Топливный фильтр изнутри

[staxanovec]

Сообщение от Крот

Примерно так, только естественно отсоедини шланги и эл. разъём

если дизель- нет там ни насоса ни фильтра.
там только датчик уровня топлива а гайку открутил руками(двумя) дыра здоровая руки подлезли.

[Алекс9000]

а на ТО вообще их меняют ?

[борясик]

у меня фильтр стоит с правой стороны под металлической защитой. машины делятся на 2-а вида с внешним фильтром и фильтров в баке.

[дотоха]

Сегодня ещё раз посмотрю.Но как мне объясняли в авто салоне,такие фильтра устанавливали на машины до 06г.

[shahban]

Сообщение от MiLS

этот фильтр находится не в бензобаке, а под защитным чехлом где заднее правое колесо, цилиндрической формы

Привет, я тоже не могу найти фильтр, можешь фото выложить?

[дотоха]

Всем привет!!!! Вот стыдобища.Нашол я топливный.180 на одометре,а я его ни разу не менял.

[Громов Сергей]

Сообщение от дотоха

Всем привет!!!! Вот стыдобища.Нашол я топливный.180 на одометре,а я его ни разу не менял.

Ну и чего?? стреляться будешь??Авто ехало значит всё путём.Теперь нашёл-поменяй.

[дотоха]

Сегодня поменял бензофильтр. Старый распилил.Ужос.Битум,хоть крышу на гараже крой.

[gelo69]

Повезло,что бензонасос не сдох.

[Afgan]

тоже 10 тысяч после ОККО

[Afgan]

хрен знает как фото вставить...

[Michel]

Так же планирую заменить топливный фильтр.
Прошу помочь рекомендациями, или ссылкой, где можно почитать.
Искал на форуме, но только по другим машинам есть информация.... .

[kvr]

Сообщение от Michel

Так же планирую заменить топливный фильтр.
Прошу помочь рекомендациями, или ссылкой, где можно почитать.
Искал на форуме, но только по другим машинам есть информация.... .

А там все так же как в других машинах. Загоняешь авто на яму/эстакаду, лезешь под нее. Находишь старый фильтр(по правому боку ближе к заднему колесу) поливаешь WD-40 болтик хомута который удерживает корпус. Даешь немного откиснуть, аккуратно отворачиваешь его. Далее пальцами давишь на застежку шланга и аккуратно его сдергиваешь(может политься бензин т.к. в магистрали есть остаточное давление), сдергиваешь с другой стороны. Вынимаешь фильтр из хомута. Ставишь новый, плотно защелкиваешь шланги на штуцера фильтра, затягиваешь удерживающий хомут. Садишься в машину, заводишь ее и едешь.

[Вова_]

Не "может политься", а польётся обязательно, так что заранее пользуй что-нить одноразовое при замене.
И ещё, мне попадалась кенга 1,4, но без обратки и фильтра. кенга была 06 года. Ьак что фильтра может и не быть.

[kvr]

Сообщение от Вова_

Не "может политься", а польётся обязательно, так что заранее пользуй что-нить одноразовое при замене.
И ещё, мне попадалась кенга 1,4, но без обратки и фильтра. кенга была 06 года. Ьак что фильтра может и не быть.

Именно "может политься" т.к. это зависит от состояния регулятора давления и обратных клапанов. Если они убиты или засраны, то давление может ну очень быстро стравливаться и тогда при "разгерметизации" системы может вообще ничего и не выдавится даже. А так да - обязательно тряпки под рукой иметь, но это по моему очевидно.
Кенга 1,4 без обратки например у меня - регулятор давления стоит сразу на насосе в баке, а не на инжекторной рампе(на двигателе) как на многих других авто и поэтому к рампе идет только один шланг(обратка просто не нужна). А вот фильтр у меня есть. Кстати при покупке фильтра на замену мне предлагалось на выбор 2 штуки - в пластиковом корпусе и в металлическом. У меня как то доверия к металлу больше - взял его.