помогите снять торсион задней подвески!!!

[mers]

Год катался с убитым сайлентблоком в задней подвеске, решился наконец поменять... все по технологии как выше по теме, с той лишь разницей, что для выпрессовки торсиона из рычага понадобился 20тонный пресс который аж подпрыгнул в момент срыва намертво прикипевшей пары. Мда, за 13 лет ржа и грязь сделали свое дело. Настало время сборки, вычищены от ржавой каки шлицы торсиона и гнезда рычага и вопреки ожиданиям (приготовленной для запрессовки кувалды) теперь торсион залетает на свое место усилием одного пальца визуально все зубья целы, коррозия не нарушила геометрию, но неужели торсион должен так свободно болтаться в шлицевом соединении? Если нет, то что мне можете посоветовать?

[staxanovec]

Сообщение от mers

, но неужели торсион должен так свободно болтаться в шлицевом соединении? Если нет, то что мне можете посоветовать?

Очень легко вставляется

[dimuka]

Ребята -поделюсь опытом извлечения))снятие балки -это ерунда-я выдавил свой торсион в течении получаса)) снимаете колесо -разбираете барабан-отсоединяете ручник и достаете трос ручника-отсоединяете вверху датчик абса - сам датчик не выкручиваете. лопнувший торсион разрезаете посередке))покупаете газовый балончик за 2 доллара и гарелочку к нему за 3 -одного балончика хватает . все -греите наружнюю часть -и выбиваете. осторожно при нагреве -не сожгите сайленблок -он достаточно близко -я переложил его азбестом и поливал водой)) во внутреннем делаете надрез болгаркой -чтоб можно было вставить в него острый молоток -греите и тоже выбиваете -ВСЁЁЁЁЁ)) пол часа работы. машина стояла 2 недели у меня -каких только способов я не опробовал!!)))