Климат - контроль

[E-Onegin]

Сообщение от oldspice22

Никак не могу понять как снять блок управления климатом как из
этого поста. Уже 2й день на морозе колупаюсь . Снял вентилятор, салонник. Вижу только радиатор этого блочка, остальное уходит внутрь куда-то вверх.
Тягал туда-сюда, 0 результата. Такое чувство что его через верх доставать надо.

у меня не Рекс, но осмелюсь предположить в данном вопросе похожи. Я снимал верхнюю панель в салоне (открутить 2 винта под решетками писчалок и можно снимать), а там и блок управления (резистор мотора отопителя). Он рикручен двумя винтами (под шестигранник) и потом открутив винты и отжав язычки достаешь сам блок. Удачи.

[Searcher]

Сообщение от E-Onegin

у меня не Рекс, но осмелюсь предположить в данном вопросе похожи. Я снимал верхнюю панель в салоне (открутить 2 винта под решетками писчалок и можно снимать), а там и блок управления (резистор мотора отопителя). Он рикручен двумя винтами (под шестигранник) и потом открутив винты и отжав язычки достаешь сам блок. Удачи.

+1, добираться до этого блока только сверху. Снимал как-то. Возможно придется снять воздуховод у подушки пассажира. Точно не помню уже.

[E-Onegin]

Да, точно. Воздуховод будет мешать. Его сначала отсоединить (оттягивать) от центра, а потом от правого дефлектора. Левая часть, которая ближе к центру торпеды, просто вставлена (кольцо в кольцо), а вот с правой частью я трохи повозился. Там две защелки (литьё, выемки - никакой механики). Верхняя отщелкнулась норм а вот нижняя нет. пришлось снять решетку дефлектора и уже оттуда я как бы выдавливал этот патрубок (воздуховод).

[oldspice22]

Всем спасибо - разобрал. С панелью и воздуховодом проблем не возникло . Открутил злосчастный блочок, транзистор на вид был целый, но решили все таки перепаять. Оригинал естественно не нашел, поставили заменитель
IRFP 064N с буквой N -. Все ок , все работает и обороты регулируются, заодно смазал силиконовой смазкой мотор, где получилось. Теперь не скрипит - надолго ли...Транзистор порядка 2уе стоит у нас