Аналог или оригинал ?

[борясик]

подрулевые на Канго в оригинале стоят ВАЛЕО!!!!
Привода Спидан это дочка GKN а это конвейерная запчасть

[kondakoff]

Сообщение от борясик

подрулевые на Канго в оригинале стоят ВАЛЕО!!!!
Привода Спидан это дочка GKN а это конвейерная запчасть

я в курсе что валео в оригинале, только оно однако есть азиатский и европейский
спидан запросто мог и левый быть. поэтому не стал рисковать и поставил метелли- пробег уже 80 тыр

[борясик]

Метелли не котируется у нас в деревне рулит или GKN/СПИДАН или SKF

[kondakoff]

это личное мнение основанное на 10 летнем опыте езды на твинго 1997 года и оно не служит руководством к действию другим.
и масло я лью эльф и тормозуха\антифриз -оригинальные.
каждому свое

[helena]

Передняя подвеска - McPherson. Рычаги и сайлент-блоки у Twingo оригинальные, и только шаровые опоры и ступичные подшипники взаимозаменяемы с Renault 9/11/Clio/Megane. Но срок службы шарниров для автомобиля малого класса можно считать хорошим: около 50-60 тысяч км держатся стойки стабилизатора, до 60-80 тысяч - сайлент-блоки и шаровые опоры. Ссылка http://www.abw.by/archive/527/vr-ren..._1993-2006.htm

[kondakoff]

при качестве дорог в нашем Спб эти цЫфирки на грани фантастики....

[helena]

. Неужели РБ отличается существенно по качеству дорог от России, я считаю что у нас они сносные . хотя бывают и ужасные , особенно в малых городах или селах.

[алексей 68]

Сообщение от helena

"Рычаги и сайлент-блоки у Twingo оригинальные, и только шаровые опоры и ступичные подшипники взаимозаменяемы с Renault 9/11/Clio/Megane. Но срок службы шарниров для автомобиля малого класса можно считать хорошим: около 50-60 тысяч км держатся стойки стабилизатора, до 60-80 тысяч - сайлент-блоки и шаровые опоры" Ссылка http://www.abw.by/archive/527/vr-renault_twingo_1993-2006.htm

Для потенциальных покупателей и новичков модели, попробую развеять некоторые мифы интернет-"специалистов" широкого профиля, написавших статью по ссылке сверху:

"Еще одно слабое место - передний стеклоочиститель. Лобовое стекло Twingo очищает один "дворник" со сложным приводом, который быстро изнашивается, особенно на машинах первых лет выпуска. Иногда отказывает и электродвигатель" - машина первых лет выпуска была продана с пробегом более 200т.км, по всей видимости с родным эл.двигателем стеклоочистителя и трапецией.

"Старый бензиновый мотор C3G склонен к повышенному расходу масла на угар" - неправда, у меня не более 1л. от замены до замены.

"Типичные неисправности - лямбда-зонд и потенциометр дроссельной заслонки" - ни разу не менял ни 1-е, ни 2-е.
.
"Слабые места мотора D7F - обычные "реношные" течи масла из-под прокладок" - мой D7F (сейчас на Клио) не тёк и не течет.

"Генератор установлен низко, и диодный мост периодически выходит из строя" - ни разу.

"Twingo вообще не любит плохих дорог и сильных нагрузок" - неправда, Твинго проедет там, где большинство ляжет на брюхо и оторвет бампера, испробовано лично.

"Twingo лучше, чем Clio" - ??? эксплуатировал оба, не лучше и не хуже, они разные.

"Стойкость к коррозии тоже не ахти" - что касается кузова - неправда, стойкость к коррозии кузова - отличная

Не верьте всему, что пишут.
Главное (как и в любой машине) - не брать заезженный экземпляр...

[kondakoff]

"Еще одно слабое место - передний стеклоочиститель. Лобовое стекло Twingo очищает один "дворник" со сложным приводом, который быстро изнашивается, особенно на машинах первых лет выпуска. Иногда отказывает и электродвигатель" -трапеция перестала прижимать дворник на 13 году жизни заменена. система электродвигателя была прочищена в 2012 году от грязи и закиси , работает

"Типичные неисправности - лямбда-зонд и потенциометр дроссельной заслонки" - лябда зонд скончался (вернее оборваны провода) на 13 году жизни
.
"Слабые места мотора D7F - обычные "реношные" течи масла из-под прокладок" - течет но несильно -забил

"Генератор установлен низко, и диодный мост периодически выходит из строя" - 2 раза генератор в ремонте

"Twingo вообще не любит плохих дорог и сильных нагрузок" - ходовая высыпается(вся) раз в 4 года

"Стойкость к коррозии тоже не ахти" - пороги сгнили на 14 году жизни и были заменены, полдна туда же..ржавчина на задних арках была и в 5 летнем возрасте=вечных авто нет

Твинго выпуска декабря 1997 года двигатель Д7Ф700