откидывать голову назад). В ВАЗовской "восьмёрке" в этом смысле было получше.
А в остальном - сплошной позитив!
P.S. а одно из самых сильных впечатлений по комфорту, так же по сравнению с "восьмёрой" - это ТИШИНА!!!

[marcus]

Сообщение от Timophey @ 16.06.2006, 8:54

Посмотри, здесь на форуме где-то обсуждался вопрос по багажникам. Есть крепления на магнитах, только крышу надо очень чистую иметь, чтобы не поцарапать.

Родные реношные дуги-багажник крепятся за счет стягивания (стягивание производится ручкой-шестигранником, такого вида как в ИКЕЕ, входит в комплект) - 1) на конце дуги есть загнутая внутрь скоба, которая попадает аккурат в проем двери выше уплотнения 2) те резинки, что прилегают в гладкой как лысина крыше (как писал кто-то в этом топике , оч.плотно прилегают и не скользят (если крышу протереть начисто и насухо перед установкой). Возил раскладушку - не тяжелую, но парусную - без проблем. Потом дуги-багажник снял и кинул в задний багажник - не мешает, лежит себе тихонько.

Стоимость этих багажных дуг - что-то около 4 тыс. руб.

[дядя Саша]

Сообщение от Kisena @ 02.08.2006, 1:46

Нет!
Они всё портят, когда улетают с крыши вместе с грузом.
При этом портят не только крышу, но и капот, а могут ещё и впереди идущих достать.
Поэтому главное грузить сколько положено, не больше, и закреплять хорошенько!

Золотые слова! У меня по разгильдяйству с крыши два листа шифера взлетело - хорошо, что рядом никого не было на дороге (перетерлась веревка). На всю жизнь запомнил!

[grevic]

[quote]Цитата[/center]

Этож сколько надо грузить, чтобы РАСШАТАТЬ крышу которая выдерживает машину при её перевороте?!?!?!

Ты путаешь две разных вещи. Длительный и неоднократный перевоз груза на крыше, кроме повышения общего центра тяжести, ещё и действительно расшатывает сварные швы. Какой-бы ни самый-пресамый багажник не используй. Это аксиома и доказывать её нет надобности. Достаточно включить здравый смысл. Но... тут каждый решает для себя сам.
[quote]Цитата[/center]

Грузите сколько положено (а это от 50 до 70 кг - в зависимости от конструкции багажника) и всё будет замечательно. B)

Не считая потёртостей, усталостных трещин сварных швов, деформации крыши при резком торможении или неудачном закреплении груза...

Как же любят у нас люди успешно решать проблемы, которые сами же себе и создают...

Кто-нибудь вообще может внятно и аргументированно объяснить, для чего ему нужен верхний багажник при необъятном нижнем?!
Лыжи и т.п. не считаем, это святое... а именно вес 50-60-70-80 кг???

[dragon]

Сообщение от grevic @ 02.08.2006, 23:03

Кто-нибудь вообще может внятно и аргументированно объяснить, для чего ему нужен верхний багажник при необъятном нижнем?!
Лыжи и т.п. не считаем, это святое... а именно вес 50-60-70-80 кг???

Во-первых некуда положить стремянку, а она нужна по работе частенько.
Во-вторых габаритные коробки (телевизор, монитор и пр.) в багажник не просунешь, проем узкий, а нужно перевозить частенько опять же по работе. Места в салоне заняты человеками. Один раз пришлось человека в багажнике везти, а телевизор на переднем сидении ехал пристегнутый ремнем безопасности.
В-третьих мешки с картошкой. Из мешка сыпется грязь и песок. Проще сполоснуть машину (ее и так мыть), чем после каждой поездки на дачу наводить марафет в багажнике. Поддон в багашнике от этого не спасает.
Так что, Вить, верхний багажник в хозяйстве вещь нужная

[Полковник]

Сообщение от grevic @ 02.08.2006, 23:03

Кто-нибудь вообще может внятно и аргументированно объяснить, для чего ему нужен верхний багажник при необъятном нижнем?!

Веришь, но сейчас у меня багажник на крыше (Поперечины с установленным на ни Тулевским боксом) забит шмотками на 100%.
Собираюсь после трех недель пребывания в Германии и даже при необьятном багажнике у Мегана-2, ломаю голову, как мне все упихать, чтобы девченки сидели сзади и у них ничего в салоне не болталось.
Частенько я так выезжаю на дачу и с дачи. Когда еду с дачи, то верхний багажник забивается по полной мусором, который выбрасывается в городе, а не импровизированых свалках вдоль обочин дорог.
Короче говоря, мне нужен достаточно часто. На даче обычно семья из 6 человек, вот и прикинь.

[францбульд]

Сообщение от Dragon @ 03.08.2006, 16:41

...Один раз пришлось человека в багажнике везти, а телевизор на переднем сидении ехал .....

вау!

а я багажник изредка его ставлю - чтоб велосипед туда/сюда возить.

[grevic]

Ребята, я всё понял. Ваша точка зрения ясна. Не будем спорить, чтоб флуд не разводить При встрече лучше поспорим...