Порвался ремень ГРМ на двигателе F8Q, погнулись ли клапана

[Вова_]

А что тут обосновывать?
И болты и прокладка ГБЦ - вещи сугубо одноразовые: после установки и затяжки прокладка проминается как пластилин(заполняя все неровности), но, поскольку пластилин из прокладки всё же не очень, то ея ещё и герметиком штатно мажуть.
Про болты и говорить нечего: схема затяжки подразумевает, что они ДОЛЖНЫ выйти на предел текучести. Говоря простыми словами - принять на себя такую нагрузку, при которой начнут удлиняться. "Потекут" одним словом. Конечно, детальки все разные, да и сделаны с каким-то запасом прочности, но чем перебирать б/у-шные болты, пытаясь определить какие можно ставить безболезненно, а установка каких чревата короблением ГБЦ и пробоем прокладки, не проще ли купить НОВЫЙ комплект?
Стоит-то он 400 р. а ремонт ГБЦ - несколько дороже, как мне кажется.

Такая вот краткая лекция по сопромату получилась. Или про него никогда не слышал?

[борясик]

Сообщение от Вова_

А что тут обосновывать?
И болты и прокладка ГБЦ - вещи сугубо одноразовые: после установки и затяжки прокладка проминается как пластилин(заполняя все неровности), но, поскольку пластилин из прокладки всё же не очень, то ея ещё и герметиком штатно мажуть.
Про болты и говорить нечего: схема затяжки подразумевает, что они ДОЛЖНЫ выйти на предел текучести. Говоря простыми словами - принять на себя такую нагрузку, при которой начнут удлиняться. "Потекут" одним словом. Конечно, детальки все разные, да и сделаны с каким-то запасом прочности, но чем перебирать б/у-шные болты, пытаясь определить какие можно ставить безболезненно, а установка каких чревата короблением ГБЦ и пробоем прокладки, не проще ли купить НОВЫЙ комплект?
Стоит-то он 400 р. а ремонт ГБЦ - несколько дороже, как мне кажется.

Такая вот краткая лекция по сопромату получилась. Или про него никогда не слышал?

прокладку менять каждый раз как снимаешь "голову". (она как презерватив- одноразовая)

[Громов Сергей]

Ну про прокладку...Никто не предлагал второй раз ставить и думаю в голову такое не прийдёт...
Болты же на нашемарках ходили легко пару ремонтов и французские думаю не хуже...
Ещё раз делаю упор на наличие О.Ж. и масла в отверстиях для болтов.Из-за чего происходит большее усилие на болты и как следствие не дотягивается прокладка и нагружаются болты..

[Мышкин]

Сообщение от Громов Сергей

Ещё раз делаю упор на наличие О.Ж. и масла в отверстиях для болтов.Из-за чего происходит большее усилие на болты и как следствие не дотягивается прокладка и нагружаются болты..

абсолютно верно, жидкость НЕСЖИМАЕМА! И просто рвёт блок...А по поводу вторичного использования скажу так: уже есть преценденты, когда лопаются новые(!!!) болты при затяжке, то что уже говорить про б/у...Фирма Штаер вообще убрала разьём головка-блок от греха подальше на Волгах и Газелях...

[рома рома]

А ремни ребята ? В книжке читал , что при снятии ручейкового и ремня ГРМ , обратно натягивать снятые ремни не рекомендуется , даже если ремни ещё и нечего .

[Громов Сергей]

По поводу ремней я согласен.Ждём оппонентов.

[Мышкин]

Сообщение от рома рома

А ремни ребята ? не рекомендуется , даже если ремни ещё и нечего .

Да, не рекомендуется - правильное слово, но если очень хочется, то можно...это не "тянутые" болты головки блока! Ремень Конти за 50 долл. снятый не выбрасывать же?

[борясик]

Сообщение от Мышкин

Да, не рекомендуется - правильное слово, но если очень хочется, то можно...это не "тянутые" болты головки блока! Ремень Конти за 50 долл. снятый не выбрасывать же?

это где такие цены на ремни "контитек"? у нас от 350 до 500 РУБ,

[Мышкин]

Сообщение от борясик

это где такие цены на ремни "контитек"? у нас от 350 до 500 РУБ,

это у барыг на автобазарах...в одной известной фирме дешевле конечно.