Фазорегулятор для RX4

[ALEX7]

Всё сказанное: толково.
Хочу выяснить: Почему через раз при заводке что-то лязгает-гремит. И Именно полсекунды как завелась, а потом на 1 сек. это грёмканье типа как биение нескольких цепей. Что,стопор срывает, тогда чем, клапанными пружинами (обратноход?) И почему на заглушенном движке я защёлкиваю фазик(распредвалом)., почему он отщёлкивается?

[А н д р е й]

Сообщение от ALEX7

Всё сказанное: толково.
Хочу выяснить: Почему через раз при заводке что-то лязгает-гремит. И Именно полсекунды как завелась, а потом на 1 сек. это грёмканье типа как биение нескольких цепей. Что,стопор срывает, тогда чем, клапанными пружинами (обратноход?) И почему на заглушенном движке я защёлкиваю фазик(распредвалом)., почему он отщёлкивается?

А может все проще, у тебя гидрики цокают, а ты из мухи слона раздуваешь. Фазик 100% на заглушеном движке должен быть защелкунут? Может он специально открыт? В технической документации что либо написано по поводу того что он должен быть защелкнут?

Вот выдержка из инструкции по установке фазика на двигателе Мазда.
Здесь ни слова о том что снятый фазик должен быть обязательно защелкнут, но обязательным условием для выставления меток ГРМ является полное запаздывание, то есть защелкнутое состояние.
Какой вывод из этого следует? Я думаю, что незащелкнутое положение вашего фазика свидетельствует о том что вал находится в нормальном среднем положении между ранней и поздней фазой впуска. И доведение его вручную в закрытое состояние возможно ни что иное как анонизм?
Фазик тарахтит как дизель, ничего общего с цепным звуком я не слышал. Звук похожий на бряк цепи более характерен для гидриков. Возможно гремит сразу несколько пока масло не разогреется и не прокачает их. Проверяются только со снятой клапанной крышкой, в нашем случае с полной разборкой ГРМ.

Двигатели с переменной синхронизацией клапанов:

• Убедитесь, что метки регулятора распредвала выровнены
  
• Если нет, поворачивайте регулятор впускного распредвала по часовой стрелке пока он не зафиксируется в положении полного запаздывания зажигания. Может быть слышен щелчок.Если регулятор не фиксируется в этом положении – замените его.

[fazoinvertor]

Фазик на заглушенном двигателе однозначно должен быть защелкнут. Как только подача масла в него прекращается - он защелкивается. Другое дело что отверстие фиксатора может быть разбито и фиксируется он плохо. Я согласен с Анреем, греметь первые несколько секунд для него не фарактерно.

[А н д р е й]

Фазик принцип работы видео.
А вот и оно: Дерево
Еще

Получается что должен защелкиваться. А почему не хочет хз. Вскрывать нужно.

[ALEX7]

Вот это тарахтенье при заводке:

[А н д р е й]

Сообщение от ALEX7

Вот это тарахтенье при заводке:

Фазик. Он самый.