сделал капиталку

[Alex1394]

Сообщение от _eagle_

...

...
кстати работа приспособ на 1,8 и 2,0 отличается от 1,6

А можешь поподробнее рассказать,
так сказать изложить весь процесс,
и что за приспособы, те которые в книге описаны мот?
Чертежей приспособ случайно нет?
Спасибо за ответ.

[_eagle_]

Сообщение от Alex1394

А можешь поподробнее рассказать,
так сказать изложить весь процесс,
и что за приспособы, те которые в книге описаны мот?
Чертежей приспособ случайно нет?
Спасибо за ответ.

...
я не стану излогать весь процесс ибо он уже подробно описан и на русском языке и с картинками в Диалогусе(уважающий себя реновод имеет енту програму у себя). А обучать мастеров СТО не имею на то лицензии и материальной заинтересованности. Книги спецом не читаю ибо там ошибок масса. Скажу только что отличие есть в работе с приспособой для каленвала. В 1.8 и 2.0 он попадает в специальный паз в 1,6 упирается в пятку. Чертежи присоб лежат в свободном доступе на просторах интернета...помоему даже на нашем сайте

[Alex1394]

Сообщение от _eagle_

...
я не стану излогать весь процесс

А вот это зря, многим было бы интересно и полезно.
Ну если вы не хотите то это ваше право.
Держите свои тайны при себе
С наступающим 2013

[_eagle_]

Сообщение от Alex1394

А вот это зря, многим было бы интересно и полезно.
Ну если вы не хотите то это ваше право.
Держите свои тайны при себе
С наступающим 2013

...
самую главную тайну я вам открыл..а вот переписывать то что уже десятки раз описано в интернете не вижу смысла. Вам просто лень нажать поиск, так и скажите сразу, для вас есть огромное количество СТО где вам помогут с огромным удовольствием
...
и вас с наступающим
...
пс kozakvldm что говорит диагностика

[Alex1394]

Да ладно земляк не горюй
Спасибо и на этом !!!

[kozakvldm]

Продолжаю описывать собственные ощущения после ремонта. Расход топлива можно сказать даже радует. За три прошедших дня при практически нулевой температуре на улице, с учетом прогрева и коротких поездок по городу (и только) расход составляет 9,2л/100км. В принципе осталась одна нерешенная задача - это резвость мотора. Пока он ведет себя как типичный дизель - равномерная тяга без взрывного характера. С другой стороны до окончания обкатки еще как минимум 1000 км.

[kozakvldm]

Продолжаю описыватьпоследствия ремонта двигателя. Пробег после ремонта на сегодняшний день составляет 1500 км. Из них 900 км пройдено за городом в два этапа. Можно сделать первые выводы: ремонт (даже простая замена колец и колпачков) привел к существенному снижению расхода масла (раньше на 1500 км съедала 1 л. масла, теперь по щупу на том же пробеге глазом практически не видно). Расход топлива в зимних условиях при -10 градусах по заснеженной трассе составил 7,2л/100км. Правда скорость не выше 100км/ч, но добрую четверть пути пришлось вообще ехать на 4-ой передаче при 3000 об/мин, снега много, не разгонишься и мощность в запасе нужна для выравнивания машины в случае заноса. Попробовал выкручивать мотор на 5000 об/мин на пониженных передачах - появилась динамика.
Но чувствую - не та машина!!!