возможна ли замена f8q на аналогичный

[shur-k]

Сообщение от oliv

атмосферная восьмерка- настоящий работяга!

плюс 1
у меня 90% заправка с канистр
ремонт насоса 8000руб.. имхо, бошевский в разы дороже и не такой надежный.
Я наоборот ищу крепкий кузов стекло по кругу- под мой мотор. По городу его хватает, на трассе приходится тошнить 90))

[memfis_gt]

ну он же слабый( как на нём ездить то.. у мя в оке 32 лошади, так и то веселее едет(

[shur-k]

у меня 65 не жалуюсь, правда это к столичному трафику относится и конечно бы хотелось момента побольше на разгон....зато налоги платить не надо))

[oliv]

Сообщение от memfis_gt

ну он же слабый( как на нём ездить то.. у мя в оке 32 лошади, так и то веселее едет(

нужно было изначально думать что покупаешь, 120-125 у меня едет 65 ка , это максимум, машина предназначена перевозить грузы а не летать, зато тяжести она весело тащит в любую гору с разгоном

[oliv]

Сообщение от shur-k

плюс 1
у меня 90% заправка с канистр
ремонт насоса 8000руб.. имхо, бошевский в разы дороже и не такой надежный.
Я наоборот ищу крепкий кузов стекло по кругу- под мой мотор. По городу его хватает, на трассе приходится тошнить 90))

с бошевским в ремонте проще, а лукас ремонтировать у нас сложно - никто не берется, его лучше бу купить на разборке в хорошем состоянии -эпик стоит червонец, дпа дешевле. я уже менял, на втором насосе почти 200 тысяч пробега , пока проблем нет

[vip62]

Сообщение от oliv

с бошевским в ремонте проще, а лукас ремонтировать у нас сложно - никто не берется, его лучше бу купить на разборке в хорошем состоянии -эпик стоит червонец, дпа дешевле. я уже менял, на втором насосе почти 200 тысяч пробега , пока проблем нет

у меня турбинка 65 лошадок в лёгкую и до 140 набирает, экономия 6 л по городу или 5,4 по трассе (по паспорту). турбинка чуствительно прихватывает от 2500 оборотов. Мощи не хватает 2-3 петедаче для быстрого старта со светофора. топливная делфи. 5 лет назад поменял 2 форсунки и больше ни куда в топливной не лазил (мой пробег более 150 т.км.)
Брал б\у.

[oliv]

Сообщение от vip62

у меня турбинка 65 лошадок в лёгкую и до 140 набирает, экономия 6 л по городу или 5,4 по трассе (по паспорту). турбинка чуствительно прихватывает от 2500 оборотов. Мощи не хватает 2-3 петедаче для быстрого старта со светофора. топливная делфи. 5 лет назад поменял 2 форсунки и больше ни куда в топливной не лазил (мой пробег более 150 т.км.)
Брал б\у.

65 лошадок что за модификация? Турбированные моторы 1,9 по 80 лошадей
полторашки есть 65 лошадей турбированные, но это совсем другой мотор

[vip62]

Сообщение от oliv

65 лошадок что за модификация? Турбированные моторы 1,9 по 80 лошадей
полторашки есть 65 лошадей турбированные, но это совсем другой мотор

1,5 литра дизеля все турбированные. А 1,9 на канго все атмосферники, возможна модификация если только переброс от лагуны или сценика.

[oliv]

не правду пишите, на кангу ставились турбированные 1,9 (были DCI и DTI ) 80 лошадей с насосами лукас и бош с 2002-2008 года
мотор f9q от восьмерки отличается только обводным роликом , поэтому и ремень грм длиннее, объем тот же 1870 см3

[vip62]

Сообщение от oliv

не правду пишите, на кангу ставились турбированные 1,9 (были DCI и DTI ) 80 лошадей с насосами лукас и бош с 2002-2008 года
мотор f9q от восьмерки отличается только обводным роликом , поэтому и ремень грм длиннее, объем тот же 1870 см3

ваша правда.