вопрос картинка про привод

[shur-k]

Сообщение от demivale

там я подредактировал...глянь

а иголки при монтаже теряются внутрь кпп? На днях ступечный подшипник менять буду-вариант вытащить привод и проверить наличие иголок или не увидишь?

[demivale]

Сообщение от shur-k

а иголки при монтаже теряются внутрь кпп? На днях ступечный подшипник менять буду-вариант вытащить привод и проверить наличие иголок или не увидишь?

если снимешь левый привод,то увидишь,ролик будет шататься и видно иголки/масло немного вытечет-подставь банку/
если прозевали,то могут внутрь-у меня рассыпался-ни одной не нашел,но кпп хрустело,потихоньку успешно все пережевала и сейчас после замены игольчатого подш. на одном шипе трехшиповика-все ОК/кто то магнитом доставал,-но щель узкая-проблематично/
трехшиповик поисковик выдал два варианта по шлицам-привезли не тот,но сам ролик с иголками идентичен-поэтому поменял один и два в запасе.-писали.что иголки с нивы подходят..
на подьемнике увидел,что когда привод крутится,то гуляет вверх,вниз-полез....и понял почему гудела и хрустела кпп.

[дотоха]

Сообщение от shur-k

а иголки при монтаже теряются внутрь кпп? На днях ступечный подшипник менять буду-вариант вытащить привод и проверить наличие иголок или не увидишь?

Привет. Судя по фото это правый привод.Поэтому если там что и рассыпится ,то всё останется в зашитном чехле.Наличие масла в месте соединения,указывает на замену сальника.

[demivale]

Сообщение от дотоха

Привет. Судя по фото это правый привод.Поэтому если там что и рассыпится ,то всё останется в зашитном чехле.Наличие масла в месте соединения,указывает на замену сальника.

если читать с начала-то мы в общем,за хруст,и где он может появиться после замены КПП-т.е.снимали и правый и левый привод....
а наличие масла также говорит,масляный фильтр откручивали,и вожможно подтек из под прокладки головки или клапанной крышки-однозначно угадать не видя воочию трудно....тем более,если меняешь сальник,масло течет вниз по КПП,а не по стыку движка и поддона...
а если правый привод шариковые гранаты,то если рассыпится,то дальше не поедешь....

[дотоха]

Сообщение от demivale

если читать с начала-то мы в общем,за хруст,и где он может появиться после замены КПП-т.е.снимали и правый и левый привод....
а наличие масла также говорит,масляный фильтр откручивали,и вожможно подтек из под прокладки головки или клапанной крышки-однозначно угадать не видя воочию трудно....тем более,если меняешь сальник,масло течет вниз по КПП,а не по стыку движка и поддона...
а если правый привод шариковые гранаты,то если рассыпится,то дальше не поедешь....

Привет.Полностью с вами согласен. Я просто высказал своё мнение,основываясь на фото.

[demivale]

Сообщение от дотоха

Привет.Полностью с вами согласен. Я просто высказал своё мнение,основываясь на фото.

на то и форум-читать,обсуждать....

[борясик]

кпп может быть другого номера нежели оригинал и тогда длинна привода может меняться.

сальник правого привода в норме- на поверхности кпп нет масла.

масло на блоке. поэтому нужно смотреть прокладку под клапанной крышкой.

для успокоения души и воизбежание поломки контрактной кпп советую снять левый привод и посмотреть что твориться с внутренними кулачками.

хруст "гранат" обычно выявляется в повороте- слышко как ЩЕЛКАЕТ или клацает .

подшипник смотреть на вывешенном колесе покачивая его двумя руками за верх и низ.

[shur-k]

Поменял правый подшипник проблема пропала. В середине лета словил яму, резина стала квадратной, прыгал до тех пор пока не влез в джинсы меньшего размера. При снятии колеса познакомился с кордом распустившегося с внутренней стороны.
борясик менял прокладки крышки и поддона в этом году, что за хрень сколько они ходят?
Что твориться с внутренними кулачками -привод сниму при очередной замене ступичного, там тоже кривое колесо стояло))) Что я там должен или не должен увидеть? Падающие детали при извлечении привода с кпп?)) Интересный факт, сервис просит за замену ступичного 33,3$. Я им в сумке привез этот узел в сборе ценник изменился в минус всего лишь на 5.5 долларов.