Помогите. Не работает правый ближний свет

[supostat]

Сообщение от kostyaF

Ребята! Еще раз повторяю, реле есть! Они внутри этого блока, не верите, разберите свои блоки увидите сами. Я точно знаю, потому что их ремонтирую.

Для supostat: вроде реле одно на две фары (не помню точно), вскрой блок, и по предохранителям выйдешь на реле, если точно одно на две фары, тогда рой провода. вечером гляну схему и отпишусь.

Спасибо буду оочень признателен.

[kostyaF]

Сообщение от supostat

Спасибо буду оочень признателен.

На фото, верхний левый разъем блока, 4 контакт это левый ближний, 6 правый ближний (зеленый провод). 6 с блока идет на 4 контакт разъема R9 и выходит с него уже коричневым и прямо на фару. При прозвонке сними разъем с фары, не с лампочки! Иначе будет прозваниваться через остальные лампочки, у них общий минус. Удели внимание зеленому проводу от фишки блока до R9! Если все хорошо, то собираешь все обратно, включаешь ближний. И измеряешь напряжение на 4 контакте разъема R9. Нет питания значит виноват сам блок.

[supostat]

Все ребят победил я эту чертову лампочку провод был оборван, да в таком месте что еле подобрался фотка по ссылке. Всем спасибо за помощь
http://yadi.sk/d/XjVahCE4G6wUy

[Vikont]

Возникла почти такая же проблема.
Пропал правый ближний.
Лампа целая. предохранитель целый. после ковыряния блока предохранителей обнаружил что в разъеме, с которого идут проводки на фары, слегка под плавился именно то гнездо разъема, что идет на правый ближний. Разъем сразу над предохранителями. После зачистки штыря разъема в блоке и ковыряния гнезда в разъеме - лампочка загорелась.

Но появилась мысль что проводочки на фару приходят тоненькие и перегрев разъема может повториться.
Планирую поставить разгрузочные реле на каждую фару (ближний + дальний). На предыдущей старенькой VW Jetta на фару приходили провода раза в 2 толще, чем на сценике. И после установки реле свет стал гораздо ярче.

Кто знает какие могут возникнуть проблемы?

[chialux50]

Сообщение от Vikont

Возникла почти такая же проблема.
Пропал правый ближний.
Лампа целая. предохранитель целый. после ковыряния блока предохранителей обнаружил что в разъеме, с которого идут проводки на фары, слегка под плавился именно то гнездо разъема, что идет на правый ближний. Разъем сразу над предохранителями. После зачистки штыря разъема в блоке и ковыряния гнезда в разъеме - лампочка загорелась.

Но появилась мысль что проводочки на фару приходят тоненькие и перегрев разъема может повториться.
Планирую поставить разгрузочные реле на каждую фару (ближний + дальний). На предыдущей старенькой VW Jetta на фару приходили провода раза в 2 толще, чем на сценике. И после установки реле свет стал гораздо ярче.

Кто знает какие могут возникнуть проблемы?

Проблеммы будут.такие уж разъемы или колодки разъемов на сцениках что оплавляются вокруг штырьков и нет контакта.у меня была такая же байда с ближним светом и бензонасосом.взял подпаял провода с низу платы соответствующей колодки,от разъема откусил и соединил на разъемы папа-мама каждый провод и теперь спокойно езжу не боясь пожара от плохого контакта и заодно теперь могу отключить бензонасос не снимая сидений при замене фильтра и чистки форсунок.

[Vikont]

Сообщение от chialux50

Проблеммы будут.такие уж разъемы или колодки разъемов на сцениках что оплавляются вокруг штырьков и нет контакта.у меня была такая же байда с ближним светом и бензонасосом.взял подпаял провода с низу платы соответствующей колодки,от разъема откусил и соединил на разъемы папа-мама каждый провод и теперь спокойно езжу не боясь пожара от плохого контакта и заодно теперь могу отключить бензонасос не снимая сидений при замене фильтра и чистки форсунок.

Именно для того, что разгрузить цепь и слабые контакты, хочу использовать реле. Тонкий провод от блока ПР вместо 60 ватной лампочки питает обмотку реле, на которое от аккума приходят толстые питающие провода и через силовые контакты на лампы.