дизель не заводиться HELP

[ПВОшник]

Всем притного времени суток!!! Друзья, я прекрасно понимаю, что затрагиваю тему которая уже наверняка была уже здесь, но все же))) просто устал искать, мне нужна либо информация, либо ссылочка, где мне можно найти, вот какую инфу: уменя незаводиться машинка (сценик 2, 2004 г. 1,5 объём, dci, дизель) нет импульса на форсунках при вращении стартером. Сразу хочу пояснить, что ТНВД новое, датчик распредвала новый, форсунки в порядке( брал каждую форсунку и проверял) машинка заводиться только с толкача или с эфиром, как спичка. Помогите советом, пожалуйста.
P.S На заведенном двигателе датчик колевала отключал, машинка тут же глохла.
ЗАРНЕЕ ВСЕМ БЛАГОДАРЕН ЗА СОВЕТЫ!!!!

[humax]

Сообщение от ПВОшник

Всем притного времени суток!!! Друзья, я прекрасно понимаю, что затрагиваю тему которая уже наверняка была уже здесь, но все же))) просто устал искать, мне нужна либо информация, либо ссылочка, где мне можно найти, вот какую инфу: уменя незаводиться машинка (сценик 2, 2004 г. 1,5 объём, dci, дизель) нет импульса на форсунках при вращении стартером. Сразу хочу пояснить, что ТНВД новое, датчик распредвала новый, форсунки в порядке( брал каждую форсунку и проверял) машинка заводиться только с толкача или с эфиром, как спичка. Помогите советом, пожалуйста.
P.S На заведенном двигателе датчик колевала отключал, машинка тут же глохла.
ЗАРНЕЕ ВСЕМ БЛАГОДАРЕН ЗА СОВЕТЫ!!!!

Что значит форсунки проверял?
Как проверял импульсы на форсунках?
Давление в рампе какое?
Датчик давления смотрел?
Регулятор давления проверял?
После чего перестала заводится?
Пока не будет давления в рампе 150-180 атмосфер форсунки не откроются.

[ПВОшник]

Как проверял импульсы на форсунках?
диодом и мультиметром цифровым когда стартером кручу его НЕТ, а как завелась с толкача или эфира, так импульсы появляются и работает как часы))
Давление в рампе какое?
Датчик давления смотрел?
Регулятор давления проверял?
поэтому поводу писал уже что новое ТНВД, брал через диллера в салоне Рено в Белгороде. И работает дизель отлично, с Белгорода в Нижний Новгород, а от туда, домой в Мурманск. Расход до 6 литров машина пререгружена, у меня трое детей. Ни один диагност не может найти причину. и клипом и у офицала был , больше на них денег потратил.
Пока не будет давления в рампе 150-180 атмосфер форсунки не откроются. а работать перестала после того как я из Белгорода выехал в Украину, ну и полный бак на лукойле заправил, через 20 км таможня, стала просто хуже заводиться, после того как я доехал на море(600 км) машинку в пути не глушил, после останвки на конечном пункте через 10 мин заглушил, потом просто не мог завести. снял клемму аккума, прогулялся через 1 час, накинул, ЗАВЕЛАСь, через 10 дней в Белгород поехал, как машина прогрелась не заводится, постоит без клеммы 1 час заводиться. приехал в Белгород всё что только не делал, не заводиться, там и поменял ТНВД, офицалы сказали, поменял , просто НОЛЬ. А там я уже полез везде.Рапыление на форсунках как положено в ПЫЛЬ соляра, а вот при заводке стартером НУ НЕТ ИМПУЛЬСА НА ФОРСУНКАХ и все.

забыл добавить, я водитель со стажем, машины которые у меня, были сам ремонтировал. Короче вроде не дурак но вот нашла коса на камень)))

[пилотяга]

Может проблема не в топливной системе и не в форсах,а в электрике как часто бывает.АКБ, стартер на себя берет,контакты подкислились и т.п.

[ПВОшник]

да вот и я так думаю что что то по электрике, и с проф дизелистами советовался, АКБ заряжал, ну и все такое, в салоне разбирал, чистил контакты все, затем возле акумулятора тожеблок снимал, ну и мозги питание импульсное на форсунки идет от мозгов уже все прозвонил, сам то я электрик по образованию, что то понимаю. Вот думаю сигналку у меня она параллельная, с обратной связью, хочу вырвать она у меня глючит, я её через ноутбук прошил но никакого действия. Короче если сам дойду отчет сделаю)) спасибо за отклик на мою беду ВСЕМ)))

[vip62]

Сообщение от ПВОшник

да вот и я так думаю что что то по электрике, и с проф дизелистами советовался, АКБ заряжал, ну и все такое, в салоне разбирал, чистил контакты все, затем возле акумулятора тожеблок снимал, ну и мозги питание импульсное на форсунки идет от мозгов уже все прозвонил, сам то я электрик по образованию, что то понимаю. Вот думаю сигналку у меня она параллельная, с обратной связью, хочу вырвать она у меня глючит, я её через ноутбук прошил но никакого действия. Короче если сам дойду отчет сделаю)) спасибо за отклик на мою беду ВСЕМ)))

если стоит сигналка, то скорее всего стоит обманка на имо. Поищи там.

[humax]

Сообщение от ПВОшник

да вот и я так думаю что что то по электрике, и с проф дизелистами советовался, АКБ заряжал, ну и все такое, в салоне разбирал, чистил контакты все, затем возле акумулятора тожеблок снимал, ну и мозги питание импульсное на форсунки идет от мозгов уже все прозвонил, сам то я электрик по образованию, что то понимаю. Вот думаю сигналку у меня она параллельная, с обратной связью, хочу вырвать она у меня глючит, я её через ноутбук прошил но никакого действия. Короче если сам дойду отчет сделаю)) спасибо за отклик на мою беду ВСЕМ)))

Машина с толкача заводится, значит электроника работает.
Я бы начал с давления в рампе, и проверку форсунок на обратку. Тем более что началось всё с заправки в Украине.