вентилятор радиатора...

[Ed57]

Сообщение от allekss78

А кто подскажет, какая мощность "родного" двигателя? У ГАЗовского производителем заявлено 230Вт. Мощность имеет значение в данном случае? За проводку переживаю.

Я поставил электродвигатель от Калины, подошел идеально. Немного доработал родную крыльчатку, с шлицов на гайку. Гайку обязательно на резьбовой герметик. Трудится как надо. Все размеры одинаковы.

[kedo]

Было бы здорово, если бы указывали оригинальный реношный номер, вместо которого мотор от Калины поставили. Думаю не для всех он подойдет

[Ed57]

Сообщение от kedo

Было бы здорово, если бы указывали оригинальный реношный номер, вместо которого мотор от Калины поставили. Думаю не для всех он подойдет

У меня 1.9, 2004 года с климатом. На старом моторчике ни каких номеров не было. Когда сняли поехал тупо подбирать. И в одном магазине под вывеской РЕНО оказался ВАЗ :-). Посмотрел глазами, а они отличаются только цветом металла и шкивом крепления крыльчатки. На Реношном крыльчатка в шкивы ставится. а здесь на гайку закручивается. В дифузор все стало как родное. Разъем пришлось переделать по ВАЗовский. Крутит охлаждает как надо. В жару выше шести кубиков не поднимался, стабильно пять кубиков показывает. Как будет по надежности не знаю. Но цена нового "Калиновского" 1000 рублей. Б.У. родной без гарантии у нас 2500.

[kedo]

Просто тоже есть желание поменять мотор на карлсоне.
Подшипники менял уже, теперь вибрация пошла и шкив болтается. Т.е. разбило посадочные места подшипников. Поэтому столько вопросов.
На ВАЗовском какие надписи имеются? А то думаю что с нынешним зоопарком модель моторчика явно не одна используется

[Volodey]

Сообщение от Ed57

Я поставил электродвигатель от Калины, подошел идеально. Немного доработал родную крыльчатку, с шлицов на гайку. Гайку обязательно на резьбовой герметик. Трудится как надо. Все размеры одинаковы.

Спасибо за совет! Вчера воспользовался. У диллера цена - 14 т.р. под заказ. Калиновский вентилятор (вместе с крыльчаткой) + колодкой разъема - 1200 р. Модель LFc 0118. Крыльчатку менять на старую не стал, только снял её перед установкой электродвигателя, иначе в корпус не вставить. Гайка на крыльчатке - с левой резьбой, т.е. откручивать её надо по часовой стрелке, удерживая рукой крыльчатку. На болты двигателя установил резиновые амортизаторы с металлическими втулками из комплекта,после чего спокойно вставил его в корпус. Встало всё идеально. Свободные концы проводов новой калиновской колодки очистил от изоляции (1 см), расплющил и залудил. Получились плоские контакты, которые я воткнул в родной реношный разъем. Хотя калиновская крыльчатка меньше в диаметре, охлаждение - отличное. Как с кондиционером, так и без него. Не перепутайте полярность проводов: если смотреть со стороны водителя - вращение против часовой стрелки. Не забудьте заизолировать самодельный разъем. Если вентилятор не вращается - проверьте предохранитель под капотм - 40А, (у меня установлен отдельно от других). Сценик 1, 2000 г.в, 1,6 16V