Renault Kangoo

mastaf · 18.07.2006, 14:14

Ураа! Всё удалось починить самостоятельно, без книжек и слесарей.
Всего-то навсего извлечь из под панели приборов блок управления центральным замком (главное не пытаться извлечь полностью, достаточно открыть крышку кожуха и достать плату). Оказалось, что массовый контакт реле был припаян с брачком. т.е. пустая пайка. В итоге припаял и всё заработало как часы

wel27 · 18.07.2006, 14:20

Цитата:

Сообщение от mastaf @ 18.07.2006, 14:14

Ураа! Всё удалось починить самостоятельно, без книжек и слесарей.
В итоге припаял и всё заработало как часы

Круто рулиш

А по подробней, куда залез, чего открыл?

mastaf · 18.07.2006, 14:52

Цитата:

Сообщение от wel27 @ 18.07.2006, 14:20

Круто рулиш

А по подробней, куда залез, чего открыл?

Снимаем приборную доску - для этого нужно снять верхний кожух рулевого (два шурупа) и открутить 5 верхних и два фронтальных шурупа кожуха приборной панели. Снмаем аккуратно, дабы не повредить посадочные места. Потом снимаем саму приборную панель - 4 шурупа с фронтальным доступом. разъемы приборной панели можно не отключать, т.к. это не мешает в работе. Слева под приборной панелью находится реле и ещё левее разъём голубого цвета и сам блок центрального замка. Сначала отключаем реле (оно немного мешает в доступе), а потом снимаем разъем (сжимаем фиксационные усики и тянем). После этого тонкой!!! отверткой поддеваем крышку кожуха блока ЦЗ и аккуратно снимаем её (она крепится на очень нежных фиксаторах). В работе будет немного мешать центральный жгут, но его можно ласково двигать в вертикальной плоскости. После того как сняли крышку блока ЦЗ, аккуратно извлекаем плату из кожуха. Реле - чёрная коробочка 10 Х 30 мм. На обратной стороне платы видны паечные гнезда реле (они не промаркированы). Пустая пайка выглядит как круглая трещина вокруг ножки контакта реле. Берём маломощный паяльник, канифоль и тонкий припой (1 мм) и аккуратно пропаиваем проблемное место. Монтаж платы на место производится в обратном, описанному выше, порядке.

Всем удачи

wel27 · 18.07.2006, 15:23

Цитата:

Сообщение от mastaf @ 18.07.2006, 14:52

Снимаем приборную доску - для этого нужно снять верхний кожух рулевого (два шурупа) и открутить 5 верхних и два фронтальных шурупа кожуха приборной панели. Снмаем аккуратно, дабы не повредить посадочные места. Потом снимаем саму приборную панель - 4 шурупа с фронтальным доступом. разъемы приборной панели можно не отключать, т.к. это не мешает в работе. Слева под приборной панелью находится реле и ещё левее разъём голубого цвета и сам блок центрального замка. Сначала отключаем реле (оно немного мешает в доступе), а потом снимаем разъем (сжимаем фиксационные усики и тянем). После этого тонкой!!! отверткой поддеваем крышку кожуха блока ЦЗ и аккуратно снимаем её (она крепится на очень нежных фиксаторах). В работе будет немного мешать центральный жгут, но его можно ласково двигать в вертикальной плоскости. После того как сняли крышку блока ЦЗ, аккуратно извлекаем плату из кожуха. Реле - чёрная коробочка 10 Х 30 мм. На обратной стороне платы видны паечные гнезда реле (они не промаркированы). Пустая пайка выглядит как круглая трещина вокруг ножки контакта реле. Берём маломощный паяльник, канифоль и тонкий припой (1 мм) и аккуратно пропаиваем проблемное место. Монтаж платы на место производится в обратном, описанному выше, порядке.

Всем удачи

Похвально!

+ в репу!

VitekMak · 01.11.2017, 20:29

Я специально зарегистрировался что бы поблагодарить автора этой темы. Спасибо тебе огромное, товарищ mastaf! У меня оказалась проблема в точности как у тебя и то как ты её решил - просто гениально! А автомеханик мне развел руками, мол не хочу даже лезть, проще новый ЦЗ поставить, по цене одинаково выйдет. А я год промучился отрывать ключом дверь, тем более работа у меня такая, что приходится это по многу раз на день... А решение оказалось таким простым.
Спасибо что поделился таким ценным опытом!

dragon · 18.07.2006, 19:49

Цитата:

Сообщение от mastaf @ 18.07.2006, 14:14

Ураа! Всё удалось починить самостоятельно, без книжек и слесарей.

Молодчина! Спасибо, что все расписал. +1

Makarof_2004 · 27.03.2011, 22:21

Только там всё в порядке, не помогла простая прочистка (итак иже чистых) контактов. Возможно отвязался ключ, только операция с нажатием кнопки на панели не помогает.

mamyka · 08.05.2011, 20:36

здраствите
ребатя памагите умене автомобил RENAULT KANGO ест такая проблема кагда нажимаю кнопку на клуче передние двери не закриваютса и не аткриваютса вапшем не реагируют

асталние задни и леви работают вчом дела? памагите

staxanovec · 09.05.2011, 00:13

Цитата:

Сообщение от mamyka

здраствите
ребатя памагите умене автомобил RENAULT KANGO ест такая проблема кагда нажимаю кнопку на клуче передние двери не закриваютса и не аткриваютса вапшем не реагируют

асталние задни и леви работают вчом дела? памагите

где то провод обломился в дверях...

insatd · 09.05.2011, 15:32

Была такая проблема зимой с водительской дверью. Посмотри разъёмы между дверьми и кузовом. Может заравотает.

mamyka · 11.05.2011, 19:40

здраствите ребята
проблема била кабел бил оторвани между двереи и кузовои зделал работает харашо но ест ишо проблема кагда нажимаю на кнопке клуча блиском растаяние 1 метр откривает и закривает харашо а на 3 уже не реагирует батареику паминал паставил нови но апат также вчом будет проблема

Mechtatell · 02.11.2011, 21:15

Такая история.
Кангу пятидверный и не работает замок пассажирской левой двери, точнее приходится вручную опускать и подымать язычок замка, остальные двери без нареканий - особо не напрягало, эта дверь используется реже всех. Но!!
Несколько раз, копаясь в авто допустим с уборкой именно этот замок вдруг оживал!!! и начинал судорожно срабатывать - открывать и закрывать дверь!!

самостоятельно!! подергавшись туда-сюда раз пять, затихал, закрыв дверь... при первом удобном случае была вскрыта обшивка двери и сам моторчик был найден в рабочем состоянии - при подаче напряжения от акб исправно работал.
В чем может быть дело?

Dutrov · 19.09.2011, 22:36

Цитата:

Сообщение от staxanovec

где то провод обломился в дверях...

Всем привет. Уменя канго 99г 1.9д.проблема с центральным замком а точнее-приезжаю я домой. а двери передняя пассажир, сдвижная, багажник -ЗАПЕРТЫ. Водительская открыта. Пасажиров пришлось выпускать через водительскую а запертые не поддаются никак, ни кнопкой на панели, ни ключом а водительская откривается и закривается.Розобрал обшивку дверей скинул петли с центрального замка и открил двери но они уже не закриваются. Подавал.напражение от водительской двери на другие двери не реагируют.Может кто подскажет...

sampos · 13.10.2012, 15:39

Цитата:

Сообщение от mastaf

Ураа! Всё удалось починить самостоятельно, без книжек и слесарей.
Всего-то навсего извлечь из под панели приборов блок управления центральным замком (главное не пытаться извлечь полностью, достаточно открыть крышку кожуха и достать плату). Оказалось, что массовый контакт реле был припаян с брачком. т.е. пустая пайка. В итоге припаял и всё заработало как часы

класс!, всё так и сделал на Рено Канго 2000г. 1,2л. Всё работает, как будто в 2000г.

Добряк-С · 01.12.2012, 16:17

У меня при закрытой водительской двери, если включаю омыватель стёкол, загорается лампа открытия двери и на компе пишет, что дверь открыта. Если открыть - закрыть лампа тухнет ( но не всегда). Подскажите в чём проблема, можно ли устранить самому. Спасибо.