Освещение салона

[NikitosSovetsk]

Добрый день! При покупке автомобиля столкнулся с проблема,но не предал особого внимания тому что нет освещения в салоне.При эксплуатации стала накалять ситуация без света в салоне.Получается следующее,лампочка горит постоянно и при заглушенной машине и включенном ближнем свете что-то противно пищит.

[nik-73]

Сообщение от NikitosSovetsk

лампочка горит постоянно и при заглушенной машине и включенном ближнем свете что-то противно пищит.

Из вашего вопроса непонятно, что когда горит и что когда пищит.
Пищать должно, когда вы выключили зажигание, открыли любую из передних дверей, НО не выключили фары или габариты. Лампа в плафоне должна включаться при открытии любой из передних дверей и выключаться при их закрытии. Так же ее можно включить из салона трехпозиционным переключателем, который находится в районе солнцезащитных козырьков, между водительским и пассажирским плафонами. Переключатель по центру - плафон вкл. автоматом при открытии пер. дверей; вкл влево - горит водительский плафон; вкл. вправо - пассажирский. НО у меня реношка 1й фазы, а у вас, судя по году выпуска, - 2я. Но я думаю,все должно быть так как я описал выше.

[zepco]

Если правильно понял, то постоянно горит освещение салона, а при заглушенном двигателе и включенном свете фар - звучит предупредительный сигнал? Если так, то 99% проблема в одном из концевиков на дверях. У меня, кстати, при покупке авто была похожая ситуация: на водительской дверке с концевика отвалился штырёк, который давит на кнопку и при закрытии дверки, кнопка не срабатывала. Как временный вариант, тогда вкрутил в пружинку короткий саморез с большой шляпкой и вставил в кнопку вместо штырька. Так моя временная конструкция "живет" и работает уже четвёртый год

[nik-73]

Сообщение от zepco

Если правильно понял, то постоянно горит освещение салона, а при заглушенном двигателе и включенном свете фар - звучит предупредительный сигнал? Если так, то 99% проблема в одном из концевиков на дверях.

Если так, то - да. Смотри концевики в дверях. Но, походу, у меня концевики другие, саморез там не ввернешь.

[zepco]

Вот так выглядит моя "конструкция"
Саморез вкручен не в саму кнопку! Он вкручен в пружинку и легко вставляется/вытягивается.

[nik-73]

Сообщение от zepco

Вот так выглядит моя "конструкция"
Саморез вкручен не в саму кнопку! Он вкручен в пружинку и легко вставляется/вытягивается.

У меня, однозначно, концевик не такой. Где у вас саморез, у меня там под резиновый защитой контактная пластина - она же выролняет роль пружины.

[AVZ]

Сегодня обнаружилась такая же проблема. Резиновый колпачок с концевика где-то потерялся, свет постоянно горит, пришлось вытянуть лампу. Никак не пойму как этот концевик работает, при нажатии пальцем на пластинку , которая там видна свет не тухнет. Правда, конкретно разбираться в проблеме не было времени. Может кто даст ссылочку не чертежик или картинку какуюнить как эта фигня устроена.

[zepco]

Сообщение от AVZ

при нажатии пальцем на пластинку , которая там видна свет не тухнет.

А у Вас получается нажать на саму планку пальцем? Если у Вас конструкция концевика как у меня, то на саму планку (которая разводит/сводит контакты) нажать можно не очень большой отверткой.

Вообще, сам концевик - ни что иное, как обычный выключатель без фиксации. Бывают двух видов: 1) при открытии двери, замыкает контакт на корпус (на массу); 2) при открытии двери, замыкает + питания с проводом, идущем к лампе освещения салона.
Чаще видел концевеки первого вида.

[nik-73]

Сообщение от AVZ

Никак не пойму как этот концевик работает, при нажатии пальцем на пластинку , которая там видна свет не тухнет. .

Если дело только в пластине, то ее легко вынуть, поддев отверткой. Пластина в виде буквы Ж,центральные усы - выполняют роль пружины, а крайние-это контакты. Вся пластина по середине должна быть чуть изогнутая, т.е. три уса сверху, три снизу. У меня она вообще-то лежела как бы на боку - три уса справа, три слева.

[AVZ]

Вот фото концевика

Вытянул из концевиков на всех четырех дверях контактные пластины. При включении габаритов все равно подается звуковой сигнал. Лампу освещения, правда, вытянул ранее, пока не вставлял, но думаю, будет светить. Похоже, что где-то замкнуло
Кстати, по схеме свет включается только от передних дверей, но концевики стоят и на задних тоже.

[nik-73]

[quote=AVZ;305156 Похоже, что где-то замкнуло
[/QUOTE]

Похоже на то.

[zepco]

Сообщение от AVZ

Резиновый колпачок с концевика где-то потерялся, свет постоянно горит

Свет начал постоянно гореть после утери резинового колпачка. Думаю, стоит начать именно с этого концевика. Ещё, как вариант, можно попробовать отключить штекер от самого плафона освещения (там фишка на 3 контакта +, -, от концевиков) и тогда проверить, будет ли при включении габаритов неприятное "пиликание". В плафоне стоит диод, который не даёт включаться "пиликалке", если мы просто кнопкой включаем свет. Если он по каким либо причинам пробит, то от питания освещения салона как раз и пойдёт питание на "пиликалку".

Мультиметр в наличии имеется?

[AVZ]

Мульт есть Щас пойду проверю. Правда на схеме диодов не заметил, хотя кто знает как они их там обозначают

[zepco]

Сообщение от AVZ

Мульт есть

Тогда всё намного проще! На фишке-разъёме можно померить напряжение и будет понятно, проблема в плафоне или с концевиками / проводкой. На фишке должен быть постоянный - (корпус авто), постоянный + (12 - 14 Вольт) и на третьем контакте в зависимости от закрыты/открыты двери, напряжение должно меняться.
Диод на фото в красном кружочке. (должен пропускать напряжение только в одном направлении).

Что показал тест? "пиликает" ли без плафона?

[AVZ]

Урааа заработало!!!! При попытке снять указанную на Вашей фотке крышку внезапно все стало на места. Оказывается прежний хозяин затолкал под нее сгоревшую лампочку, у которой к тому же отвалился цоколь, который и создал КЗ на дорожках. Вот такая банальная "неисправность" Огромное спасибо, что подсказали, где смотреть