Определить стартер.

[422digital]

Как можно определить тип установленного стартера не снимая его, Mitsubishi (1,1 квт) или Valeo (1,4 квт)? При заводе машины на прокрутке всего 99-120 оборотов (PR006) и не заводится, думаю что родному стартеру приходит время замены. Тяжело ли не имея гаража снять его сверху ?

[422digital]

Нашел по техноте, для K9K 704 - MELCO M000T90581.
Открутил аккумуляторную крышку, добраться до стартера не получилось, уж очень тесно.

[Alex1394]

Я конечно не знаю какой у вас стартер,
надо по вину смотреть.
Но скажу следующее если у Вас стоит Бош,
снимайте его и перебирайте.
По Валео не знаю, но здесь на форуме кто-то говорил что перебирал.
Если будете покупать другой,
то не пожалейте денег и купите как минимум 1,7 квт,
идеальный вариант 2 квт. правда стоят они уже более 8 000 р.
Ни в коем случае не ставьте 1,1квт. !!!

[Alex1394]

Сообщение от 422digital

Нашел по техноте, для K9K 704 - MELCO M000T90581.

Нигде не нашёл никакой информации, может не то это?

[422digital]

Диалогус в разделе: руководство по ремонту-MR380-ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ СТАРТЕРОВ: K9K 704 - MELCO M000T90581. Но в разделе каталог запчастей по MITRUBISHI есть M000T91581 (не опечатка ли), а по нему уже выдаются номера:
8200227092
8200426577
8200584685

[Alex1394]

Вот по этим номерочкам проскакивают Валео на 1,4 квт.
Но если старый не ремонтнопригоден, я бы взял именитый на 1,7 квт.
Зимой это буде огромным плюсом !!!
Главное, что-бы он по размерам монтажным подошёл.

[422digital]

Возможно что старый и можно отремонтировать и предположить что не совсем в нем дело (хотя 120 оборотов при возникновении ошибки наводит на мысль что это стартер). Подозреваю что в сервисе за одно снятие возьмут как за половину стоимости стартера. Разница в мощности не отражается на размерах стартера,т.е. если сейчас стоит 1,4 а я возьму 1,7 он подойдет по посадочным местам ?

[Alex1394]

По посадке должен по идее,
надо сделать так:
снять старый самому, бачок расширительный в сторону,
электрическое подключение снизу открутить , болты крепления откручиваются сверху, вынимается он снизу.
Если переберут, обязательно с гарантией, тогда всё пучком.
Если нет то снять размеры с этого и посмотреть на кандитата,
подойдёт он или нет.

P.S. Надо старый снимать, и номерок срисовывать, если не удатся этот реанимировать, то другой покупать.
По номеркам выше максимум идёт только 1,4 квт.
Так что я думаю 1,7квт смотреть надо, как правило они отличаются задней частью по длине самого стартёра.

[422digital]

В общем без ямы самому не снять, я пытался подлезть сверху и понял что не получится. Штатный интересно на сколько стоит, на 1,1 квт ? Это где такие цены на 2 квт более 8000 руб, я 1,4 квт Valeo смотрю стоит больше 15000 руб ?

[Alex1394]

Если найду скину ссылку, быть может и ошибся и речь шла о 18 000 р.
Правда это для 1,9.

P.S. У меня у самого родной бош 7701499804 1,4 квт
когда он захандрил поставил ATSCS784 он то-же 1,4 квт,
я думал 1,7.
Вот номерок на 2 квт Valeo 432 672 ценник 11 867,58р.
подойдёт к Вашей машине или нет не знаю, к моей вроде подходит в списке по экзисту есть мой мотор, Вашего нет.

[staxanovec]

Сообщение от 422digital

В общем без ямы самому не снять, я пытался подлезть сверху и понял что не получится.

ничего сложного час работы

[422digital]

Через верх ???

[staxanovec]

Сообщение от 422digital

Через верх ???

да через верх

[oliv]

Сообщение от Alex1394

Если найду скину ссылку, быть может и ошибся и речь шла о 18 000 р.
Правда это для 1,9.

P.S. У меня у самого родной бош 7701499804 1,4 квт
когда он захандрил поставил ATSCS784 он то-же 1,4 квт,
я думал 1,7.
Вот номерок на 2 квт Valeo 432 672 ценник 11 867,58р.
подойдёт к Вашей машине или нет не знаю, к моей вроде подходит в списке по экзисту есть мой мотор, Вашего нет.

Алекс нормально работает ATSCS784 ? очень уж дешовский, от 2500 даже дешевле есть предложения, если норм думаю тоже купить

[Alex1394]

ATSCS784
нормально работал, пока не подпалил,
машинка у меня на горячую не очень хорошо заводилась,
ну вот и подпалил, так что после капремонта стартёр на горячую мотор еле еле прокручивал,я сначало думал что собрали мотор не правильно,
итог старый бош за 5 000 р. перебрали.
Сейчас ATSCS784 надо в ремонт отдавать,
но я оттяну этот момент, до появления денег.
Но я бы рекомендовал покупать всё таки бош,
пускай не дёшево, за то на все 100% ремонтнопригоден,
а вот про атs пока не знаю.
Как отдам его в ремонт так и расскажу.


P.S. У ATS подключение втягивающего, под другой разъём, а-ля папа. У Боша на гайку. Правда мне на Боше втягивающее поменяли, на не оригинал, так там то-же под разъём. Мне ничего переделывать не надо было, так как я уже под атс переделал. И ещё один момент, если я правильно понял, то у меня на машине нет реле отдельного на втягивающее, итог подгорели контакты в контактной группе замка зажигания, и не хватало тока что-бы втягивающее нормально срабатывало. Пришлось поставитьотдельно реле.