Замена бензонасоса в сборе

[Ури]

спасибо, но ремонт здесь не поможет....

[bob292]

Сообщение от Ури

ремонт здесь не поможет....

Напрасно вы так категоричны . Узнав цену нового вы по другому будете смотреть на возможность ремонта

[Ури]

спасибо за совет, но ремонт это дело долгое и иногда не ведёт к нужному результату (честно говоря уже 3 раз за месяц снимаю его и уже надоело, тк это дело хлопотное) а цена 7600руб (MEAT&DORIA Италия), меня больше интересовала возможность установки Логановского, который можно приобрести даже в районе 1500 руб, это реальные цены, тк сам занимаюсь продажей запчастей,но понял так что отличия есть (основное нет клапана регулятора давления да и по высоте ниже, ну и решил не искушать судьбу) насос уже заказал, на днях поступит, но всем кто откликнулся спасибо...

[Вова_]

Регулятор давления находится в верхней части узла, а отличаются они нижними. Или я чего-то не понимаю? Правда у меня бензонасос без обратки.
Снять-поставть бензонасос на кенге это дело 15 минут. Больше времени займет перестановка "стакана" от кенги на бензонасос логана.

[Ури]

на логановском такого клапана нет, и у меня с 2 штуцерами, да и логановский по размеру другой

[barbadosbi4]

Была та же история. Мотал нервы бензонасос несколько месяцев. Вскрытие показало - выгорел контакт и корпус модуля поплавился. Когда узнал цену на модуль (~12тыр), жабы задушила. Оказалось всё не так страшно, снял модуль, все провода внутри пропаял (нагрев происходит от плохого контакта) сам насос внутренний поставил от 10-ки бош, всё поплавленное смоделировал из эпоксидки. Естественно промыл сеточку заменил фильтр (тоже бош от 10-ки). Год как езжу - всё нормально. Экономия в 10 раз!
В чем причина? Я так думаю - со временем от нашего "качественного" бензина сетка в модуле забивается да и фильтр топливный (под баком справа, я вообще до этого не знал что он существует). Насос работает внапряг на пределе, ток потребляемый растет, при плохих окисленных контактах - нагрев.

[Ури]

спасибо, причину я приблизительно понял, решил поставить все таки родной и новый,но не оригинал (завтра уже получу), а с тем буду разбираться и дорабатывать (ремонтировать, на всякий случай), машина рабочая поэтому простаивать некогда. а получится-не получится ещё вопрос, еслиб саму вставку менять или сеточку. это не вопрос ( делал неоднократно), кстати как раз эта проблема вылезла после последней замены моторчика, поставил не БОШ а совсем простенький (что было у меня), может это тоже повлияло на контакты. мощность слабовата ну тд и тп.