Насос помпа ГУР

[anatoli]

[quote=А н д р е й;300236]С чего это??? SMI перебирается.

--- Можно поподробнее. Где посмотреть тех.ноты или какие-либо рекомендации ? Или хотя бы советы сециалиста или "мастера" с описанием методики ремона .

[А н д р е й]

[quote=anatoli;300260]

Сообщение от А н д р е й

С чего это??? SMI перебирается.

--- Можно поподробнее. Где посмотреть тех.ноты или какие-либо рекомендации ? Или хотя бы советы сециалиста или "мастера" с описанием методики ремона .

Тех нот нет. Здесь нужен технический ум и сноровка. В принципе ничего сложного. Если нужны номера рем комплектов и подшипников могу скинуть.

[anatoli]

[quote=А н д р е й;300284]

Сообщение от anatoli

Тех нот нет. Здесь нужен технический ум и сноровка. В принципе ничего сложного. Если нужны номера рем комплектов и подшипников могу скинуть.

Конечно нужны и ,если возможно,описание и последовательность их замены. Спасибо!

[А н д р е й]

[quote=anatoli;300320]

Сообщение от А н д р е й

Конечно нужны и ,если возможно,описание и последовательность их замены. Спасибо!

В принципе уже выкладывал.


Вот немножко визуализации, если поможет.

Снятая рейка
Подразобранная рейка
Более глубокая разборка рулевой рейки

Только вот сдается мне что лучше бы эту информацию разместить в теме Рулевая рейка. Здесь больше про насос речь идет.

[nitzshe]

Отганял машину для решения проблемы обратно на СТО.

По словам мастера он поменял масло ГУРа, ослабил что-то на рейке.
Результата нет.
Только при разогретом двигателе можно крутить руль, а по льду без ГУРа ездить некомфортно.
Но при -8 приходится ждать 20 минут пока заработает ГУР.

Мастер говорит что похоже нужно менять насос ГУРа.

Что раньше все работало, он поменял ремкомплект на рейке, стало все плотнее, туже, и вот насос не справляется.

[Губыч]

Сообщение от nitzshe

Отганял машину для решения проблемы обратно на СТО.

По словам мастера он поменял масло ГУРа, ослабил что-то на рейке.
Результата нет.
Только при разогретом двигателе можно крутить руль, а по льду без ГУРа ездить некомфортно.
Но при -8 приходится ждать 20 минут пока заработает ГУР.

Мастер говорит что похоже нужно менять насос ГУРа.

Что раньше все работало, он поменял ремкомплект на рейке, стало все плотнее, туже, и вот насос не справляется.

Неа, проехался без масла в системе и насосу пришел пушистый зверек. Уже проходили это
меняй насос и будет счастье!

[А н д р е й]

Сообщение от nitzshe

Отганял машину для решения проблемы обратно на СТО.

По словам мастера он поменял масло ГУРа, ослабил что-то на рейке.
Результата нет.
Только при разогретом двигателе можно крутить руль, а по льду без ГУРа ездить некомфортно.
Но при -8 приходится ждать 20 минут пока заработает ГУР.

Мастер говорит что похоже нужно менять насос ГУРа.

Что раньше все работало, он поменял ремкомплект на рейке, стало все плотнее, туже, и вот насос не справляется.

Тогда по идее насос шуметь должен на холодную. А может все проще. Крыльчатка (или что там стоит) износилась, зазоры выросли вот и не качает, но на горячую из-за теплового расширения еще пока работает. А проявилось это из-за того что грязь из системы выгнали и в зазорах упало давление.

P.S. Аналогичная хрень происходит на ушлепанных движках после промывки системы смазки. Магистрали , сальники и прочее промоется, пропускная способность увеличивается и сразу падает давление, и начинают сопливить сальники, моргать сигнальные лампы.

[nitzshe]

Сообщение от А н д р е й

Тогда по идее насос шуметь должен на холодную. А может все проще. Крыльчатка (или что там стоит) износилась, зазоры выросли вот и не качает, но на горячую из-за теплового расширения еще пока работает. А проявилось это из-за того что грязь из системы выгнали и в зазорах упало давление.

P.S. Аналогичная хрень происходит на ушлепанных движках после промывки системы смазки. Магистрали , сальники и прочее промоется, пропускная способность увеличивается и сразу падает давление, и начинают сопливить сальники, моргать сигнальные лампы.

Если бы после замены ремкомплекта рейки и замены жидкости появилась проблема с ГУР, то возможно Вы правы.
Но я забрал машину без проблем с ГУР, только далеко не уехал, так как масло ГУР вытекло.
И тогда, за пару км доклина руля, ГУР начал реветь.

Так что я склоняюсь к тому что из-за ошибки мастера сломался насос.
А ему платить свои 520$ за новый насос не хочется, вот он и рассказывает про то что теперь стало все потуже и мой насос не справляется.