регулировка клапанов

[sova]

отрегулировали клапана... в холод плохо заводится со второго -третьего раза..... пробег 80,000
кто уже регулировал отпишитесь........

[Громов Сергей]

Сообщение от sova

отрегулировали клапана... в холод плохо заводится со второго -третьего раза..... пробег 80,000
кто уже регулировал отпишитесь........

Регулировал один раз,по моему в эксплуатации писал,глохла на ХХ,были зажаты два клапана..

[sova]

какие? и что лучше что бы выпуск был больше или меньше 0,25..

[Громов Сергей]

Сообщение от sova

какие? и что лучше что бы выпуск был больше или меньше 0,25..

Ну вот тебе не спится!!Модер-это не человек!И не советчик!Это чиновник в.....
Ну сам как думаешь?Если производитель даёт зазор 0.25-0.30?? 0.25легко. 0.30 лезет туго.

[sova]

а при какой температуре окружающего воздуха ты регулировал- проверял клапана?
если сейчас на улице -24 а в гараже -15 то это будет влиять на результаты?

[Alex1394]

Конечно температура влияет.
Но не в этом случае.
Регулировать надо на холодную,
не важно -15 или 25,
только работать холодно и руки мёрзнут.
Так вот это тепловые зазоры, которые на прогретом моторе при правильной регулировке стремятся к нулю.

[sova]

если гараж холодный то клапана тем более холодный и что мы получим в результате?

[Громов Сергей]

Сообщение от Alex1394

Конечно температура влияет.
Но не в этом случае.
Регулировать надо на холодную,
не важно -15 или 25,
только работать холодно и руки мёрзнут.
Так вот это тепловые зазоры, которые на прогретом моторе при правильной регулировке стремятся к нулю.

Чушь.

Сообщение от sova

если гараж холодный то клапана тем более холодный и что мы получим в результате?

Регулировку клапанов производят при плюсовой температуре,помоему порядка 20 градусов.

[mers]

Сообщение от sova

а при какой температуре окружающего воздуха ты регулировал- проверял клапана?
если сейчас на улице -24 а в гараже -15 то это будет влиять на результаты?

Конечно, Громов прав - при комнатной t* регулировка... физика 7-й класс

[Alex1394]

Сообщение от Громов Сергей

Чушь.

Регулировку клапанов производят при плюсовой температуре,помоему порядка 20 градусов.

Чушь не чушь,
но не везде есть такая возможность иметь температуру окр. воздуха +20, поскольку многие делают в гараже сами
так что ж теперь лета ждать и не регулировать
И правильно что делают сами и спрашивают совета здесь.
По поводу сжатия металла при минусовой температуре,
на таком размере как в гбц это ничтожно мало и ни коим образом кардинально не повлияет на результат.
Тем более что там есть допуски, которые если не превышать,
особенно в минусовую сторону(могут поджать клапана на горячем моторе) то и проблем не должно быть.
Не снимать же ради этого голову, для того что-бы занести её в тепло и нагреть до + 20 градусов.

P.S. Есть калькулятор на нём можно сделать расчёт по удлинению или уменьшению металла в зависимости от длины, температуры, и марки стали
http://www.stresscalc.ru/deform.php

[Громов Сергей]

Ты не заметил,что разговор начался с зажигалок???Немного разная система..У нас не стаканы и пятаки....

[Alex1394]

Человек спрашивал про влияние температуры на регулировку зазоров клапанов.
Влияние минусовой температуры в данном случае это три нуля после запятой, можно посчитать по формуле.
Что в итоге не существенно.
Ведь и щупами он будет мерить металлическими,
что практически сводит на нет погрешность при данных измерениях,
так как щупы то-же в какой то мере станут хоть и немного но меньше.
Главное не выставлять зазоры на горячую!
Про свой случай привёл просто как пример, не более.
Сейчас сотру, если смогу.
Так, что глаза бояться, а руки делают.

[Громов Сергей]

Если негде но надо-можно.Миру мир.

[mers]

когда то приходилось в холодном гараже регулировать клапана на Иж 2717, да и температура воздуха была повыше, явно не -15* Тоже посчитал несущественно, но на практике вышло в пустую, итогом мучений стал заезд в теплый бокс и переделка по новой. Щуп нагревался в руках и тут же конденсировал, прилипая в зазоре между рычагом и кулачками клапана - понять что такое "легкое защемление" (соответствие зазора толщине щупа) просто нереально прокладка крышки задубела, при затягивании болтов еще и встала не так, масло погнало.. да мало ли какой херни вылезет при такой "регулировке" на морозе окоченевшими пальцами!? Alex1394, можешь ляпнуть что нибудь про "прямоту рук", но сам я больше не полезу и другим не советую - гоните авто в теплое место, всегда найдется такое хоть в деревне (кочегарка). В противном случае (по уму) будете переделывать, а то и хуже, если покажется что и так сойдет

[борясик]

Сообщение от Alex1394

Конечно температура влияет.
Но не в этом случае.
Регулировать надо на холодную,
не важно -15 или 25,
только работать холодно и руки мёрзнут.
Так вот это тепловые зазоры, которые на прогретом моторе при правильной регулировке стремятся к нулю.

работал я как то на военном заводе метрологом после технаря всего то месяца три. и там мы точили большое отверстие в фланце. под вращающуюся часть радара. и когда сие отверстие не пошло по требованиям, то возник спор. т.к. военпред приехал с своими метрологами и у них вся аппаратура была в спец чехлах и кофрах с подогревом (20-22 градуса цельсия), а у нас в цеху было МИНУС 20!!!! и размерчик то не поер!! дак мне удалось умыть метрологов военпреда и сдать изделие после того как они охладили инструмент до температуры цеха. а отверстие не шло аж на 0,35 мм . вот и температурные сжатия и расширения.

все измерения и тех условия заложены на температуру окружающего воздуха и температуру изделия 20 градусов цельсия. и если она отличается от установленной то требуется пересчет погрешности.