Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Scenic RX4

Автомобили Рено Сценик РХ4 обсуждение

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.06.2013, 16:35   #1
lazo111
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Чип тюнинг За и Против.

по городу средняя 70? ха-ха.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2014, 20:31   #2
Alfar
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Чип тюнинг За и Против.

Раз темка есть, то опишу свой опыт.

Вчера прошил авто у известного в дизельных кругах человека с ником kstochanin (Алексей). Делал у его официального партнера Дмитрия на Остаповском проезде. Приехал - прошивку считали и отправили на калибровку. Вернулся на следущий день и залил готовую программу.

Очучения опупенные! rolleyes.gif Хотя обещанного сглаживания турбоямы я не ощутил, а на 1-й передаче машина в принципе как не ехала, так и не едет, то начиная со 2-й и с оборотов примерно от 1800 подхват такой, что аж дух захватывает. На 3-й и 4-й вообще летит стрелой, причем лавина тяги обрушивается на колеса в два приема: от 1800 до 3000 и от 3000 до 4000. Ускорение с хода выше, чем с места.

Пока накатал 100 км, Алексей сказал, что после 200 км прошивка полностью адаптируется. Никаких проблем с запуском и работой двигателя на холостых оборотах не замечено - все также стабильно, как и было.

В общем, хочу поделиться радостью rolleyes.gif Скептически настроенных приглашаю на тест-драйв!
__________________
Удачи в нелегком труде!
Powered by ADACT Performance!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2014, 23:49   #3
алексей 68
Инструктор
 
Аватар для алексей 68
 
По умолчанию Ответ: Чип тюнинг За и Против.

Цитата:
Сообщение от Alfar Посмотреть сообщение
Раз темка есть, то опишу свой опыт.

Вчера прошил авто у известного в дизельных кругах человека с ником kstochanin (Алексей). Делал у его официального партнера Дмитрия на Остаповском проезде. Приехал - прошивку считали и отправили на калибровку. Вернулся на следущий день и залил готовую программу.

Очучения опупенные! rolleyes.gif Хотя обещанного сглаживания турбоямы я не ощутил, а на 1-й передаче машина в принципе как не ехала, так и не едет, то начиная со 2-й и с оборотов примерно от 1800 подхват такой, что аж дух захватывает. На 3-й и 4-й вообще летит стрелой, причем лавина тяги обрушивается на колеса в два приема: от 1800 до 3000 и от 3000 до 4000. Ускорение с хода выше, чем с места.

Пока накатал 100 км, Алексей сказал, что после 200 км прошивка полностью адаптируется. Никаких проблем с запуском и работой двигателя на холостых оборотах не замечено - все также стабильно, как и было.

В общем, хочу поделиться радостью rolleyes.gif Скептически настроенных приглашаю на тест-драйв!
в подчеркнутом нике наверное букву "V" пропустили - "кстовчанин"
Не только в дизельных кругах он известен

Последний раз редактировалось алексей 68, 30.05.2014 в 23:51.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2014, 00:29   #4
Alfar
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Чип тюнинг За и Против.

Цитата:
Сообщение от алексей 68 Посмотреть сообщение
в подчеркнутом нике наверное букву "V" пропустили - "кстовчанин"
Не только в дизельных кругах он известен
Да, конечно. Сорри.

Нашел его на Киа-клубе, там он мега-тракторист. Бензинки тоже делает. Говорил с ним по телефону - просил покататься и прислать отчет о прошивке.

Пока я кипятком ... Машина валит просто! Подвозил чувака из зала - он не поверил, что 1,5 объем.
__________________
Удачи в нелегком труде!
Powered by ADACT Performance!
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
чип тюнинг Серый 407 Renault Kangoo 17 05.02.2013 21:52
тюнинг boil Renault Scenic 0 28.12.2012 23:34
чип тюнинг vdiver Renault Kangoo 32 21.03.2012 14:27
калибровка клапана ХХ vars Renault Scenic 60 04.12.2011 15:15
Мой тюнинг Wintt Renault 19 7 29.01.2007 22:51


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид





Часовой пояс GMT +3, время: 04:10.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2025
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.