Подшипник ступицы (ступичный подшипник).

[Adept]

Кто менял передние ступичные подшипники сам?Отпишитесь какие проблемы были.

[Dr.Roman]

Сообщение от Adept

Кто менял передние ступичные подшипники сам?Отпишитесь какие проблемы были.

передние... задние... разницы нет. Особенности в принципе как и у всех, - что бы снять без снятия рычага, нужен очень мощный съемник;
- при выприсовке из рычага с помощью пресса, подшипник имеет свойство - взрываться и разлитаться;
- при выпрессовке, часто повреждают датчик абс;
- запрессовываем БЕЗ молотка, ударов, контролируя рАвный ход!!!
- используем смазку, можно на основе соляной кислоты можно для направляющих суппортов (для более качественной запрессовки и снижения окисления).

[Adept]

Сообщение от Dr.Roman

передние... задние... разницы нет. Особенности в принципе как и у всех, - что бы снять без снятия рычага, нужен очень мощный съемник;
- при выприсовке из рычага с помощью пресса, подшипник имеет свойство - взрываться и разлитаться;
- при выпрессовке, часто повреждают датчик абс;
- запрессовываем БЕЗ молотка, ударов, контролируя рАвный ход!!!
- используем смазку, можно на основе соляной кислоты можно для направляющих суппортов (для более качественной запрессовки и снижения окисления).

Первый вопрос как сорвать ступичную гайку.Вороток на 1/2 уж очень сильно играет.Про датчик АБС и смазку подробней?Для направляющих суппортов это с молибденом?

[Dr.Roman]

Сообщение от Adept

Первый вопрос как сорвать ступичную гайку.Вороток на 1/2 уж очень сильно играет.Про датчик АБС и смазку подробней?Для направляющих суппортов это с молибденом?

гайка шруса? я не помню там 21 или 22 - проблем, если честно не было.
про датчик абс - смотри что при снятии, проставками не повредить датчик. смазка нужна для двух вещей: 1 - для более легкой и точной установки; 2 - для снижения окисления метала. Так вот для первого подойдет любая,а для второго, с чем столкнешься при снятии, нужна долгоиграющая высотемпературная, с молибденом подойдет (серебряного цвета). можно использовать с соляной кислотой, но она долго не живет, т.к. сама по себе высыхает вне зависимости от температуры, зато оставляет эффективный защитный слой.

[Adept]

На 24 там гайка.Я с такой проблемой столкнулся,когда ремень ГРМ на Мицубиши менял.Упругость метала воротка не даёт усилие приложить нормально.Умные люди присоветовали взять вороток на 3/4.Вот только головы под него нет в гараже.

[Adept]

Вот познавотельно: https://www.youtube.com/watch?v=rEvvVFDbLKI