Подскажите по ДВС k7j700

[Алексей 74]

Еще талмут пишет, что шатунные вкладыши только с приспособой вставлять. Кто что скажет если я вручную просто вставлю их без приспособы?

[demivale]

Сообщение от Алексей 74

Еще талмут пишет, что шатунные вкладыши только с приспособой вставлять. Кто что скажет если я вручную просто вставлю их без приспособы?

всю жизнь пальцами задавливали-главное правильно замок/усики/ поставить и чтобы ровно по плоскости гнезда/постели/,чтобы края не вылазили-иначе скобу с вкладышем тяжело подтянуть будет и можно провернуть вкладыши,и не перепутать/бывает половина с дырками-половина без дырок/-с дыркой идут на шатун-по каналу масло идет на палец поршня-без дырки снизу -скоба с болтами..
ПРИЧЕМ-один шатун затянул,-прокрутить-потом со следующего,меняешь-прокручиваешь...чтобы знать,какой легко крутится-будет потеря давления масла.
если все сразу меняешь,то потянул не до упора все/динамометрическим ключом желательно/-и по очереди один до нормы-прокрутил, и т,д.
мы когда делали на совесть-подгоняли каждую пару-бывало прокладку приходилось ставить,если вал не шлифован,и крутится легко,или на заводе перестарались,чуток лишнее сняли-хуже,если недобрали,и концы вкладышей упираются др.в др.-приходилось подтачивать края-на доли мм,чтобы не торчали выше плоскости/естественно вставлен должен быть до упора....а то лишнее снимешь зря.
КОЛЕНО аналогично ----по очереди...

[Алексей 74]

Ну там просто на вкладышах нет паза, нужно ровно его поставить просто и все

[Алексей 74]

Вообщем снял вчера компрессионное кольцо, вставил в цилиндр..и вуаля- зазор на глаз видно что огромный, допуск 0,2 а в реале милиметр с лишним. Так как цилиндры очень здоровые, получается износ колец. Заказал все запчасти, через недельку должен забрать. И начну сборку.

[demivale]

Сообщение от Алексей 74

Вообщем снял вчера компрессионное кольцо, вставил в цилиндр..и вуаля- зазор на глаз видно что огромный, допуск 0,2 а в реале милиметр с лишним. Так как цилиндры очень здоровые, получается износ колец. Заказал все запчасти, через недельку должен забрать. И начну сборку.

удачи-только при сборке рекомендую каждое кольцо проверить на цилиндре-бывает брак попадается-ладно если зазор чуть больше-но хуже,если вдруг его не будет!!!
приспособу имеешь для вставки поршней с кольцами???-самая простая-кусок метал.ленты-по окружности поршня,концы загибаешь,чтобы остался зазор порядка 1 см-одеваешь кольца на поршень-зазоры разводишь на 120 град-одеваешь сверху ленту,стягиваешь пассатижами,вставляешь поршень с шатуном в цилиндр-опираешь лентой в блок,и деревянной ручкой молотка легким постукиванием по поршню задавливаешь поршень в блок/лучше потренироваться на старых кольцах-чем поломать новое.../
и не попутай,где у поршней перед -где зад-раньше на поршнях были сверху проточки подклапана/на случай если ремень перескочит на пару зубов,чтобы не погнуло-при обрыве-гнет/на наших точно не знаю...но лучше перебзд...ть,чем потом иметь проблемы../

[demivale]

Сообщение от Алексей 74

Вообщем снял вчера компрессионное кольцо, вставил в цилиндр..и вуаля- зазор на глаз видно что огромный, допуск 0,2 а в реале милиметр с лишним. Так как цилиндры очень здоровые, получается износ колец. Заказал все запчасти, через недельку должен забрать. И начну сборку.

смотря как мерял цилиндр-я писал,что износ обычно идет овалом-поэтому надо мерять в двух точках-вдоль блока и поперек блока-размер будет чуть отличаться..если в допуске,то хорошо..

[Vovok]

Без шуточек, клапана на нашем движке надо регулировать или нет?
Или какой-то механизм у нас стоит?
Рено пока темный лес.

[Громов Сергей]

Сообщение от Vovok

Без шуточек, клапана на нашем движке надо регулировать или нет?
Или какой-то механизм у нас стоит?
Рено пока темный лес.

Надо,регулируются с помощью пассатижей,ключа на 13 и щупа.Отсщёт цилиндров от коробки.

[demivale]

Сообщение от Vovok

Без шуточек, клапана на нашем движке надо регулировать или нет?
Или какой-то механизм у нас стоит?
Рено пока темный лес.

естественно...надо регулировать периодически...а иногда и притирать...

[Vovok]

Через сколько тысяч км?