замена свечей накала дизель

[СБП]

.
По сути,в первую очередь проверяйте работоспособность свечей,но не проводками на аккумуляторе,а тестером на массу и свечку.Сопротивление дорлжно быть в пределах + - 0,6 Ома.К форсункам еще успеете залезть.Но уверен,дело в свечах.

[BasilM]

Сообщение от СБП

Стахановец,не пугай людей хоть на российском Рено-форуме.Достаточно твоих страшилок про форсунки и клапана и для украинцев.
К форсункам еще успеете залезть.Но уверен,дело в свечах.

Присоединяюсь. Стахановец, при всём уважении, всё-таки стоит начинать с простейшего.

Сообщение от СБП

По сути,в первую очередь проверяйте работоспособность свечей,но не проводками на аккумуляторе,а тестером на массу и свечку.Сопротивление дорлжно быть в пределах + - 0,6 Ома.

Я хочу заметить, что их "правильное" сопротивление не всегда соответствует рабочему состоянию. У меня, например, горит "пила" из-за свечей. Хотя, все светятся и нормальное сопротивление. Видимо, мозги чуют разницу в характеристиках пар свечей и переходят в аварийный режим.
Так что, в преддверии зимы (обещают, кстати, самую холодную за 100500 лет ), разумнее заменить полный комплект свечей, причем взять хорошие. Например, BERU GN855. Febi - не стоит (у меня как раз сейчас они "работают").

Выкручивать аккуратно, без фанатизма. Применяя головку исключительно соосно (не перекашивая).

[СБП]

"Нормального" сопротивления не бывает.Каждый тестер по своему покажет напряжение.Про свечи:Понятие,что свечка или работает,или перегорела - ИМХО,неправильное.Свечи могут быть рабочими,но подуставшими,нагревательный элемент используется в половину мощности.Это очень часто вводит в заблуждение владельцев дизелей,принуждая их к поискам причин в других местах и необоснованным затратам.Поэтому,если автомобиль интенсивно эксплуатируется длительное время(у меня это было до 5-ти лет)желательно поменять весь комплект свечей накала.
+1,рекомендую фирму BERU.За 7 лет эксплуатации зарекомендовали себя отлично.Ни одна не сгорела.

[борясик]

Сообщение от СБП

"Нормального" сопротивления не бывает.Каждый тестер по своему покажет напряжение.Про свечи:Понятие,что свечка или работает,или перегорела - ИМХО,неправильное.Свечи могут быть рабочими,но подуставшими,нагревательный элемент используется в половину мощности.Это очень часто вводит в заблуждение владельцев дизелей,принуждая их к поискам причин в других местах и необоснованным затратам.Поэтому,если автомобиль интенсивно эксплуатируется длительное время(у меня это было до 5-ти лет)желательно поменять весь комплект свечей накала.
+1,рекомендую фирму BERU.За 7 лет эксплуатации зарекомендовали себя отлично.Ни одна не сгорела.

свечки проверять только по одной и тогда когда она ВЫКРУЧЕНА с движки.т.е на прямую на клеммы аккумы. у меня на опеле свечки были "хорошие" искрились и работали на "ОТЛИЧНО" НО!!! при проверке на аккумуляторе оказалось что на них грелась не та часть. греться должен только кончик свечи а у меня грелась середина и самый хвост тот что у резьбы, и как с такими свечами авто могло работать??? замена свечей решила проблему заводки.

[BasilM]

Сообщение от СБП

"Нормального" сопротивления не бывает.Каждый тестер по своему покажет напряжение.

Вы уж определитесь - сопротивление меряем или напряжение
Под "нормальным" я имел в виду 0,6 Ом @ 20 гр Цельсия по книжке.

Сообщение от СБП

Понятие,что свечка или работает,или перегорела - ИМХО,неправильное.Свечи могут быть рабочими,но подуставшими,нагревательный элемент используется в половину мощности.

Точно. Правда, насчет 5-7 лет я не уверен. У меня Беру зажгли пилу через два года (~60 ткм). На вид - в норме, а пила и плохой запуск присутствовали

[BasilM]

Да, кстати! Выкручивать свечи легче с тёплого двигателя.

[berkut20071]

Спасибо всем. Решил купить новые свечи и не еб..ть мозги. Сколько доменя эксплуатировались свечи не известно.

[berkut20071]

у кого какие свечи? пока как понял надо искать БЕРУ.

[СБП]

Определяться в чем?В погрешностях тестеров китайского автопрома?Кроме сопротивления,тестеры способны мерять еще и силу тока,даже с музыкальным сопровождением.Замечание неуместное.

[staxanovec]

Сообщение от BasilM

Присоединяюсь. Стахановец, при всём уважении, всё-таки стоит начинать с простейшего.

Самое простое померять обратку

[BasilM]

Сообщение от staxanovec

Самое простое померять обратку

Это если в аптеке работаешь - всё ж какие-никакие причиндалы нужны
А для свечей - кусок провода

Ну и, мне кажется, сейчас уже неожиданное сдыхание форсунок редкость - топливо стало нормальным. Ну, это моё мнение. Т.е., возможно, что окажется, что начали чуть лить, но причина плохой заводки - всё равно свечи. А до них дело дойдёт уже,получается, после замены/ремонта форунок.

На самом деле, я уже писал свой случай. Загорелась пила. На Нордкапе Стала плохо заводиться. Думал, благодаря твоим постоянным увещеваниям, трындец форсункам. Поехал в сервис Дельфи. Итог, после недели проверок - форсунки в норме, замена 1 (одной) свечи. Удовольствие - 5 тыщ рублей. Через пару недель опять пила, пошел в магаз и заменил комплект свечей. Всё.
А мог сэкономить 5 тыщ, если бы не думал про форсунки, а сразу поменял свечи.

[staxanovec]

Сообщение от BasilM

. Думал, благодаря твоим постоянным увещеваниям, и.[/size]

Я советую тем, кто делает сам.
Двигатель дци с хорошей компрессией, и исправной топливной - заведется без свечей накала даже в мороз
А вот с льющими форсами, и исправными свечами- не тут то было

[berkut20071]

в чем совет?

[СБП]

Совет - попасть на деньги,вскрывая отлично работающие форсунки.

[berkut20071]

Сообщение от staxanovec

Самое простое померять обратку

Что за обратка? где эта деталь аходится? как правильно называется для поиска?