Периодически загорается лампа (ABS)

[taurus10_72]

Спасибо.Дороговастенько получается .

[AlterEgo]

Сообщение от taurus10_72

Спасибо.Дороговастенько получается .

На разборах дешевле будут.

[Elfly]

... Похожая ситуация и у меня - в один прекрасный момент лампочка просто загорелась (уж очень ровные у нас дороги), добрался до ходовой и датчик заодно решил поменять (в сервисе диагностировали).. Объясняли все так - датчики считывают скорость колеса (от чего ABS и срабатывает при скольжении), и когда считывание не "случается" или показания не совпадают, ABS отрубается => лампочка загорается ))... Теперь же после неплохого такого ремонта решил прокатиться подальше, км так через 50 лампочка загорелась снова, остановился, перезавел, поехал, лампочка погасла, через какое то время опять 25... (ездил км 110-120 в ч.)... Вот и думаю сижу, возможно на скорости считывание разное происходит (кочки небольшие), или датчики различны (8 лет разница производства) или еще чего... Будет время, заеду в сервис где менял, что скажут... А пока вот... может кому поможет...

[komarick]

Заказал и поставил Mobiletron AB-EU036 на заднее правое колесо. Датчик килоомный как и родные, разъём один в один, диаметр катушки и вылет по краю магнита - один в один. Два визуальных отличия - ухо крепления на 90 градусов повёрнуто по сравнени. с нашим оригиналом и у у оригинала катушка в бочёнок из нержавейки запакована, а у этого в пластик.
Так вот - он то встал как родной, но лампа АБС не потухла.
Вот теперь думаю что может быть не так.. Подозрения на
- контакт в клемме (уж слишком лекго вошла и защёлкнулась)
- Оба задних датчика должны быть идентичны ?
- Теоретически у этого моблитрона может быть обратная полярность к клемме подведена - хотя не уверен или это имеет значение.. - Со старта же просто идёт опрос датчиков на предмет обрыва цепи - тоесть максимум что может тестироваться - это сопротивление..

Есть идеи по поводу данной ситуации? Просто с точки зрения физики - датчики идентичны - две одинаковые катушки индуктивности.. Цена отличается в 10 раз...

[jam228]

У меня АБС горело, когда разъем под моторным блоком предов подгнил (отгнили часть контактов)

[алексей 68]

Сообщение от komarick

Так вот - он то встал как родной, но лампа АБС не потухла.
Вот теперь думаю что может быть не так.. ..

проедь (если ещё не проехал) метров 100, только потом смотри потухнет ли лампа

[komarick]

Сообщение от алексей 68

проедь (если ещё не проехал) метров 100, только потом смотри потухнет ли лампа

утром доехал до работы (почти 30 км от дома) - не потухло.
Вечером сел, завёл - 3 квартала по городу абс работал как часы (несколько успешных срабатываний было), потом снова лампа загорелась и абс выключился...
Завтра вечером полезу под машину менять трос ручника - почухаю контакты на клемме и подожму её немного - надеюсь что контакт плохой.

[komarick]

В общем почистил я контакты на клемме, доехал сегодня до работы - лампа не потухла, но АБС вполне себе нормально срабатывал на брусчатке.
На приборке горит лампа АБС и сервис, при этом сам АБС работает с этим китайским датчиком. Сопротивление у этого моблитрона на 100 ом меньше чем у оригинала - может комп просто ругается что датчики разные на одной оси стоят?
Если дело только в сопротивлении - можно заморочиться и впаять в провод датчика резистор за пару коппек - только я вот не уверен насколько это имеет значение.. На ютюбе видел как на японцев вообще перематывают катушку датчика проводом другого сечения и в результате сопротивление датчика раза в 2 отличается от родного, но всё при этом работает прекрасно.. Знать бы как именно заморочились французы с этой системой..