Карданный вал

[Nicolas]

Подскажите, насколько чревато ездить с развлившимся подвисным подшипником, кроме ужасных звуков снизу? В мае менял подвисные на разборном кардане с Ebay. Делали в Механике. Заменили еще 3 крестовины. Прошло полгода и вот опять. Недешевое это удовольствие, если еще с балансировкой.

[Adept]

Сообщение от Nicolas

Подскажите, насколько чревато ездить с развлившимся подвисным подшипником, кроме ужасных звуков снизу? В мае менял подвисные на разборном кардане с Ebay. Делали в Механике. Заменили еще 3 крестовины. Прошло полгода и вот опять. Недешевое это удовольствие, если еще с балансировкой.

Возвратом домой на эвакуаторе.Имел честь так встрять.

[anteg]

Два года полета на модифицированном кардане с подвесными и крестовиной от Нивы - нормальный . Карадан по рекомендациям сайта переделывали и балансировали в Одессе , Бугаевская 27 (25) за Идеалом

[Dr.Roman]

Давно хотел написать про одну особенность валов. Но то руки не доходили, то времени не было, то возможности сделать фото и т.д.

Ко мне не один раз обращались владельцы RX4, c вопросом по поводу к\вала. Вопросы у всех звучали по разному, но суть их была одна. После того, как наступала смерть подвесным, владельцы обращались в мастерские, вал им переделывали, а вот дальше начинались проблемы, вал не совпадал с посадочными местами, его вытягивали, в результате вибрация и не нормальная работа. Некоторый даже переделывали в 2 -ух разных конторах, но результат тот же.

Почему такое происходит?

Происходит это по следующей причине, при ремонте к\валов специалисты по ремонту, обычно используют эталонные размеры валов, на большинство марок они есть. Но, Рено, есть Рено, и тут немного почудил.

Вспоминаем наши темы про так называемый рестайл! Так вот, модели на которых стоит 2-ух демпферная карданная передача, имеют немного другой вал. Отличается хвост вала, а именно 3 колено короче обычного, а центрирующая втулка длиннее (см. фото).

Данный вид валов устанавливался только на рейстаиловые дизели, но учитывая, что б\у запчасти ставят не только в РФ, то иногда их можно увидеть и на других моделях, в т.ч. и на бензине. По сути разницы нет, какой вал у вас стоит. А вот ремонтировать такой вал, по шаблону обычного нельзя! Т.к сбиваются установочные размеры!

[CameraMAN]

Сообщение от Dr.Roman

Вспоминаем наши темы про так называемый рестайл! Так вот, модели на которых стоит 2-ух демпферная карданная передача, имеют немного другой вал. Отличается хвост вала, а именно 3 колено короче обычного, а центрирующая втулка длиннее (см. фото).

Данный вид валов устанавливался только на рейстаиловые дизели, но учитывая, что б\у запчасти ставят не только в РФ, то иногда их можно увидеть и на других моделях, в т.ч. и на бензине. По сути разницы нет, какой вал у вас стоит. А вот ремонтировать такой вал, по шаблону обычного нельзя! Т.к сбиваются установочные размеры!

У меня изначально стояло 2 демфера на кардане, но авто, судя по элементам НЕ рестайловое. Возможно ли что кардан заменён?

В планах переделка кардана. Собираю информацию. Есть на Драйве2 рэкс с переделанным на шрусах. Роман как относишься к кардану на шрусах?

[Dr.Roman]

Сообщение от CameraMAN

У меня изначально стояло 2 демфера на кардане, но авто, судя по элементам НЕ рестайловое. Возможно ли что кардан заменён?

В планах переделка кардана. Собираю информацию. Есть на Драйве2 рэкс с переделанным на шрусах. Роман как относишься к кардану на шрусах?

нормально отношусь, делали и на шрус. Основной плюс низкая чувствительность к дисбалансу.

но минусы так же есть:
- стоимость шрус;
- шрус требует обслуживания;
- пыльники шруса - слабое место

[Dr.Roman]

Нормальный шрус, способный работать в карданной передачи стоит от 120$!!! Пыльник на такие шрусы стоит в среднем 50$.
Вот и считайте...

[Dr.Roman]

Сообщение от Dr.Roman

Давно хотел написать про одну особенность валов. Но то руки не доходили, то времени не было, то возможности сделать фото и т.д..............

Продолжаю разоблачение французов

8200036804 - это короткий кардан, под 1 демпфер (хвост 32мм);
8200036805 - это длинный кардан под 2 демпфера (хвост 38мм).

В принципе ничего особенного, они взаимозаменяемые, погрешность компенсируется за счет допуска на подвсеных, либо дополнительных проставолчных втулок.

[vilon]

Я год назад переделал кардан. За это время поменял 2 эластики и 2 комплекта подвесных . И опять подвесной зашумел. Вибрация на 80 км как была так и осталась . Ощутима эта вибрация на руле и сидениях. Хотя те кто мне переделывал кардан говорят, что его балансировали. В чем может быть проблема?! Готовлюсь к длинной поездке по Европе и не хочется всю дорогу ощющать дискомфорт связаный вибрацией.

[sergey585]

Сообщение от vilon

Я год назад переделал кардан. За это время поменял 2 эластики и 2 комплекта подвесных . И опять подвесной зашумел. Вибрация на 80 км как была так и осталась . Ощутима эта вибрация на руле и сидениях. Хотя те кто мне переделывал кардан говорят, что его балансировали. В чем может быть проблема?! Готовлюсь к длинной поездке по Европе и не хочется всю дорогу ощющать дискомфорт связаный вибрацией.

если переделывали на жигулевских комплетующих, то там немного другой другая резиновая оправа подвесного подшипника. Т.е. карданный вал стоит не строго ровно, а от коробки под углом и от второго подвесного до заднего моста тоже под углом. В результате этого из-за угловой работы, могут из строя быстро выходить подвесные и соответсвенно из-за неровной работы кардана может быть вибрация. Т.к. на стенде его скорей всего балансировали в ровном соостоянии, а при установке на авто это состояние поменялось.

Ну это чисто мои догадки ипредположения. И скажем так из-за этих догадок я переделывал кардан на витовских комлектующих.

И у меня вибраций нету. Но подшипники вышли из строя (загудели) через 5000 км, - грешу на халтуру крмплектующих, т.е. думаю, что подштпники поставили фуфловые.

Поправьте если неправ. Но я думаю что скорей всего из-за этого.

[alex1uk]

Сообщение от anteg

Два года полета на модифицированном кардане с подвесными и крестовиной от Нивы - нормальный . Карадан по рекомендациям сайта переделывали и балансировали в Одессе , Бугаевская 27 (25) за Идеалом

а телефончик этой фирмы есть

[svjaznoj]

Добрый вечер всем, тоже хочу отблагодарить Dr.Roman за предоставленную на замену КПП в столь быстрые сроки и вот теперь на колесах, но появилась другая проблема, сильная вибрация на 4 передаче после 60 км/ч, кардан не снимал и положение не менял, что же это может быть? неужели другая КПП ,т. е. не родная такую вибрацию дает!

[ВаДёк]

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, на моём рексе предыдущий хозяин на 70 тыс. км, заменил кардан (тоже на оригинал), сейчас пробег 160 тыс. км. на скорости от 35 до 40 км начинается сильная вибрация (даже руль и кресла дрожат) после 40 км/ч вибрация пропадает.
Каков диагноз? кардан на переделку? или что ещё может?
Если переделывать кардан , то к кому обратиться в москве (еврокардан, валсервис) или ещё куда? Нужно ли приобретать подвесные, крестовины или у них все зч имеются?
И один вопрос чуть не по теме: должен ли быть люфт (у меня примерно 5мм) в демпферной муфте?, которая перед вискомуфтой стоит.
Заранее спасибо за ответ(ы).

[Dr.Roman]

Сообщение от ВаДёк

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, на моём рексе предыдущий хозяин на 70 тыс. км, заменил кардан (тоже на оригинал), сейчас пробег 160 тыс. км. на скорости от 35 до 40 км начинается сильная вибрация (даже руль и кресла дрожат) после 40 км/ч вибрация пропадает.
Каков диагноз? кардан на переделку? или что ещё может?
Если переделывать кардан , то к кому обратиться в москве (еврокардан, валсервис) или ещё куда? Нужно ли приобретать подвесные, крестовины или у них все зч имеются?
И один вопрос чуть не по теме: должен ли быть люфт (у меня примерно 5мм) в демпферной муфте?, которая перед вискомуфтой стоит.
Заранее спасибо за ответ(ы).

не очень похоже на вал. проверьте состояниее эластичной муфты, если она сильно разбита тоже будет вибрация. На балансировочном демпфере явного люфта быть не должно, он так же дает вибрацию.
Встречный вопрос. А у вас старый кардан остался? Готов выкупить а то у меня по ним постоянный дефицит.