Эластичная муфта на RX4

[CameraMAN]

Сообщение от Adept

Кто знает подскажите.Вопрос такой.Купил новую эластичку Феби.К ней шёл паспорт,в котором синем по зелёному было написано,что муфту надо строго ориентировать по направлению вращения и для этого на муфте стоят стрелки.У меня стрелок нет.Вот снимок:

Мой снимок обрезанный
Если внимательно посмотришь на эластичку, то можно заметить прорези возле втулок крепления, они только со стороны основного вращения тоесть когда авто едет вперёд. Предназначены для гашения резких точков при старте, к примеру. Со временем это всё разобьётся и эти прорези станут больше, что повлечёт вибрации...так что ставь так чтобы прорези были по ходу вращения вперёд...

PS если мой снимок взять за основу, то вращение по часовой стрелке

[Adept]

Сообщение от CameraMAN

Мой снимок обрезанный
Если внимательно посмотришь на эластичку, то можно заметить прорези возле втулок крепления, они только со стороны основного вращения тоесть когда авто едет вперёд. Предназначены для гашения резких точков при старте, к примеру. Со временем это всё разобьётся и эти прорези станут больше, что повлечёт вибрации...так что ставь так чтобы прорези были по ходу вращения вперёд...

PS если мой снимок взять за основу, то вращение по часовой стрелке

Т.е по синей стрелке,если закрепить стороной с рисунка на кардан.Крутить будет не в сторону утолщения на втулке,а наоборот в худую часть.Так?

[CameraMAN]

Сообщение от Adept

Т.е по синей стрелке,если закрепить стороной с рисунка на кардан.Крутить будет не в сторону утолщения на втулке,а наоборот в худую часть.Так?

Если орентироваться по снимку (со стрелками) эластичку я бы ставил видимой стороной к креплению кардана. Тоесть СИНЯЯ стрелка указывает вращение по часовой стрелке. Это при условии, что основное движение кардана тоже по часовой. Должно крутить в утолщение на каждой втулке эластички.

[Adept]

Я на одном из снимков,вроде как,рассмотрел.Уже поставил эластичку,после НГ повезу кардан в ремонт.Там и помотрят правильно ли.Уверен на 90 проц.,что правильно.

[ВаДёк]

Вчера поменял эластичку ( предыдущая стояла так: сторона на которой присутствуют различные надписи, направлена в сторону КПП, гладкая сторона в сторону виски) поставил 03616.
Но вопрос остался открытым???? : вибрация которая присутствовала до замены (на скорости от 35 до 40 км) так и не исчезла. Балансировка колёс тоже не помогла.
Мысли следующие. снять кардан и если уйдёт вибрация, то кардан балансировать, да и переделать тогда уж.
А может у кого-то ещё есть какие-либо соображения на этот счёт.
Вибрация идёт как на скорости так и на нейтралке от 35 до 40 и при торможении с 40 до 30, отдаёт в руль.

[Dr.Roman]

Сообщение от ВаДёк

А может у кого-то ещё есть какие-либо соображения на этот счёт.
Вибрация идёт как на скорости так и на нейтралке от 35 до 40 и при торможении с 40 до 30, отдаёт в руль.

Тормозная система, шрус, демпфер....

[Renaulthome]

Мне кажется смотреть колеса и тормозные диски надо.может ещё подшипник ступицы,как вариант.но уж точно не кардан. тем более при торможении.

[shura_as]

Пришло время тож заменить муфту-покурил форум вроде всё понятно,но вопрос всёж нарисовался.Я решил взять Febi03568 немного дешевле,болты нужной длины,есть шайбочки-но зачем их(впресованные шайбочки)менять на старые-они не той толщины?Господин LSH,а у вас была замена на 03568-есть нюансы?Спб.

[bambielo]

На днях поставил impergom 2450 цена вопроса 17 у.е (для сравнения feby 03616 - 80 у.е.) стала нормалек, вибрация ушла (визуально от ранее установленной отличается отсутствием трех шайб с каждой стороны, вопрос а на кой они нужны?). Посмотрим сколько прослужит.

[Dr.Roman]

Сообщение от bambielo

На днях поставил impergom 2450 цена вопроса 17 у.е (для сравнения feby 03616 - 80 у.е.) стала нормалек, вибрация ушла (визуально от ранее установленной отличается отсутствием трех шайб с каждой стороны, вопрос а на кой они нужны?). Посмотрим сколько прослужит.

почему то всех хотят учится на своих ошибках )))

указанная вами муфта совершенно иной конструкции. И об этом на форуме уже писалось, в частности про неоднократный печальный опыт с аналогичной муфтой марки JP Group

1. Втулки имеют меньшую высоту (толщину);
2. Муфта указанная вами, работает без угла, т.е. только для прямого вала. У рх4 вал "кривой", и последняя опора не имеет угловой передачи.
3. Ну и как вы верно отметили, конструкция посадочных отверстий иная, нет ограничителей и нет втулок.
4. Демпферериующие кольца меньшего диаметра, что приемлемо для коротких карданов, работающих прямолинейно, и не подходит для рх4.

самый печальный момент в подобных заменах - обрезка болтов виски.

[bambielo]

можно ссылку про печальный опыт

[Dr.Roman]

Сообщение от bambielo

можно ссылку про печальный опыт

воспользуйтесь разделом "поиск"

http://www.renault-club.ru/showpost....23&postcount=9
http://www.renault-club.ru/showpost....6&postcount=20
http://www.renault-club.ru/showpost....15&postcount=8