Подшипник ступицы (ступичный подшипник).

[S@nchYes]

А если не найдешь, то без снятия не обойтись. Для этого необходимо:предварительно открутить ступичную гайку, снять колесо, открутить тормозной суппорт, тормозной диск,приподнять рычаг вверх, открутить от рычага амортизатор, открутить тягу стабилизатора, отметить положение развальной шайбы на внутреннем сайлентблоке, опустить рычаг, вынуть пружину, окрутить и вытащить болты крепления сайлентблоков, и вуаля рычаг у нас в руках, можно делать с ним все, что пожелаешь)))). Установка в обратной последовательности. Единственный момент при установке- окончательную затяжку болтов сайлентов производить только при опущенном с домкрата автосе, иначе порвешь сайленты. Удачи!!!

[S@nchYes]

Еще один момент- ни в коем случае не откручивай датчик АБС, он закоревает так, что ни какая ВДшка не поможет, иначе купишь новый датчик.

[реношник]

а как тогда этот датчик снять он же на рычаге.И что пометить? Большое спасибо,очень помог.

[S@nchYes]

Сообщение от реношник

а как тогда этот датчик снять он же на рычаге.И что пометить? Большое спасибо,очень помог.

Датчик этот не снимай, провод к рычагу прикрути чем нибудь, чтоб не болтался, при работе он не мешает. На креплении внутреннего сайлентблока стоит спец болт, шляпка у него хитрая, он отвечает за схождение. Если не пометить как он стоит, то потом придется ехать на развал, иначе будет жрать резину.

[SBely]

Сообщение от S@nchYes

А если не найдешь, то без снятия не обойтись. Для этого необходимо:предварительно открутить ступичную гайку, снять колесо, открутить тормозной суппорт, тормозной диск,приподнять рычаг вверх, открутить от рычага амортизатор, открутить тягу стабилизатора, отметить положение развальной шайбы на внутреннем сайлентблоке, опустить рычаг, вынуть пружину, окрутить и вытащить болты крепления сайлентблоков, и вуаля рычаг у нас в руках, можно делать с ним все, что пожелаешь)))). Установка в обратной последовательности. Единственный момент при установке- окончательную затяжку болтов сайлентов производить только при опущенном с домкрата автосе, иначе порвешь сайленты. Удачи!!!

Что-то непонятно, зачем снимать рычаг, если надо снимать ступицу.
Ступицу открути от шаровой опоры, а рычаг не трогай. и пружину вынимать не нужно.

[Kosinus]

Сообщение от SBely

Что-то непонятно, зачем снимать рычаг, если надо снимать ступицу.
Ступицу открути от шаровой опоры, а рычаг не трогай. и пружину вынимать не нужно.

Речь идет о задней подвеске.

[SBely]

Да, врубился.
Неужели сзади регулируется развал (развальной шайбой)?

[S@nchYes]

Сообщение от SBely

Да, врубился.
Неужели сзади регулируется развал (развальной шайбой)?

Регулируетя, но только не развал, а схождение.

[S@nchYes]

Ставил себе ступичный подшипник SHR, через неделю загудел, буду разбирать смотреть, что внутри, неприятно как-то))))), вроде и производитель хороший....

[реношник]

я тоже поставил подшипник этой же фирмы. Уже почти 1000 все хорошо.При замене рычаг не снимал,поменял на машине.Была сломана пружина(верхний виток)поменял,теперь при наклоне на эту сторону появляется какой то скрежет,буду опять разбирать.

[anatoli]

Сообщение от S@nchYes

Ставил себе ступичный подшипник SHR, через неделю загудел, буду разбирать смотреть, что внутри, неприятно как-то))))), вроде и производитель хороший....

Предполагаю что виной всему не производитель ,а мастер который ставил подшипник, по всей видимости ,в процессе установки,поджали (пережали) внутриннию обойму подшипника (она из двух частей).