Датчик MAP

[GanyBal]

Датчик абсолютного давления
Датчик состоит из мембраны, вакуумной камеры, микросхемы, пьезоэлемента и нагрузочного сопротивления.
Вакуумная камера соединена с задроссельным пространством впускного коллектора шлангом.
Пьезоэлемент изменяет эталонное напряжение, подаваемое на нагрузочное сопротивление.
По изменению напряжения блок управления расчитывает количество воздуха, поступившего в двигатель.
При выходе из строя датчика, неисправности в его цепи или отсутствии разрежения на входе, двигатель будет работать, но с некоторым ухудшением параметров.
*ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Для проверки питания при выключенном зажигании отсоединяем разъем датчика.
Включаем зажигание и измеряем напряжение между контактами А и С разъема.
Напряжение питания должно равняться 5 В.
Сопротивление между контактами исправного датчика В и С, В и А
составляет 360–370 кОм.
Для проверки работоспособности датчика сдвигаем защитный чехол разъема (разъем не разъединяем).
Запускаем двигатель и измеряем напряжение между контактом «В» и «массой».
В зависимости от частоты вращения напряжение будет изменяться в диапазоне от 0,2 до 5,0 В.