Scenic 1фаза 2. Замена задних дисков-подшипников-ступиц

[postaloi]

Сценик 1.9 dci 2000г. Поставил совковые подшипники
20тыс. полет нормальный (правда больше 160 не разгонял)
По два подшипника в одну ступицу - стали как родные.
Пыльники которые в середине "бутерброда" удаляем - чтобы иметь возможность в любой момент поменять смазку без выпресовки подшипника.

[mixaff]

Сообщение от postaloi

Сценик 1.9 dci 2000г. Поставил совковые подшипники
20тыс. полет нормальный (правда больше 160 не разгонял)
По два подшипника в одну ступицу - стали как родные.
Пыльники которые в середине "бутерброда" удаляем - чтобы иметь возможность в любой момент поменять смазку без выпресовки подшипника.

Можно подробней, пожалуйста? Какие подшипники как ставили и пр.

[postaloi]

Если не ошибаюсь (завтра проверю) подшипник серии 605 (современное базовое обозначение подшипника 1605 или импортный аналог 2305) размеры:
внутренний - 25
наружный - 62
ширина - 24 - ставим 2 и получаем 48 .
Мой, производства СССР, добыт за бесплатно в батеной заначке.
Еще пару взял в электроцехе на заводе и на крутящийся турник поставил. Там же и смазку можно попросить термостойкую (зеленую - а то диски нагреваются в процессе торможения и простой литол-24 станет колом).
Подробней про то как ставил :
-Снимаем круглогубцами стопорное кольцо.
-Выпрессовывал гидравлическим домкратом через вставку подходящего диаметра( в предыдущем посте 3-е фото слева внизу железяка). сам станок на фото ниже(соковыжималка). - подшипник срывается тяжело... Уголки гнутся...
- Далее несем диск в разогретую духовку - жарим там до появления хрустящей корочки
-Пока томится диск в печи - разбираем с одной стороны каждый подшипник - и фаршируем его качественной смазкой.
- смазываем маслицем место посадки подшипника - и на горячую впрессовываем сначала один потом второй. Процесс проходит довольно быстро и почти без надрывов соковыжималки. Для установки подшипника я использовал заранее подготовленную шайбу D=60 и высотой=20 ( в предыдущем посте 3-е фото справа внизу лежит на подшипнике).
-ставим стопорное кольцо.
Вот и все.

[Павел ЧиЖ]

Сообщение от postaloi

Если не ошибаюсь (завтра проверю) подшипник серии 605 (современное базовое обозначение подшипника 1605 или импортный аналог 2305) размеры:
внутренний - 25
наружный - 62
ширина - 24 - ставим 2 и получаем 48 .
Мой, производства СССР, добыт за бесплатно в батеной заначке.

На фото - подшипник SNR, а не "производства СССР"... Подшипники SNR - производства Франции (Рено). Это качественные подшипники и весьма дорогие... Так что отходят они у вас без проблем, если правильно установлены, ибо - оригинал.

[postaloi]

Сообщение от Павел ЧиЖ

На фото - подшипник SNR, а не "производства СССР"... Подшипники SNR - производства Франции. Это качественные подшипники и весьма дорогие... Так что отходят они у вас без проблем, если правильно установлены.

Так посмотри последнюю фотографию - там уже 605-е стоят. А SNR - это оригинальные, которые стояли - двухрядные роликовые.

[Павел ЧиЖ]

Понял, виноват... не досмотрел... Но "советские" себе не поставил бы, даже если в "нахаляву". Такое стремление к "отеческому", может превратить вполне европейское авто в "соломотряс"... Но и не осуждаю.
*** Да, за описанный процесс - спасибо... но надеюсь, что не пригодится (тьфу-тьфу-тьфу...).

[Alexxx]

Для тех у кого нет доверия к отечественным подшипникам, можете вместо 605 купить напимер SKF 62305-2RS1...а так, рацуха годная, поддерживаю...и Спасибо автору,..сам летом купил задние диски с интегрированным подшипников СНР или СКФ, уже не помню, но у меня их фирма оплачивала, по этому не запаривался, а если б со своего кармана, то скорей всего поставил бы 605 ....