Неустойчивая работа дизеля 1.9

[oliv]

Сообщение от shur-k

к сожалению всю легенду не рассказали, но на голимое топливо она тоже реагирует, может автору через капельницу проверенную соляру запитать- это быстрее и дешевле

если бы была проблема с топливом, двиг хоть с сотого раза работал не стабильно

[shur-k]

Сообщение от oliv

если бы была проблема с топливом, двиг хоть с сотого раза работал не стабильно

ну давай так, у него не работает одна свеча- соответственно дымит,троит, после повторного запуска система теплая..
Насчет лампы повторюсь на промывке устойчиво работает машина, но лампа загорается, на саляру переключаю гаснет.
У меня была похожая ботва, егр закрыл, стало лучше

[oliv]

да пусть у него хоть все свечи работать не будут, на f8q это не является ошибкой эбу, как впрочем и плохое топливо, другой вариант что в этом случае могут не правильно работать датчики ротора на насосе например от неверного момента впрыска , но если они от той гадости которую вы залили в бак дают неверную команду эбу, то показания не изменятся со следующим запуском, а у топстартера как он пишет все ок

[shur-k]

Немного не понятно- на f8q не является ошибкой эбу, плохое топливо. Т.е. спираль не загорится...?
Из-за моей гадости которой я накормил ТНВД могут не правильно работать датчики ротора на насосе например от неверного момента впрыска т.е. спираль загорится...!?
Но позвольте, из-за плохого топлива не исключен неверный момент впрыска...
Я не сторонник заливать в бак всякую гадость, кормлю с бутылочки и опытным путем могу сказать, что спираль на гадость отзывается

[paha256]

Спасибо что так много понаписали не ожидал, напишу поподробнее, Клапан ЕГР заглушен, такая фигня появилась после заправки, но заправляюсь все время на одной и тойже заправке, да и на свечи это никак не похоже, т к запуск хоть на холодную хоть на горячюю одинаково, сначало троит и дымит , а второй пуск все отлично, даже пробовал не запускать двиг а просто стартером крутануть и сделать второй пуск и все ОК,
Двигатель неустойчиво пускается тока если после остановки пройдет сеунд 20 если сразу пускать все нормально.

[paha256]

Да и есще из своего опыта, ошибка в ЭБУ записывается не сразу а по истечении какогото времени, у меня раньше появлялась ошибка дачика педали газа , дак вот лампа горела а ошибка бывало по являлась через минут 10ть, датчик педали новый разъем переделан и залит герметиком

Когда промывал топливную систему лампа не горела но это было 25000км назад.
Да есче я вывел шланг с маслоотделителя вентиляции картера в низ под машину, воздушный фильтр новый 1000км проехал.
Завтра закажу новый топливный фильтр , хотя и старый нормальный не серый и без загрязнений , прощел гдето 20000 вроде.

[shur-k]

Сообщение от paha256

Двигатель неустойчиво пускается тока если после остановки пройдет сеунд 20 если сразу пускать все нормально.

сейчас тебе тнвд подпишем))) oliv похоже описал http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=32299
Пробовал грушей качать перед пуском?

[oliv]

Сообщение от shur-k

сейчас тебе тнвд подпишем))) oliv похоже описал http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=32299
Пробовал грушей качать перед пуском?

грушей работать есть смысл если система завоздушена, шланги прозрачные, контролировать легко, а если ротор умирает то качай хоть до ... бесполезно

[oliv]

Сообщение от shur-k

Немного не понятно- на f8q не является ошибкой эбу, плохое топливо. Т.е. спираль не загорится...?
Из-за моей гадости которой я накормил ТНВД могут не правильно работать датчики ротора на насосе например от неверного момента впрыска т.е. спираль загорится...!?
Но позвольте, из-за плохого топлива не исключен неверный момент впрыска...
Я не сторонник заливать в бак всякую гадость, кормлю с бутылочки и опытным путем могу сказать, что спираль на гадость отзывается

вообще датчик ротора калибруется спец шайбами, но параметры калибровки в связи с выработкой меняются, эти несоответствия являются ошибкой эбу, а вот как влияет топливо на этот параметр затрудняюсь ответить