Снятие дроссельного узла.

[Dimon194]

Все! спасибо всем. Перебрал сегодня дроссельный узел. отыскал съемник подшипников и снял всю переднюю панель.
Промыл и подрегулировал заслонку - теперь заслонка не вакуумируется и не клинит. Промыл и почистил контакты и сам датчик положения дросселя.
Промыл коробку перед заслонкой - в ней скопилось грамм 50 масла. За одно и дворники смазал - на душе полегчало.
Но, правда, одна вещь не дает мне покоя - все равно после всех манипуляций, и герметизаций уплотнительных колец при затыкании воздуховода машина должна задыхаться, но такого нет. Я ожидал найти где-нибудь трещину, но ничего не нашел. При этом, если заткнуть пальцем вакуумную трубку холостого хода, движок начинает задыхаться.

[Танк]

Сообщение от Dimon194

При этом, если заткнуть пальцем вакуумную трубку холостого хода, движок начинает задыхаться.

Не слышал про такую, поясни, что имеешь ввиду и где расположена.

[Dimon194]

трубка, которая расположена между регулятором ХХ и головкой блока. К этой трубке еще подходит трубка от адсорбера. Так вот если заткнуть пальцем тот конец, который вставляется в регулятор ХХ, движок задыхается. по другому заставить его как-то отреагировать не получается

[Танк]

Эта трубка должна быть герметична как при вкл/выкл зажигании, так и на холостом ходу. Электроклапан адсорбера открывается только при определенных условиях. Лучше проверить.

[Dimon194]

Так она герметична. Если сдернуть ее с регулятора холостого хода, двигатель набирает обороты, если заткнуть пальцем эту трубку, двигатель начинает задыхаться. Потом, если одеть эту трубку на место и заткнуть воздуховод, двигатель на это никак не реагирует. Такое ощущение, что идет подсос воздуха именно между воздуховодом и регулятором ХХ. (свиста и шипения при этом нет)