Обесшумка RX4

[vilon]

Сообщение от fazoinvertor

Я не то что ездил, я сам ложил шумку лет 5 назад, когда серьезно страдал автомузыкой. Причем именно сплошную, насмотревшись на "правильные" машины. И каково же было мое удивление, когда я сел в такую же машину, в которой были проложены только слабые места. Не так жалко было денег, как времени убитого. Включите аудиодоктора и без труда найдете места, которые нуждаются в виброизоляции.
Предлагаю не обесшумливать кусками, а ложить вибру там, где она действительно нужна. И в этих местах ложить ее целиковыми кусками естественно.
Видимо ввел всех в заблуждение немного. Оба поста относятся к виброизоляции в бОльшей степени, просто обозвал все шумкой.

Я бы вашим клиентом не был бы )))). Обесшумливать частично - это нулевой результат. Ведь шум распространяется по всему салону. Нельзя обесшумить под арками, и частично обклеивать тот же пол. Вы считаете что шума на не наклеиных участках не будет?

[Dr.Roman]

Сообщение от vilon

Я бы вашим клиентом не был бы )))). Обесшумливать частично - это нулевой результат. Ведь шум распространяется по всему салону. Нельзя обесшумить под арками, и частично обклеивать тот же пол. Вы считаете что шума на не наклеиных участках не будет?

проделанная вамиработа интересная и полезная это факт. Но fazoinvertor прав. В той части что, виброизоляция, аименно о ней он вел речь, не требует сплошного нанесения. Вы очевидно недопоняли друг друга.

На конвейере, в т.ч. и бизнес класс, виброизоляция наносится именно на резонирующие места, а не на всю поверхность.

[Dimon194]

А мне интересно, как автор обесшумливал торпеду? У нас, вроде как, торпеда выполнена из достаточно мягкого пластика, снизу наклеено что-то типа войлока. Где там и что можно обклеить?
Карточки дверей - вот что в первую очередь нужно виброизолировать - гремят страшно

[vilon]

Сообщение от Dimon194

А мне интересно, как автор обесшумливал торпеду? У нас, вроде как, торпеда выполнена из достаточно мягкого пластика, снизу наклеено что-то типа войлока. Где там и что можно обклеить?
Карточки дверей - вот что в первую очередь нужно виброизолировать - гремят страшно

разберите торпеду и вы все увидите.)))) Войлок идет по всему салону от пола задних пасажиров и до торпеды. Он легко снимается, Но торпеду я обесшумливал только верхнюю часть. Полностью разбирать торпеду не было желания и времени

[Dimon194]

Сообщение от vilon

торпеду я обесшумливал только верхнюю часть. Полностью разбирать торпеду не было желания и времени

Я вообще-то про верхнюю "кепку" и говорю. Чего ее обесшумливать? Она же вроде не гремит.

[vilon]

Сообщение от Dimon194

Я вообще-то про верхнюю "кепку" и говорю. Чего ее обесшумливать? Она же вроде не гремит.

Зимой сверчки появлялись - устал боротся с ними. Причем найти его не мог. Вот и решил кардинально))

[fazoinvertor]

У меня в нижнем бардачке сверчок иногда просыпается. Мож кто знает как его изгнать?

[Dimon194]

Сообщение от vilon

Зимой сверчки появлялись - устал боротся с ними. Причем найти его не мог. Вот и решил кардинально))

Ну так что, расскажете как и что делали? Может что-то полезное в вашем опыте пригодится.
Я вот хочу наклеить вибру на карточки дверей и багажника, но не знаю, - не будет ли она скрипеть об металл двери?

[vilon]

Сообщение от Dr.Roman

проделанная вамиработа интересная и полезная это факт. Но fazoinvertor прав. В той части что, виброизоляция, аименно о ней он вел речь, не требует сплошного нанесения. Вы очевидно недопоняли друг друга.

На конвейере, в т.ч. и бизнес класс, виброизоляция наносится именно на резонирующие места, а не на всю поверхность.

наверно мы не поняли друг друга

[vilon]

Сообщение от Dr.Roman

проделанная вамиработа интересная и полезная это факт. Но fazoinvertor прав. В той части что, виброизоляция, аименно о ней он вел речь, не требует сплошного нанесения. Вы очевидно недопоняли друг друга.

На конвейере, в т.ч. и бизнес класс, виброизоляция наносится именно на резонирующие места, а не на всю поверхность.

Вибра заводская была нанесена лист приблизительно 20*30 под водителем и пасажирами