Renault Kangoo

Ярослав_29 · 23.12.2012, 01:09

Читал на форумах советы по заводу машины в холод...
Проблема приблизительно от 7 градусов тепла и ниже.
Проверил свечи накала 1,2 Ом, рабочие... Меня единственное взяло в сомнение, что в холод, что в тепло 3 секунды прогрев... Не знаю характеристик датчика в коллекторе всаса воздуха, может в нем проблема, показывает 5.7 КОм, это нормально? Блок предварительного подогрева топлива, на каждую свечу идет около 10 ампер. Все работает. Уважаемые. Еще одно, в прошлом году поставил свечи, машина прогревать начала около 30 секунд свечи на улице было минус 7 градусов и завелась), но после этого больше ни разу, а сейчас -2 и три секунды. Но все же точно проблема в чем то другом. Менял ремень ГРМ на ведущем валу шестеренка на ней нет прорези для шплинта, а на валу есть ну и оставил как есть, может и есть в этом проблема? Прошу написать по очередность решения проблемы, что нужно проверять далее... далее и до самого что возможно только.

Вова_ · 23.12.2012, 03:42

Напиши что за движок в профиле. А то все телепаты форума ушли праздновать новый год. До них не достучаться. Есть у меня подозрение, что на твоей машинке стоит газогенератор, но ведь я могу и ошибаться

**борясик** · 23.12.2012, 10:27

Цитата:

Сообщение от Вова_

Напиши что за движок в профиле. А то все телепаты форума ушли праздновать новый год. До них не достучаться. Есть у меня подозрение, что на твоей машинке стоит газогенератор, но ведь я могу и ошибаться

раз свечи накала то топикстартер имеет ТРАКТОР. но какой? F8Q или К9К

Ярослав_29 · 23.12.2012, 10:38

Цитата:

Сообщение от Вова_

Напиши что за движок в профиле. А то все телепаты форума ушли праздновать новый год. До них не достучаться. Есть у меня подозрение, что на твоей машинке стоит газогенератор, но ведь я могу и ошибаться

Ой извините """"""""""""" K9K 1.5 DCi """"""""""""""""""""

422digital · 23.12.2012, 11:59

Берешь небольшую лампочку, например от габаритов, паяешь к ней 2 провода, один провод на массу, второй на разъем снятый со свечки накаливания. После поворота ключа лампочка должна гореть секунд 5-10 и гаснуть, так проделать на всех 4 разъемах. На лампочку на приборной панели смотреть не стоит, она идет с блока управления, а свечами управляет отдельное реле свечей. Результат желательно опубликовать здесь ).

Ярослав_29 · 23.12.2012, 13:20

Цитата:

Сообщение от 422digital

Берешь небольшую лампочку, например от габаритов, паяешь к ней 2 провода, один провод на массу, второй на разъем снятый со свечки накаливания. После поворота ключа лампочка должна гореть секунд 5-10 и гаснуть, так проделать на всех 4 разъемах. На лампочку на приборной панели смотреть не стоит, она идет с блока управления, а свечами управляет отдельное реле свечей. Результат желательно опубликовать здесь ).

Свечи проверял, 12 Вольт около 10 Ампер потребляемый ток, только порядка 3 секунд прогрев... проблема в чем то другом...

422digital · 23.12.2012, 16:46

3 сек. это время по лампочке на контрольной панели или на наконечнике свечи? Время горения лампочки на контрольной панели увеличивается с понижением температуры, у меня примерно с -15 -20 и ниже. Если -7 то 3 сек это нормально.

Ярослав_29 · 23.12.2012, 16:50

Цитата:

Сообщение от 422digital

3 сек. это время по лампочке на контрольной панели или на наконечнике свечи? Время горения лампочки на контрольной панели увеличивается с понижением температуры, у меня примерно с -15 -20 и ниже. Если -7 то 3 сек это нормально.

Это во обрыв между свечей и наконечником поставил мультик на 20 Ампер, теперь ток течет через мультик и смотрю на табло мультиметра и вот 3 секунды и все... ток пропал вместе с погасанием табла на машине...

Что мне делать дальше посоветуете, только машину хочу попробывать сделать сам...

422digital · 23.12.2012, 17:16

Ошибки бы Clipом считать, возможно ответ будет в них, да и параметры с датчиков заодно посмотреть.

staxanovec · 23.12.2012, 19:05

Цитата:

Сообщение от Ярослав_29

Что мне делать дальше посоветуете, только машину хочу попробывать сделать сам...

1. проверяешь форсунки на обратку.

Ярослав_29 · 23.12.2012, 23:28

Хорошо, помогите мою машинку подключить к ноутбуку.
Читал тут надо K-line кабель, но сомнения берут... Объясните какой мне кабель нужно, чтобы можно было считывать и прошивать его режимы работы. То я не в курсе. Что искать и где искать и какую программу надо...

staxanovec · 23.12.2012, 23:35

Цитата:

Сообщение от Ярослав_29

Хорошо, помогите мою машинку подключить к ноутбуку.

зачем лезешь в дебри?
повторю:
1. проверить форсы на обратку...

Ярослав_29 · 23.12.2012, 23:41

Цитата:

Сообщение от staxanovec

зачем лезешь в дебри?
повторю:
1. проверить форсы на обратку...

Ну так почему, если люди говорят, что подключи то все проблемы решатся, я не против, по разумным ценам). А как проверить обратку, если машина не заводится??? И кстати я давно мечтал машину подключить к ноуту, Уважаемые. Помогите)

staxanovec · 23.12.2012, 23:45

Цитата:

Сообщение от Ярослав_29

Ну так почему, если люди говорят, что подключи то все проблемы решатся, я не против, по разумным ценам). А как проверить обратку, если машина не заводится??? И кстати я давно мечтал машину подключить к ноуту, Уважаемые. Помогите)

капельницы надень, отключи коричневый разъем на насосе, и стартером маслай пять секунд- и по столбику соляры в сантиметрах - увидишь результат.

Ярослав_29 · 23.12.2012, 23:47

Цитата:

Сообщение от staxanovec

капельницы надень, отключи коричневый разъем на насосе, и стартером маслай пять секунд- и по столбику соляры в сантиметрах - увидишь результат.

Не особо понял, можешь написать поэтапно, что нужно сделать. И помоги пожалуйста подключить к ноуту...