Вязкостная муфта

[реношник]

Добрый день.Никогда не ездил с карданом и вот поставил,началась беда.При трогании появляется сильная вибрация на малых оборотах(1000-1200) и выгибается мотор как бы ему тяжело.На скорости до 110 проверял и накатом вибрации нет. Подушки на моторе кажется в норме. Может кто знает в чем причина?

[Губыч]

Эластичная муфта жива? Давление в колесах одинаковое?

[реношник]

Муфта живая,колеса тоже норм,даже менял с задом.

[sergey585]

А виска, вернее даже гель не подуставшие. Молжет гель запекся и виска подклинена. Если да то придет кабздец КПП. Разбирайся.

Это я к тому, что если машина ездила без кардана но с мостом и виской, ездила долго, то виска точно запекшаяся и капец пошипнику хвостовика моста тоже.

[реношник]

Кардан брал б/у,муфта стояла на нем,а перед этой муфтой на кардане стоит резиновая хрень снаружи в мет.обойме. На рисунках карданов ее нигде нет. на редукторе ничего не было. Как правильно проверить муфту, подшипник хвостовика и какой принцип действия всего этого полного привода?

[SBely]

примерно так
http://www.youtube.com/watch?v=L0ytdkWyEsQ
http://www.youtube.com/watch?v=zgR-md0QGho

[Dr.Roman]

Сообщение от реношник

Добрый день.Никогда не ездил с карданом и вот поставил,началась беда.При трогании появляется сильная вибрация на малых оборотах(1000-1200) и выгибается мотор как бы ему тяжело.На скорости до 110 проверял и накатом вибрации нет. Подушки на моторе кажется в норме. Может кто знает в чем причина?

не стоило новую тему начинать, ну да ладно перенесу.

1. Ты ездил без кардана!?
2. Где все это время были редуктор, виска?

3.если они все это время болтались под машиной, то очевидно хана подшипнику в виске и возможно и гелю в виске.

4. Схема установки следующая, последнее колено кардана, эластичная муфта, втулки (3шт), демпфер, виска.

5. Машину не используй, или скинь вал, убъешь коробас.

А вообще все это уже ни раз разбиралось

[Igogochik]

Сообщение от Dr.Roman

. Схема установки следующая, последнее колено кардана, эластичная муфта, втулки (3шт), демпфер, виска.

Dr.Roman - сколько демпферов должно стоять в сборке?
У меня их 2а.

последнее колено кардана, демпфер,эластичная муфта, втулки (3шт), демпфер, виска - у меня так! Может что то не правильно? Причём демпфера на вид абсолютно одинаковы, только стоят в разные стороны.
Если демпфер должен стоять один, то может отсюда и вибрация от 60 - 80?

[Dr.Roman]

Сообщение от Igogochik

Dr.Roman - сколько демпферов должно стоять в сборке?
У меня их 2а.

последнее колено кардана, демпфер,эластичная муфта, втулки (3шт), демпфер, виска - у меня так! Может что то не правильно? Причём демпфера на вид абсолютно одинаковы, только стоят в разные стороны.
Если демпфер должен стоять один, то может отсюда и вибрация от 60 - 80?

аааа..... да писали все уже. Если двух демпферная система то к\вал, 2 демпфер, эластичка, втулки, 1 демпфер, виска. посмотри тему там и фото должны быть, я выкладывал. Если не найдешь тут посмотри http://vk.com/scenic_rx4

Проверь в каком состоянии демпферы, может они все порваны уже.

[Igogochik]

Сообщение от Dr.Roman

аааа..... да писали все уже. Если двух демпферная система то к\вал, 2 демпфер, эластичка, втулки, 1 демпфер, виска. посмотри тему там и фото должны быть, я выкладывал. Если не найдешь тут посмотри http://vk.com/scenic_rx4

Проверь в каком состоянии демпферы, может они все порваны уже.

пардон не читал. На виске демпфер сидит жёстко, а перед муфтой слегка болтаеться. Может это уже и описывалось, но- есть ли в первом демпфере необходимость? Может снять его к ...!?

[Dr.Roman]

Сообщение от Igogochik

пардон не читал. На виске демпфер сидит жёстко, а перед муфтой слегка болтаеться. Может это уже и описывалось, но- есть ли в первом демпфере необходимость? Может снять его к ...!?

можно и убрать демпфер, но проблема походу не внем, раз на нейтрали вибрация уходит

[Igogochik]

Сообщение от Dr.Roman

можно и убрать демпфер, но проблема походу не внем, раз на нейтрали вибрация уходит

У меня как раз на нейтрали вибрация есть когда едешь накатом с 80 до 60 .
это уже проверенно! Нашёл тему, прочитал, вывод - резать к чёртовой матери!!! Немедленно!

Кстати , так должен демпфер слегонца болтаться, или жёстко стоять?

[реношник]

Сообщение от Dr.Roman

не стоило новую тему начинать, ну да ладно перенесу.

1. Ты ездил без кардана!?
2. Где все это время были редуктор, виска?

3.если они все это время болтались под машиной, то очевидно хана подшипнику в виске и возможно и гелю в виске.

4. Схема установки следующая, последнее колено кардана, эластичная муфта, втулки (3шт), демпфер, виска.

5. Машину не используй, или скинь вал, убъешь коробас.

А вообще все это уже ни раз разбиралось

Машина ездила 2 года без кардана а редуктор и виска стояли( Если я правильно понял виска прикручена гайкой к редуктору)На кардане последовательность такая;пос.колено кардана на нем демпфер,эластичная муфта. Если не тяжело объясни подробно как,где все стоит и что за гель и куда он

[реношник]

Сообщение от Dr.Roman

не стоило новую тему начинать, ну да ладно перенесу.

1. Ты ездил без кардана!?
2. Где все это время были редуктор, виска?

3.если они все это время болтались под машиной, то очевидно хана подшипнику в виске и возможно и гелю в виске.

4. Схема установки следующая, последнее колено кардана, эластичная муфта, втулки (3шт), демпфер, виска.

5. Машину не используй, или скинь вал, убъешь коробас.

А вообще все это уже ни раз разбиралось

Машина ездила 2 года без кардана а редуктор и виска стояли( Если я правильно понял виска прикручена гайкой к редуктору)На кардане последовательность такая;пос.колено кардана на нем демпфер,эластичная муфта. Если не тяжело объясни подробно как,где все стоит и что за гель и куда он

[Dr.Roman]

Сообщение от реношник

Машина ездила 2 года без кардана а редуктор и виска стояли( Если я правильно понял виска прикручена гайкой к редуктору)На кардане последовательность такая;пос.колено кардана на нем демпфер,эластичная муфта. Если не тяжело объясни подробно как,где все стоит и что за гель и куда он

1. Да, прикручена гайкой, понадобится удлиненная головка на 27;
2. Последовательность: кардан-Демпфер №2 (опционально)-Эластичная муфта-3 втулки- Демпфер №1- Вязкостная муфта.
3. Проверь состояние муфты пока она весит на редукторе - ручник-пробуй проворачивать муфту. Должна тяжело но вращаться. Заодно пошатай ее вверх-низ, на предмет люфта.
4. Снимай муфту, проверь состояние подшипников, особенно первого (№6006), скорее всего ему хана.
5. Если муфта вращается очень легко, или наоборот заклинившая - вскрывай муфту и меняй гель;

по всему остальному читай форум, все расписано. Удачи.