Заколдованный круг рено

[tegeran]

Всем доброго времени суток! Очень нужна помощь. Машина рено меган классик, 1998 гв, 2.0, двиг F3R, механика. Заводится в любую погоду без проблем, затем после начала движения двигатель постепенно начинает тупить, в итоге происходит вынужденная остановка, но двигатель не глохнет, на холостых работает как обычно. При этом, если начать перегазовывать, будет безбожно троить, это сопровождается ещё и хлопками в выхлопную систему и иногда в корпус воздушного фильтра. Но самое интересное, что если машину заглушить и снова завести проблемы как не бывало, можно трогаться и ехать, но недалеко, т.к. скоро опять возникнет вышеописанная ситуация. Диагностика у официалов ошибок не показала. Пробили катализатор, без толку. Заменили бензонасос, без толку. Кружимся вокруг машины уже 8-й день втроем, не самые глупые головы, а толку нет.Какие есть на этот счет предположения?

[zf1]

фильтр топливный посмотрите

[tegeran]

Фильтр топливный заменили сразу, как и сетку в топливном модуле соответственно.

[tegeran]

Вообще провели целый круг мероприятий, а именно промывка дросселя, рхх, дпдз, промывка маслоотделителя, системы картерных газов, заглушки ресивера, замена свечей, промывка топливных трубок всех, шлангов подвода воздуха в дросс узел. НИЧЕГО

[zf1]

а перед неисправностью было что либо, типа проезд по глубокой луже или заправка не качественным топливом?

[zf1]

ремень грм не смотрели?

[zf1]

симптомы похожи на гуляние угла опережения зажигания или фаз газораспределения

[tegeran]

да, есть подозрение, что залили бурды мне в бак, т.к эти симптомы с нарастающей стали возникать после заправки

[tegeran]

ГРМ как было на месте так и сейч на месте, т.е как бы и не трогали, а в остальном полностью согласен, похоже на рассинхронизацию работы дпкв и дф, но ошибки не выдает зараза

[Громов Сергей]

Ещё раз проверить ремень по меткам и сливать топливо..

[Amigo11]

По мне, так все указывает на электрическую часть. Т.е. после того как вновь запустить двигатель, все нормально, жаль что не на долго))) Ошибок не выдает и не выдаст. Виновными могут быть датчики(температуры, положения валов всех, лямбда, воздуха, температуры воздуха). Комп. видит только электрическую часть датчиков, т.е. нет ли обрыва и КЗ, а об механической части работы датчиков можно судить лишь по графикам что они выдают. Подитожим: проверка всех разъемов и передергивание фишек, это раз ну и проверка по выдаваемым показателям, это два.

[tegeran]

По ГРМ. Там ГРМ цепной, перескок цепи ну уж очень маловероятен. По датчикам тоже в принципе похожие мнения, сейчас смотрим показания вольтметром и омметром. Так же давление топлива на разных участках. По результатам отпишусь.

[tegeran]

Да, топливо есст слили первоначально.

[tegeran]

Снимали клеммы со всех датчиков как по одному, так и все вместе, поведение двигателя остается на прежнем уровне.

[tegeran]

Ребята, всем спасибо за участие в моей проблеме. А дело было то вовсе и не в бабине... В топливной трубке неизвестно откуда была соринка, размером с полгорошины... Вот после того, как её оттуда ампутировали всё запело-заиграло. Грешим на брак в топливном фильтре, т.к. соринка была между ним и рампой.