Машина заглохла на ходу.

[AxelF]

А может ли это быть из-за того что бак был почти пустой и я заправил машину на (левой) заправке?
При попытке запустить двигатель слышен хлопок который идет в выхлопную трубу и впускной коллектор.
Поставил новый датчик коленвала, на катушке были трещины - заделал герметиком, проводка в норме.
Может ЕБУ? Или датчик коленвала (купил новый не оригинал)?

[борясик]

ене выноси мозК ставь новую катуху!!

[demivale]

Сообщение от AxelF

А может ли это быть из-за того что бак был почти пустой и я заправил машину на (левой) заправке?
При попытке запустить двигатель слышен хлопок который идет в выхлопную трубу и впускной коллектор.
Поставил новый датчик коленвала, на катушке были трещины - заделал герметиком, проводка в норме.
Может ЕБУ? Или датчик коленвала (купил новый не оригинал)?

герметик не спасет-его пробивает
проверь свечи-нагар,да ещё залило-работают через раз,если в глушаке хлопки
попробовать бы др.катушку...или хотя бы высокое на каждой свече.
проверить совпадение меток на шкивах/может всё-таки ремень ГРМ перескочил-был слабо натянут//или срезало зубы на ремне/

[AxelF]

Свечи были с бордовым нагаром-почистил, свечи искру дают. Проверю ремень ГРМ.

[demivale]

Сообщение от AxelF

Свечи были с бордовым нагаром-почистил, свечи искру дают. Проверю ремень ГРМ.

а катушку,как советует Борясик,все равно готовь новую,если были трещины-долго не проживет-т.к. когда пробивает с обмотки,нарушается изоляция ,и возникает межвитковое замыкание,она греется и т.д./иногда спасает заделка всей площадки -2-3 мм.и трещин зпоксидкой-//или под площадку прокладка из фторопласта 2-3 мм.,а трещины эпоксидкой//только проблема из трещин удалить чёрный нагар,не повредив обмотку/

[AxelF]

Спасибо. Заменю катушку-отпишусь.