Сломался турбокомпрессор Kangoo K9K704

[staxanovec]

Сообщение от Ярослав_29

Вообщем, посоветовался с "умными" людьми, говорят что у меня повышены картерные газы из-за чего масло летит в турбину, логика в принципе есть...

Не умные люди.
Если высокие картерные газы, то не в турбину, а через сапун во впускной коллектор
Скорее всего остатки лопасти натворили беды.

[Ярослав_29]

и какой же если не секрет????

[staxanovec]

Сообщение от Ярослав_29

и какой же если не секрет????

Ушатали тебе мотор

[Ярослав_29]

Сообщение от staxanovec

Ушатали тебе мотор

Можно прямо сказать, что происходит???

[123gop]

Если масло имеет место быть в впускном, то либо новая турбина не совсем новая, либо засорены сливные каналы для масла в турбине/двигателе.
Еще "совсем умные" люди пишут, чито может иметь место быть немножко закопченный сажевый фильтр+кат, и типо из-за излишнего давления на выхлопе, выхлопные газы уже вместе с маслом из турбины давят через турбину во впускной, но мое мнение если со сливной магистралью масла из турбины все норм, то газам проще давить в картер, чем во впускной коллектор.

Почисти рог, проедъся, я так понимаю раз лопасть в роге, то возможно, еще куски застряли во впускном. Если проблема не исчезла проверить рог на работоспособность.

[Ярослав_29]

Понимаешь, дело в том что масло берется с сопуна (или клапана) который стоит во впускном патрубке воздуха в турбину, а с него трубка идет на прямую к крышки головки цилиндра вот от туда масло то и идет... Не с турбокомпрессора...
Компрессометр уже на руках на днях померяю)

[Ярослав_29]

Сообщение от staxanovec

Не умные люди.
Если высокие картерные газы, то не в турбину, а через сапун во впускной коллектор
Скорее всего остатки лопасти натворили беды.

Так в принципе во впускной коллектор воздуха масло и летит через клапан который связан с крышкой блока цилиндров...