Карданный вал

[Kosinus]

Верхняя опора двигателя двигается точно на 10-15 мм, у опоры кпп крепежные отверстия в "ушах" больше диаметра болтов http://img.exist.ru/img.jpg?Key=296/...0&MethodType=8 так что двигать есть куда

[Timurovets]

Сообщение от Kosinus

Верхняя опора двигателя двигается точно на 10-15 мм, у опоры кпп крепежные отверстия в "ушах" больше диаметра болтов http://img.exist.ru/img.jpg?Key=296/...0&MethodType=8 так что двигать есть куда

Спасибо, туда тоже посмотрю..

[Dr.Roman]

[/quote]
Это даже очень гуд. А те что на картинке новые или восстановленные?[/quote]

Кардан отремонтирован, но вилки, крестовины, опоры, подвесные новые.

[Kosinus]

"Разрабатываем новую схему для 4-х опорников, без крестовин" - это как?

[karabas7650]

Сообщение от Kosinus

"Разрабатываем новую схему для 4-х опорников, без крестовин" - это как?

Вместо крестовин - ШРУСы...

[sasa1978]

Сообщение от karabas7650

Вместо крестовин - ШРУСы...

Нет, больше похоже на ОДИН большшшой кардан без крестовин и шрусов...

[Dr.Roman]

Сообщение от karabas7650

Вместо крестовин - ШРУСы...

Сообщение от sasa1978

Нет, больше похоже на ОДИН большшшой кардан без крестовин и шрусов...

Да, шруcовое оединение. На многих фургонах так же ипользуютcя 4 опорные передачи. Хотя геометрия кузова не cложная, но нагрузка выcокая, а чем cильнее кардан раздроблен, тем выше его прочнcоть. Вообщем не буду вперед забегать, как решитя вопроc, отпишуcь и можно будет попробовать на cценике.