На холодную плохо заводится!!!!???

[В.Самбор]

Сообщение от vip62

а какая сила тока под нагрузкой. Можно и свечи спалить. Да и акуму не легче. проблема трактора от оборотов коленвала при заводке, и давления в топливной системе. Как пример: при потухших свечках с галстука двигун заводится с пол пинка.
А что за двигун 1,5 К9К 140?

Да 1.5 К9К 714 . Я уже и сам думаю , может и не стоит дак долго греть. Но заводиться стала с пол оборота.при 15.С. Хотя и при заведенном всё же на свечи продолжает 12в подаваться. Да и соляра в камеру сгорания уже начинает подаваться с момента зажигания "пилы". По электро схеме видно что напряжение идёт на насос. Т.е камера не совсем пустая.Не знаю буду ещё думать и советываться. Спецы посоветуйте.!

[vip62]

Сообщение от В.Самбор

Да 1.5 К9К 714 . Я уже и сам думаю , может и не стоит дак долго греть. Но заводиться стала с пол оборота.при 15.С. Хотя и при заведенном всё же на свечи продолжает 12в подаваться. Да и соляра в камеру сгорания уже начинает подаваться с момента зажигания "пилы". По электро схеме видно что напряжение идёт на насос. Т.е камера не совсем пустая.Не знаю буду ещё думать и советываться. Спецы посоветуйте.!

Если форсунки не льют в обратку, то и при 30 С заводится с перого оборота. У меня стоит шпехер в эти морозы (пригород СПб), подогреватель подвел меня (забился снегом глушитель) без проблем завелся. Долго грелся.

[В.Самбор]

Сообщение от vip62

Если форсунки не льют в обратку, то и при 30 С заводится с перого оборота. У меня стоит шпехер в эти морозы (пригород СПб), подогреватель подвел меня (забился снегом глушитель) без проблем завелся. Долго грелся.

Не хотелось бы лезть в форсунки. Машина относит. свежая, 70 тысяч. Буду пока заводить в половину времени на счёт 25. А потеплеет займусь вплотную. Может и есть смысл поставить выключатель и летом вообще свечи выключать. Поэксперементирую так, вмеру. Спасибо, что откликнулся.

[vip62]

Сообщение от В.Самбор

Не хотелось бы лезть в форсунки. Машина относит. свежая, 70 тысяч. Буду пока заводить в половину времени на счёт 25. А потеплеет займусь вплотную. Может и есть смысл поставить выключатель и летом вообще свечи выключать. Поэксперементирую так, вмеру. Спасибо, что откликнулся.

Да проверять фотсы на обратку легко. Ставишь 4 трубки от капельницы (10-15 см) из аптеки на место откуда выходят трубки обратки. Маслаем несколько сек движком. Затем смотрим трубки. Которая больше наполнилась, та и льет. Ну а так то, если машинка заводится то и не ломай голову.

[422digital]

Прошлые годы была проблема завода на холодную и после кратковременных перемещений. Поменял форсунки на новые, сделал ревизию стартеру, после этого машина стала заводиться сразу после поворота ключа. Делал в феврале прошлого года, морозов сильных не было, проблем с заводом тоже не было. Неделю назад пришли морозы, в первый день при -28 с 3 попыток заводиться отказалась. Снимаю разъемы с датчиков на впускном коллекторе и термостате, на 4 "вжик" машина завелась. Сегодня было ночью -29, все повторилось, обычным способом нет даже схватывания, после отключение датчиков сразу завелся. Видимо есть версии ЭБУ в которых есть блокировка по температуре.
vip62 - есть возможность Clipом посмотреть версию Vdiag блока впрыска?

[vip62]

Сообщение от 422digital

vip62 - есть возможность Clipом посмотреть версию Vdiag блока впрыска?

Vdiag- это что за зверь?

[422digital]

Сообщение от vip62

Vdiag- это что за зверь?

Версия ПО блока (Vdiag): 04,08,10,0С и т.д.

[oliv]

Сообщение от В.Самбор

Не хотелось бы лезть в форсунки. Машина относит. свежая, 70 тысяч. Буду пока заводить в половину времени на счёт 25. А потеплеет займусь вплотную. Может и есть смысл поставить выключатель и летом вообще свечи выключать. Поэксперементирую так, вмеру. Спасибо, что откликнулся.

дизельные кангу официально в россию не поставлялись, значит пригнана, 70 тыс конечно здорово, но вы сами в это верите?

[В.Самбор]

Сообщение от oliv

дизельные кангу официально в россию не поставлялись, значит пригнана, 70 тыс конечно здорово, но вы сами в это верите?

Да, всё свежее. Много мест не касалссь ключа итд.И руль и пидалки ОК. Заменял ГРМ итд. всё ещё родное было. Да и историю её удалось найти, два ТО . Вмятина была только небольшая на сдвижной Мне заделали и не видно. Вот только начитаюсь всего и у себя начинаю искать. Так и с заводкой было. Будем изучать, вникать . У меня дизель первый.

[remi]

Сообщение от В.Самбор

Да, всё свежее. Много мест не касалссь ключа итд.И руль и пидалки ОК. Заменял ГРМ итд. всё ещё родное было. Да и историю её удалось найти, два ТО . Вмятина была только небольшая на сдвижной Мне заделали и не видно. Вот только начитаюсь всего и у себя начинаю искать. Так и с заводкой было. Будем изучать, вникать . У меня дизель первый.

Дай номер майстра!

[oliv]

Сообщение от В.Самбор

Да, всё свежее. Много мест не касалссь ключа итд.И руль и пидалки ОК. Заменял ГРМ итд. всё ещё родное было. Да и историю её удалось найти, два ТО . Вмятина была только небольшая на сдвижной Мне заделали и не видно. Вот только начитаюсь всего и у себя начинаю искать. Так и с заводкой было. Будем изучать, вникать . У меня дизель первый.

я тоже свою брал 120 тыс было на спидометре с виду как целка была нецелованная, там умеют тачки на продажу готовить

[gelo69]

Приветствую!А у меня проблема заводки двигателя на холодную.Заводится не сразу,а примерно через 3-5сек кручения стартером.При чём заметил чёткую закономерность:если на улице прохладно-заводится с полтыка,а по теплу всегда первый раз заводится нехотя..Затем на горячую заводится сразу.Датчик коленвала снимал,был почти чистый,сопротивление в норме,новый не стал ставить.Почистил родной и поставил на место.Промыл клапан хх т датчик дрос.заслонки...Толку ноль.Что ещё может быть,может у кого была похожая проблема...